XJR1300 by Keino

[JAREK]

Takiego maila dostałem z Yamahy:
"YAMAHA WSPÓŁPRACUJE Z KEINO CYCLES PRZY PROJEKCIE SPORT HERITAGE

Yamaha Motor Europe rozpoczęła współpracę z twórcą motocykli typu custom Keinosuke Keino Sasaki w celu zaprojektowania koncepcyjnego motocykla prezentującego wizję Dziedzictwa Sportowego (Sport Heritage) Yamahy. We wspólnym projekcie Keino stworzy jednoślad napędzany 4-cylindrowym, rzędowym silnikiem zapożyczonym z modelu Yamaha XJR1300. Konstruowanie motocykla potrwa kilka miesięcy i odbędzie się w nowojorskim warsztacie Keino, zaś jego premiera jest zaplanowana na lato 2014. Projekt bazuje na motywie Sportowego Dziedzictwa Yamahy – motocykli inspirowanych przeszłością, tworzonych dla przyszłości.

Potężna, klasyczna, chłodzona powietrzem, 4-cylindrowa jednostka w układzie rzędowym, generująca moc 98 KM, jest sporą odmianą dla Keinosuke Keino Sasaki, który zazwyczaj modyfikuje amerykańskie motocykle w układzie V. To wyzwanie, inspirowane japońską tradycją w motocyklach Superbike, z pewnością zaowocuje zachwycającym konceptem!

Keino i Yamaha wyznaczyli kierunek swojej współpracy: pragną stworzyć maszynę koncepcyjną w stylu retro vintage, o wysokich osiągach. „Naszym celem jest podkreślenie pięknego, chłodzonego powietrzem silnika – mówi Keino. – Kluczowe będą elementy podwozia, takie jak rama, zbiornik paliwa i przód owiewki. Dzieło będzie zgodne z wizją Yamahy dotyczącą Sportowego Dziedzictwa, lecz utrzymane w zgodzie z moją własną filozofią tworzenia motocykli. Zastosowanie elementów vintage w pojeździe legendarnej pod względem osiągów marki Yamahy jest dla mnie wyjątkową okazją. Będę się także koncentrował na wydobyciu mechanicznego piękna z tego motocykla”.



Yamaha docenia marzenia wielu entuzjastów motocykli o zbudowaniu własnego pojazdu, dostosowanego do ich indywidualnych preferencji. W celu spełnienia tego pragnienia klientów, Yamaha poświęciła ostatnie lata na nawiązanie współpracy z najbardziej znanymi i utalentowanymi twórcami motocykli typu custom na świecie. Tak powstał projekt „Yard Built”, w którym z pomocą motocyklowej magii nowoczesne jednoślady Yamaha są transformowane we wspaniałe, oryginalne pojazdy. Do niektórych motocykli ich twórcy produkują unikalne zestawy części zamiennych, dostępnych w regularnej sprzedaży Yamahy, za pomocą których klienci mogą spełnić swoje marzenia o modyfikacji własnych pojazdów. W ramach projektu „Yard Built”, przy współpracy z takimi mistrzami jak Deus czy Wrenchmonkees, powstały już wyjątkowe customy, m.in. na bazie XJR1300 i SR400.



Można powiedzieć, że dla mieszkającego obecnie w Nowym Jorku twórcy Keino współpraca z Yamahą była przeznaczeniem. Jego pierwsze doświadczenia z motocyklami miały miejsce w dzieciństwie i wszystkie dotyczyły Yamahy. „Ten projekt to dla mnie zaszczyt – powiedział Keino. – To przecież Yamaha wiele lat temu stworzyła mój pierwszy motocykl, mój TY125”.

Keino, który urodził się i wychował w Fukuoka, w Japonii, wspomina pierwszy motocykl – należącą do jego ojca Yamahę 650. Jego pierwsze szkice modyfikacji motocykla przedstawiały właśnie „650” ze zmienioną pozycją kierownicy i siedziska w taki sposób, aby młody Keino mógł usiąść na motocyklu i dosięgnąć manetek. W wieku 11 lat projektant dostał swoją własną Yamahę – dirt bike TY125. Po okresie szkolenia pod okiem Indiany Larrego i Paula Coxa w manhattańskich warsztatach American Dream Machine, Gasoline Alley i na końcu Indian Legacy, Japończyk założył Keino Cycles na nowojorskim Brooklynie.



Zdjęcia w wysokiej rozdzielczości można pobrać pod poniższym linkiem, hasło: yamaha2014

https://cryptshare.yamaha-motor.eu/down ... 7760e46e88



Joanna Kazanecka"

[Tomson]

No niech działa, bo coś mało tej roboty zrobione , ale może być ciekawie.

[donCezarre]

Jarek - prześlij Joannie linke do naszego wontka "a takie cuda widzieli" .....

[farba]

Widzę że pesonalizacja w modzie.

