FORUM-YAMAHA XJR

Serwus

Pogrzebałem trochę w garażu i znalazłem lufy od RP10.
Pamiętałem że kupiłem z blachami montażowymi do RP02.
Odległość otworów w tych plaskownikach wynosi 8 cm. Mierząc między środkami otworów.
Mam też sety od RP10 (nie wiem gdzie ale mam) i kiedyś sobie zmienię wszystko. Ale to kiedyś

Cześć

Strzała!

Oznaczenie Yamahy: O-RING INCL. IN TOP END GASKET KIT 93210-13657
Nie mogę nigdzie znaleźć rozmiarów. Jak nic nie podpasuje w Yama sklepie 5,54 zł szt.

Certyfikat trzeba odnowić.

Taki komunikat na kompie i w telefonie.

No tak ale zdjęcia w ogłoszeniu są te same od kilku lat co nie do końca jest ok.

To ogłoszenie jest wystawiane cyklicznie od ok 2 lat co nie znaczy że coś z tym silnikiem jest nie tak. Może cena za wysoka.
Tak jak Jarek napisał na zdjęciach są dwa silniki i nie do końca wiadomo o który chodzi.

Wyżej wspomniany Motul C2+. Łatwa aplikacja, smar koloru białego, dość szybko zastyga - nie brudzi.

Pierwsze. Nawet trochę grają z kształtem baku. Wszystkie trzy wg mnie będą za krótkie.

Czy nie powinno być na tylnej zębatce 38 zębów?

Oczywiście, tą imbusową trzeba przyciąć i wtedy przykleić np. kroplą silikonu. Jasne to nie to co oryginał ale wygląda wg mnie dobrze.

Wystarczy poszukać "maskownica zaślepka śrub imbus m10", są wersje czarne i chrom.

W każdym sklepie motoryzacyjnym dostaniesz coś podobnego taki grzybek - zaślepkę. Dobierz tylko odpowiednią średnicę, utnij nóżkę i przyklej. Jak dobrze dobierzesz nie do odróżnienia od oryginału.

Mam taką samą, już z 5 lat. Jeszcze nigdy nie użyłem ale kto wie kiedy się przyda

Czego byś nie zastosował to wcześniej czy później zmarzniesz. Też mam rękawice ogrzewane, które ogólnie się sprawdzają ale i tak po przejechaniu 40-50 km w temperaturze od -2 do +5 C robię przystanek aby się ogrzać. Buty też powinny być większe aby swobodnie paluchami ruszać. Używam takich wysokich ...

Co to znaczy "nieprawidłowe" nakładanie się klocków na tarcze ?

https://poliuretany.olkusz.pl/

Dorabiali, przynajmniej kiedyś na wymiar. Może coś dopasują.

Są tacy motocykliści, poznałem kilka tygodni temu. Paczka kilku osób z rożnych stron Polski.
Przebiegi roczne 40-50k km. Europa i Azja, robią średnio 2-3 wypady zagraniczne rocznie.
Nie ma znaczenia pora roku, jeżdżą codziennie przez cały rok. Tylko pozazdrościć możliwości czasowych i finansowych.

Tu jest dość obszerny temat, również o irydowych viewtopic.php?f=37&t=1417

Jest jeszcze sposób, który długi czas stosowałem czyli tak jak zaleca producent.
Niestety strasznie brudzi ale właśnie olej silnikowy ma największą szanse dotrzeć tam gdzie trzeba.

FZS 1000 Fazer również ma te same 5PX-2581T-00.
Wygląda na to, że wcześniej Yamaha produkowała tarcze pod konkretny model, później produkowane były tarcze, które miały zastosowania w kilku modelach.

Dziękuje za odpowiedzi. Tarcze do starszych roczników 99-03 mają nr kat 4SV-2581T-00 i 5JJ-2581T-10 w porównaniu do nr kat 5PX-2581T-00 dla roczników 2004-2015 te do starszych modeli są ok. 35% droższe. Identyczne nie są, różnią się właśnie tym wewnętrznym pierścieniem. Tak rozkminiam o co chodzi i ...

Zapytam tutaj. Czy w każdym modelu XJR1300 99-2015 były takie same przednie tarcze hamulcowe ?

https://youtu.be/zb1isb3yCAQ

14:45

Opona jest z 2016 roku z kwietnia chyba . Ma 3 lata. Widziałem te pęknięcia. Czy jest to możliwe że za dużo powietrza pompowalem ??? Czy to raczej od starości ?? Ostatnio też naciągane łańcuch. Wydaje mi się że nie naciągnąłem po równo z jednej i z drugiej strony - lancuch naciągnąłem dobrze ale za...

Napęd i opona do wymiany.