FORUM-YAMAHA XJR

Tu zazwyczaj przydaje się pneumat, lub trzeba sobie dorobić blokadę w postaci wygiętego pręta. Ewentualnie kij od szczotki i dociskasz talerz w środku. Jak będziesz tą śrubę z powrotem wkręcał, to pamiętaj że ona musi być na kleju. Że się tak zacytuje :P O tym mówiłem, jak już wybebeszyłeś lagę to ...

Wykręcasz śruby w dole goleni i rozdzielasz silnym szarpnięciem górną i dolną część amortyzatora. Tu zazwyczaj przydaje się pneumat, lub trzeba sobie dorobić blokadę w postaci wygiętego pręta. Ewentualnie kij od szczotki i dociskasz talerz w środku. Jak będziesz tą śrubę z powrotem wkręcał, to pami...

Mnie tam uczyli, że do 1/4 manetki przy odpalaniu gaźnikowca to norma. Jak na wolnych chodzi ok, świece masz w dobrym kolorze i nie masz podczas jazdy żadnych dziwnych objawów to ja bym to olał

Luz ładnie wchodzi, a na klamce jest tylko regulacja nie naciągu tylko jak by to powiedzieć do wielkości palców, dobrze myślę? Nie do końca, przynajmniej ja tak miałem po wymianie sprzęgła (TRW+sprężyna EBC), że przy wciśniętym sprzęgle na maksa nie było do końca wysprzęglone, brakowało paru mm sko...

Klamkę sprzęgła wyregulowałeś? Spróbuj obniżyć na tej tarczce na klamce, może sprzęgło lekko ciągnie i stąd te "strzały". Luz umiesz wrzucić normalnie czy wchodzi gorzej niż przed wymianą?

Obojetnie według którego otworu, ważne żeby były w miarę równo i tak potem podczas synchra je dograsz.

I sprawdź sobie te zegary, podpinając je kolejno pod jeden cylinder. Kupiłem kiedyś takie i każdy pokazywał co innego:

Odesłałem je w piździet, ale możliwe, że mi się trafiły jakieś wadliwe.

Łysy pisze:Co wskazuję zielona strzałka ?

To dziura po "dzióbkach" od podciśnienia. Najwyrażniej był aż tak luźny, że wyszedł cały
A btw. jak już powklejasz te "dzióbki" to zrób na nowo synchro, jeżeli ktoś je ustawiał przy nieszczelnościach to będzie rozjechane jak bum cyk cyk

No tak szczerze to nie wiem czy jest to normalne, że wypycha Ci tam powietrze, osie przepustnicy też są uszczelnianie, jest tam mały simering. To by się ktoś mądrzejszy musiał wypowiedzieć czy mogą one trochę powietrza przepuszczać, tym bardziej, że nie widzę nigdzie na stronie Yamahy, żeby była moż...

Ewidentnie ciągnie lewy luft, o-rinig pomiędzy króćcami a głowicą również masz nowe? Nieszczelność nie koniecznie musi być na króćcach ssących, może np. łapać powietrze właśnie tymi gumkami ssania lub na gumach które wchodzą do ariboxa. Ogólnie nieszczelności to jest trochę walka z wiatrakami, nie n...

Plak/ WD40 w łapę i psikaj po połączeniach, pewnie gdzieś ciągnie powietrze. W starym suzuki miałem podobne akcje jak zaciągała powietrze spod gumki ssania.

Nie wyrówna, zareklamuj zanim zaczniesz jeździć, tylko się to będzie pogłębiać, a potem mogą Ci nie przyjąć reklamacji.

Ciężko powiedzieć, spróbuj dołączyć żarówkę stopu do jakiegoś innego odbiornik np. lampy przedniej i nacisnąć stop czy wtedy też przygasną. Jak będzie to akceptowalne, to kawał kabla żeby przeciągnąć plus i jakiś przekaźnik z chińskiego motorka.

Dowolna pozycja pracy, np. w customie możesz go sobie położyć i schować pod siedzeniem

Tak z ciekawości sprawdziłem kiedy kupiłem swojego exida którego mi tu bardzo odradzano, 2016r, a dalej prąd trzyma przez całą zimę W innym sprzęcie mam exida z 2013 i też jeszcze jakoś żyje.