[Holender]

Brzmi obiecująco, zobaczymy jakie będą efekty

[JAREK]

cezaRYton, wydaje mi się, że Joanna nie jest takimi rzeczami zainteresowana.
To co dostaję co jakiś czas to newsletter i mogę się mylić, ale mozliwe, że Joanna nie ma pojęcia co w nich jest.

[mariuszdg]

Podejrzewam, że głównym celem jest pokazanie projektu na jakimś discavery. Już wam powiem jak to będzie wyglądać. Kolo powypier!@#a wszystko co się da i zrobi następnego pseudo caffe racera.

Yamaha szuka na siłę. Jest przecież ten Holender (u którego w warsztacie byliśmy w 2011r) i on naprawdę robi te motocykle gustownie, a jeśli chodzi o osiągi to "sky is the limit".

Piszą o korzeniach sportowych Yamahy itd. To niech zrobią taki motocykl... XJRa nie pochodzi i nie ma nic wspólnego ze stylem caffe.

Pewnie skundlą kolejny sprzęt.

wycinanie czego się da to styl dla caffe, które obecnie są bulwarówkami, a nie maszynami do ulicznych walk.

W tym projekcie powinni garściami czerpać ze starej szkoły japońskiej... zobaczymy co tam wyjdzie.

a koszule ma jak z koksu!, Kenio-Srenio

[mryc]

Jak chcą sie bawić i czerpać z wyścigów to niech MT09 przerobi tak żeby rider czuł się jak na motocyklu.
Zobaczyłem pociętą ramę, miedziane druciki co mają dać mu pojęcie jak pierdolony tfffuuu cafe będzie wyglądał, jestem bliski zawału ...
Jak mi się zachciało za czasów Duci czerpać z wyścigów to do "turystyka" ST3 wjebałem inne zawieszenie, koła, zaciski, wydech.
... Jest 10, a mnie się browara zachciało ...

[mariuszdg]

https://www.youtube.com/watch?v=FbzIDZzcNME

Podoba mi się lakier.

Tomson, oceń pana....

[Holender]

Ciekawe jak się prowadzi z tym springerem

[donCezarre]

Przednie zawieszenie kupuję. Komin kupuje. Ni cholery nie mówi do mnie kanapa i zadupek

[umberto]

ale przyznasz Cezarre, abstrahując od szczegółów, które mogą się podobać lub nie, że całość robi wrażenie spójnego projektu?
dla mnie mocno ok..

[Bitels]

dla mnie wygląda jak powypadkowy wrak. Ale ja się nie znam.

[zbig845]

Szkoda mi tego sprzeta ni cros ni kawa, ni to warkocz ni to kita taki nikita. Do jakosci wykonania pewnie nie mozna sie przyczepic, do wkladu pracy pewnie tez ale czy nie lepiej by wygladal ze szprychami i tylem ala sportster. Ale przed gosciem chyle czola za talent.
A ja bym chcial cos takiego z silnikiem XJR:

[zbig845]

Ale ja moze po prostu gupi jeste...

[mariuszdg]

ja powiem szczerze, że myślałem, że będzie dużo gorzej. Nie widzą mi się te jego heble szpanerskie. Całość kupy się trzyma.

I tak jednak uważam, że Eurofestowe są ładniejsze....

[gacy666]

A ja bym chcial cos takiego z silnikiem XJR:

Takie połączenie nie wygląda jakoś szczególnie ciekawie. Silnik z lokomotywy jest za szeroki.

[zbig845]

Cos podobnego ale nie do konca:
Szersze laczki
Niska kierownica
Bardzjej zwary
Bak blizej silnika
Szprychy w kolach.
Moze by cos z tego bylo

[Holender]

A do czego toto z powyższego zdjęcia ma służyć ?

[artur]

Tego nie wie nikt.

[marecki]

Holender na ścianie można sobie powiesić, ale po upgradach zbig845,
mogłobyby być bardziej ergonomiczne i nadal nietuzinkowe.

[pioro]

A ja wiem ... ale nie powiem ...

[Holender]

Pióro... No nie daj się prosić !

[pioro]

A słyszeli kiedyś o pokazach "ŚWIATŁO I DŹWIĘK" ?

Bierzemy muchi w tłuste paluchi
Kładziemy muchi na rozgrzane blachi
Będą wybuchi będą zapachi..

[zbig845]

I na tokowy pokaz bym sie pisal
W kazdym z nas jest odrobina sadysty

[Tomson]

"Światło i dźwięk" dziś na Pałacu Kultury w Wawie - zapraszają nawet.

[Bitels]

Bierzemy muchi w paluchi
Kładziemy muchi na blachi
Robimy jądrowe wybuchi
I mamy muchi eunuchi.

[bukigliwice]

<rotfl> muchi )))
dobre .

wracając - wydech ok,
przód zawias i zadupek - 3 x nie