FORUM-YAMAHA XJR

Rury nośne są kalibrowane, więc polerowanie chromu technicznego mija się z celem. Rysy, wykwity i łuszczenia jeśli jest w strefie roboczej, dyskwalifikuje żelastwo, jeśli nie, to jest na to Autosol. Po spolerowaniu plam (bo tylko to wchodzi w grę), natrzeć tłustą szmatą, powtarzając zabieg co jakiś ...

Jak wymieniać oleum, to obowiązkowo przepłukać teleskop bo pełno syfu zostaje. ZAWSZE.

Obecne wykańczam Bridgestony, ale następne, to albo Michelin, albo Dunlop.

Sztywność zależy od przekroju rury nośnej, skoku i rozstawienia panewek ślizgowych. Oczywiście UpSideDown jest przy tych samych gabarytach z reguły (bo nie zawsze) sztywniejszy. Często ludzie mają wytarte te panewki, przez zbyt rzadką wymianę oleju, który już po 3000, jak jest gorszej firmy ma w sob...

Cecha na laczku, jest faktycznie najlżejszym miejscem, żeby zrównoważyć ciężar zaworu. Tyle teoria, w praktyce czasami, jakby poobracać oponą (ale komu się chce?), można znaleźć pozycję zerową lub prawie - ale łatwiej obkleić felę ołowiem i jeszcze za to skasować. Chociaż mam wyważarkę statyczną, wy...

Faktycznie to nie wiadomo - ryczeć, czy ryczeć ze śmiechu. Rewelacja!

Wiadomo. Przede wszystkim dozowanie. To, jak z dobrymi klockami - między początkiem hamowania, a zablokowaniem, dużo możliwości.
Cena za te Hel-e : bardzo, bardzo.

Ja za komplet na przód w warsztacie z montażem zapłaciłem 300;

Ja daję mechanikowi, bo co, jak co, ale hamulce to nie zabawa. Mechanik je rozbiera, żeby polerką wyczyścić tłoczki, których nie powinno się zasyfionych cofać. Po za tym gdzieś tam przychodzi specjalny smar. Pamiętam, jak pierwszy raz robił mi hamulce - mocno się zdziwiłem, jaka różnica, szczególnie...

Ponieważ z XJR-ą mam pewne doświadczenia, mogę dorzucić swoje trzy grosze. Przed zeszłorocznym sezonem mechanik nalał mi 20W50 Bell Ray półsyntetyk, ponieważ, jak mi powiedział, nie wiadomo co było, a po drugie na cięższym oleju lepiej pracuje skrzynia o czym sam wiem. Jak po 5000 pojechałem na kole...

Odkąd pamiętam Yama zawsze stosowała czujnik poziomu oleum, który czasami się haczy i nie jest to problemem. Z tego co wiem (od mechanika) to może to być spowodowane gównianym olejem, który zaszlamia ten czujnik np. podczas zimowego stania lub przeciągniętej wymiany. W XJ-cie miałem taką przypadłość...

Ja stosuję tylko oringowe, nie x-ringowe, w-ringowe czy inne, bo porównując z kumplami, którzy lubią nowinki wychodzi, że oszczędzam (analogiczne sprzęty i jeżdżenie). Kiedyś w niemcowni kupowałem Reginę, ale obecnie pozostają , RK, albo DID. Kiedyś Takasago Chain wydawał mi się lepszy, ale teraz ch...

Witam w tym wątku. Przeglądając Wasze wpisy widzę, że mogę pomóc. Do naszego rodzaju użytkowania moto potrzebne są klocki średnio twarde lub miękkie. Każda firma z reguły robi do danego modelu + bardziej twarde (obecnie sinterowe) do jazdy sportowej lub wyczynowej (w przypadku szlifier), które oczyw...