FORUM-YAMAHA XJR

A zwija asfalt ? ..... "No i fajnie"

piontek pisze:Łysy, dawaj dalej tę pornografię. Dobrze się ogląda

Robię co mogę
Kolejny krok >Malowanie głowicy i cylindra< a trzeba min. 16'C ....

MatiXJR pisze:
Łysy - z Twoją wiedzą i dbałością o szczegóły wierzę, że po tym remoncie silnika przekroczysz barierę 300 000 km

To już tylko 35 tyś

Dokładnie ale...

"W przypadku małych silników samochodów
osobowych wartości są jeszcze
niższe. Tutaj zużycie oleju wynosi 0,1 % do
0,5 % poziomu zużycia paliwa. "

Tyle wg. teorii Kolbenschmidt w sprawie normalnego zużycia oleju w silnikach spalinowych

Ciekawi mnie, jak mocno masz wytarte górne panewki wałków rozrządu... Na panewkach wałków luz jest nominalny tak samo jak na prowadnicach zaworowych ... to prawda że ktoś głowicę mógł wymienić kilka lat temu bo nie sądzę że wytrzymałaby w takim stanie 300tyś.... ;-) Tylko ten zawór się poddał ale w...

Też się zastanawiałem nad przebiegiem. Podejrzewam że nie 165 tyś a 265 tyś km miał ten silnik przelatane. No aż tak zajechany to nie jest ... bardzo obciążone panewki korbowodowe mają nominalny luz, popatrzcie na panewki główne ! Sworznie bez luzu, rowki w tłoku itd. dla laika może to jest zajecha...

Nie są wytarte, luz jest prawidłowy. Zobacz posty na poczatku tematu. Wymieniłem profilaktycznie bo nastepuje degradacja materialu z panewek.

Wysłane z mojego 6055P przy użyciu Tapatalka

Luz był praktycznie fabryczny a będzie taki sam lub mniejszy jak przed zmianą. Żółtki nie przewidzieli szlifu na wale i nie ma fabrycznych nadwymiarowych panewek, jak pokazuje praktyka zużycia praktycznie nie ma co jest nie ukrywał sporym zaskoczeniem. Zawsze można dorobić panewki ale kto wie jak gł...

Górne czyli te od strony tłoka - bardziej obciążone.

trytytki - tak zaznaczyłem kolejność
Pierścienie oczywiście nowe (poczytaj temat od początku)

Bo cztery tłoki kosztują 1500zł (bez pierścieni) a tuleje 460zł - to remont wersja ekonomiczna :) Po co dorabiać tuleje i kupować nowe tłoki skoro są tłoki +0,50 czyli na pierwszy szlif - Yamaha przewidziała remont tego silnika (stare dobre czasy remontów) Jeżeli tłoki są w dobrym stanie czyli bez u...

Montaż pierścieni na tłokach - na szczęście żaden nie pękł

Od babci eFJoty 1100

Przydał się a kupiłem bo w planach jest wyświetlacz biegów i po małych modyfikacjach stąd będzie sygnał o aktualnym biegu.

Kolejny nietypowy simmering - wew. 6,6mm. Dobrze ze dodają go do zestawy regeneracji siłownika sprzęgła.

Otworek do natrysku oleju

Nadmiar (oczywiście ten wewnątrz) w przeciwieństwie do silikonu nie zatka kanałów olejowych tylko bezpiecznie rozpuści się w oleju.

Łączenie karterów

Użyłem Loctite 510 w tubce 8ml - jak widać perfekcyjne ścieżki - zużyłem max. 1/2 tubki.
Można też stosować Victor-Reinz ReinzoPlast, jest tańszy i też do połączeń bezuszczelkowych (gość na Allegro sprzedał mi Loctite 8ml za 20zł)

Przymiarka przed montażem skrzyni biegów - przy łączeniu karterów będzie w dolnej części razem z wodzikami no i tam są bolce ustalające na łożyskach i byłoby ciężko trafić w otworki.

"Dwójka" wymieniona więc do końca życia powinien być spokój.

Ale to jest solidna maszyna

Dla porównania - przyczyna całego zamieszania - nowy i stary
Teraz łańcuszek napięty jest jak pasek rozrządu w samochodzie - pod naciskiem tylko się ugina bez luźnego "latania"

W poprzednim poście na zdjęciu widać już zamontowaną dyszę natrysku oleju na łańcuszek alternatora i koło zębate sprzęgła kierunkowego. Niżej dysza-rurka jeszcze przed montażem. Na kolejnej fotce simmering wałka napędu alternatora - obok stary "zjechany" ! Jedyny tak zużyty simmering, doda...

Montaż nowego-starego wolnego koła alternator/rozrusznik. Sprzęgło jest ''to nowe" :hyhy: ale zobaczymy jak będzie się spisywało. Stare tylko podczas zimy przy zwiększonych oporach w silniku potrafiło czasami "puścić" przy rozruchu a że nie chcę już zaglądać do tego silnika (taki plan...

Kartery wyczyszczone z silikonu czyli będzie prawidłowy luz na panewkach. No i smarujemy :hyhy: Ciekawą sprawą jest to że w tym silniku nie ma panewek oporowych a luz osiowy wału jest kasowany na czwartej podporze poprzez odpowiednią jej szerokość - możliwe że wały są indywidualnie pasowane z blokam...

Paneweczki i korbowodziki

Nowe łańcuszki ... jakie to wszystko ładne

Panewki główne - stan super.

To czego nie powinno się robić - silikon miedzy karterami.
Problem w tym że nie wypłynie całkowicie i zwiększy luz na panewkach głównych.

Montaż ślizgu - lepiej zabezpieczyć klejem zwłaszcza że już nikt tego odkręcał nie będzie

Urwana szpilka panewki wałka rozrządu - "precyzyjna" robota ale się udało. Po kupnie klucza o mniejszej sile, okazało sie że 12Nm daje odczucie "w ręku" że jakoś tak słabo dokręcone te szpilki ale widocznie wystarczy. W czterech panewkach trzeba było zregenerować gwint śruby pokr...

Mam głowicę teraz czekam na wolny czas .....

Tuleje robione na zamówienie wg. oryginałów w firmie Gregorius z Krakowa. Dla mnie taka "operacja" czyli wyprasowanie tulei była zaskoczeniem ale okazało się że to często stosowany zabieg przy powiększaniu pojemności silnika XJR i raczej są to silniki 1300. W USA można kupić gotowe tuleje ...

Dzięki
Czekam na głowicę .... i ocieplenie bo trzeba pomalować silnik więc robota stoi.
W oczekiwaniu na głowicę wyprostowałem tylną część ramy bo po szlifie była skrzywiona no i wymieniłem lampę na dużo ładniejszą ... ale nie od 1300

Wysłane z mojego 6055P przy użyciu Tapatalka

Głowica oddana do planowania, czekam bo traktory pierwsze w kolejce w szlifierni