FORUM-YAMAHA XJR

Tomson pisze:Gacy666, to Ty Kolego kupiłeś odemnie lagi?

Lagi i pompę sprzęgła po spotkaniu z samochodem w 2022. Pompa dalej leży w pudełku, bo w końcu doszedłem co było nie tak z moją

Jeżeli korzystacie z serwisówki ze strony to ona jest do rp02 tylko nie ma strony tytułowej, do rp10 i rp06 był do niej suplement. Parę lat temu miałem tą samą rozkmine z gaźnikami, gdzie poziom paliwa był podany dla rp02, a ja kopałem w moich nie wiedząc ze Rp06 ma inny poziom paliwa.

bo ona ma około 14 cm Teraz zauważyłem co pisałeś wcześniej, i jest niezły burdel, bo przy 14cm wychodzi, że sprężyna musiała by mieć około 40cm, czyli to co pisało w serwisowce. Zmierz dokładnie te tulejki, jeżeli twoje rzeczywiście mają 14cm to wyśle Ci te 18,5cm, wtedy wraz z sprężyną 36cm powin...

A ja kiedyś miałem całe amory i nikt nie chciał kupić, dopiero po hohoho i poszło. A były sprawne. Było minęło. Chwila, przecież te lagi które od Ciebie kupiłem były z rp10. Musze poszukać w garażu ale wyjąłem z nich oryginalne sprężyny i tulejki bo miałem progresy w starych lagach. Spróbuje je jut...

Pewnie chodzi o grzałki gaźnika, podgrzewają paliwo, ale są nieistotne przy normalnej pogodzie. A wtyczkę można włożyć normalnie tylko trzeba odpiąć dolny klips, ale jak znam życie to pewnie Ci się ta grzałka kompletnie rozleciała, są dość delikatne. Próbowałeś może "podlać" paliwa śrubami...

wyregulować zawory i zsynchronizować gazniki Do zaworów fajnie się sprawdza, taki przyrząd: https://www.ebay.pl/itm/133675381836?itmmeta=01HRQ1GZXPYA2J2SYXYYBWA0WT&hash=item1f1fac744c:g:Ve8AAOSwhsZgN3lR&itmprp=enc%3AAQAIAAAA4E86uShUMDFVYItaGPzVrHrGpIvbuOH1zOLlw2N9GpoTtPBb8DloB9e2k0pzUt%2F7q...

Mi chodziło o tulejki dystansowe sprężyn:

Te zaznaczone na czerwono

Pewnie progresy i inne tulejki, bo jakbyś miał oryginalne sprężyny 4cm pod limitem to by "leżał na glebie"

mryc pisze:MrTroll zawsze chwalił Ratka Motocykle z Mikołowa, to całe 40km masz od domu

O nich różne historie krążą, jedyni wychwalają drudzy wręcz przeciwnie

Wiadomo chociaż orientacyjnie z czym może być problem? Paru znajomych serwisuje motocykle u Huberta w Rybniku (Hg Serwis Motocykli), ale osobiście się nie wypowiem bo z usług mechaników nie korzystam

Montujesz wszystko oprócz sprężyn, wlewasz olej, mierzysz poziom od górnej krawedzi, wkładasz sprężyny, 30min w*urwiasz się podczas prób zakręcenia korków

Jest tam tylko słabo widoczna, dojście jest od góry tylko trzeba mieć długi śrubokret

Jakiś w dobrym stosunku cena/jakość? Jak kiedyś się tym interesowałem to chińczyki kosztowały po 2,5k zł.

Pewnie zaraz zaczną spamować tu jakimiś dziwnymi linkami. Bądź co bądź, kasować i nie żałować

Ja przy 80tyś km mam napinacz w połowie naciągu, łańcuch nigdy nie był ruszany. U nas większość motocykli od handlarzy ma 35k, a w rzeczywistości jeden bóg to wie

Tylko to kompletnie wybije nowy użytkowników, bo jak ktoś zobaczy opłatę za rejestracje to sobie pójdzie

Według forum CNC z ertalonu

Dźwięk to w zasadzie problem większości polskich filmów od lat 2000, dialogi niezrozumiałe i dużo cichsze od reszty. A wielką wodę muszę w końcu obejrzeć, dzięki za przypomnienie

Tylko pytanie czy jest sens robić ten silnik profesjonalnie, żebra pourywane, na dole karter też jest zeszlifowany, rys pełno. A pewnie po spawaniu trzeba by go było jeszcze pomalować.

Imo to nie wygląda, żeby uszczelniali cokolwiek koło górnej śruby, w wersji drut jak *uj, ja bym wykręcił tylko górną śrubę, obsmarował powierzchnie zaślepki reinzosil-em i przykręcił zaślepkę tylko na górną śrubę, natomiast na dole przykleiłbym do zaślepki łeb śruby, tak żeby było symetrycznie.

Jak ogranicznik odpadł to raczej ten na ramie, widziałem już takie cuda. Amortyzatory z tyłu też nie są on niej, powinna mieć ohlinsy.

No u mnie tak, ale w sumie niegdy się nie przyglądałem czy wszystkie xjr-y miały taki sam

1. Jakoś nie mogę odpowietrzyć hamulca tył. Jest tam jakaś specjalna procedura? W sumie hamuje ale sam już nie wiem jak ten hamulec powinien działać, bo wydaje mi się że łapie głęboko. Tego dziada jest strasznie ciężko odpowietrzyć, ja sobie poradziłem dopiero jak wymontowałem cały układ wraz z pom...

Przy pierwszej wymianie łańcucha miałem ten sam problem, rp06 ma z przodu 18 zębów, pozostałe mają 17. Ogólnie według preferencji bo różnicy dużej nie ma, a licznik i tak masz na lince wiec nic nie będzie przekłamywać ;) Guma to tłumik, więc zębatka jest raczej oryginalna yamahy, łańcuch pewnie też ...

Na to wygląda. Jak już mechanior czyści gaźniki to niech tego egr-a też wyczyści, pewnie lepiej wyglądać nie będzie

Dokładnie, wejście z egr do airboxa-jest nad 2 gaźnikiem po lewej stronie. Filtr filtruje tylko powietrze wchodzące do airboxa przez główny dolot pod prawa owiewką, odma i egr wchodzi bezpośrednio, z przodu airboxa.

Pewnie tak, w końcu egr przepuszcza spaliny z powrotem do airboxa. W sumie też mam ten osad co czyszczę gaźniki, a widzę, że wszyscy mamy rp06.

Jedynie co to trzeba je poprawnie skręcić czyli docisnąć przodem parę razy przed zakręceniem tej śruby w ladze. Gdzieś ktoś to opisywał krok po kroku.

Chodzi o to ze w roku 2002 czarne malowanie oryginalne wyglądało tak: 2023-11-04 12_09_01-Yamaha XJR 1300 SP 2002 CZARNY - - NAKLEJKI NA MOTOCYKLE Yamaha XJR 1300 2002 - .png Więc powinieneś mieć napis yamaha na zbiorniku, a nie kamertony, one weszły dopiero od 2003 roku 2023-11-04 12_05_55-Yamaha X...

No wygląda bardziej na 2003, ale nie oszukujmy się te sprzęty mają po 20 lat i różne przygody za sobą