Dobra porozbierałem wszystko, kosz sprzęgłowy na łożysku bez luzów, tylko zastanawiam mnie jedna kwestia. Jak rozbieraliście sprzęgło jaki luz mieliście między popychaczem, a tym łożyskiem? IMG_20210125_161037.jpg Samo łożysko jest ok, luz jest między popychaczem a wewnętrzną bieżnią, jest wyczuwaln...

Odkopie. Panowie mam do roboty sprzęgło, zaczęło w połowie sezonu ślizgać, ogólnie nie wiem czy ktoś przed mną nie kopał, ale jeżeli nie to przeżyło skromne 72tyś :P Do rzeczy widzę że w Larssonie można kupić kompletny zestaw TRW: https://mike.larsson.pl/pl/category/10400000000/vehicle/yamaha-xjr-13...

Łysy pisze:Teraz podczas lakierowania proszkowego

Wspomnij mu o zabezpieczeniu pola numerowego, numery często znikają po malowaniu i jest problem jak diabli.

marcus w główce są nacięcia w które musisz włożyć jakiś kawałek pręta ustawić go lekko po skosie i bić aż wyskoczy. Było to pokazane w serwisowce. Nie pamiętam dokładnie, ale chyba najpierw trzeba było wybić dolną bieżnie, żeby mieć więcej dostępu do górnej, bo tam rzeczywiście te nacięcie było małe...

Nie, RP06 ma inne gaźniki, nie myl ludzi! Ma być powyżej komory, stare krowy miały poniżej ale mają inne gaźniki.
RP02:

RP06:

Widać różnice?

Dokładnie, jak ustawisz pływaki według suwmiarki to powinno być wszystko ok

Już nie trzeba. Znalazłem odpowiedzi. Wys. pływaka od krawędzi 12,5-13,5 mm. Poziom paliwa w komorach 3-4 mm. poniżej krawędzi. Jak by co !!! Gaźniki MIKUNI BSR37/4 z RP06, 2002 r. Mam pewne wątpliwości co do ustawień pływaków. Tak jak Ty, mam problem z ustawieniem wysokości paliwa w komorach. Jaka...

Gdzieś w odmętach tego działu też miałem ten sam problem Wpisz jaki masz model gaźnika, żeby potomni nie musieli szukać.

Jak farba schodzi to na 100% płyn hamulcowy. Też mam na deklu filtra i osłonie zębatki takie ślady, jak wysprzęglik raczył zacząć puszczać w połowie trasy z Zakopanego

I zamiast mu odpowiedzieć, to znowu porady w stylu daj komuś ktoś się zna. Imo jedną z fajnych składowych posiadania motocykla jest możliwość pokręcenie sobie przy nim, a że na czym trzeba się nauczyć to trudno, XJR-ka to nie jakieś eksponat muzealny, dużo tego było, nawet jak wysadzi silnik to kole...

Ta kulka ma znaczenie. Nie pamietam jakie, chyba chodzi o tą klapkę, co przykrywa zamek. W sumie to proste, złożysz źle, nie zadziała. Złożysz dobrze, będzie działać. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Raczej nie, klapka trzyma się na zawiasie i jest tylko dociskana sprężyną, bardziej wydaje mi si...

W poszukiwaniu dlaczego mam białe świece, dobrnąłem do rozkręcenia korka paliwa, niestety upadł w kluczowym momencie wysypując wszystko z swoich wnętrzności ;) I teraz pytanie, jakie powinno być ułożenie plastiku z kulką i zaworkiem, względem plastiku z otworem z dołu korka? Może ktoś ma taki korek ...

Obstawiać co poszło nie tak, ciekawe czy ktoś zgadnie, motór jeździ ma wyregulowane zawory. Ci co wiedzą - cisza. Mam parę pomysłów, ale skoro motocykl jeździ to wszystkie są w wersji light: -Nie założyłeś przewodu od odmy i swobodnie pluła olejem pod bakiem, -Przyciśnięta uszczelka dekla, i wyciek...

Co do tylnego hamulca to mi się udało go dopiero tak odpowietrzyć: