FORUM-YAMAHA XJR

Generalnie to po zakupie kilkuletniego moto, powinno się zbiornik paliwa z ewentualnego syfu oczyścić. Dożo roboty z tym nie będzie, dokładnie tak jak wyżej Holender napisał. A noż coś ciekawego wyleci

Może coś z czujnikiem poziomu paliwa...

Przetestuj ten kask jak zdejmiesz owiewkę.

Zgadza się, zaczęło się od ciężej wchodzących biegów. Z traski wracałem już bez sprzęgła. Po dolaniu płynu (bez odpowietrzania) po 2 godzinach sprzęgło już było. No nic, trza to zrobić czym prędzej jak tylko zestaw dotrze.

Zdzislaw pisze:No i po 3 latach nadeszła wiekopomna chwila. W dniu dzisiejszym, koło 45zł zestaw naprawczy .

U mnie też nadeszła. Zamówiłem już zestawa naprawczy. Dziwne, płyn ucieka jak moto jest na bocznej stopce (pochylone) - na centralnej jest ok.

Serial nic nowego nie wnosi. Lepiej obejrzeć http://www.filmweb.pl/film/S%C5%82u%C5% ... 014-699881 Chabior rewelacja.

Test. Photo 450px × 308px (scaled to 640px × 400px) http://best-carz.com/data_images/gallery/models/suzuki-gsx-750-inazuma/suzuki-gsx-750-inazuma-01.jpg Photo 2: 1 296px × 976px (scaled to 640px × 400px) nie wchodzi. Obrazki mogą mieć maksymalnie 400 pikseli wysokości. Obrazki mogą mieć maksymalnie ...

Też tak mam.

Czwarty czy piaty sezon jeżdzę na takim wynalazku i po zimie pali od strzała http://quand.pl/akumulatory-motocyklowe.php" onclick="window.open(this.href);return false; Nigdy nie doładowywałem bo nie było potrzeby. Jak kiedyś zmienię to też na taki sam. Oczywiście jakość z przed 5 lat nie koniecznie ...

Wszystko jest teraz mozliwe. Wyjmij aku i na noc pod ładowarkę. Chociaz jak podałeś prąd zwykłym prostownikiem to IMO nic z niego już nie będzie. Niestety, pewnie wymiana Cię czeka - może reklamacja. Kiedyś na pierwszy montaż dawali baterie, które wytrzymywali po 8-10 lat a teraz 2-3 lata (przynajmn...

Dobry pomysł, muszę zrobić to samo Nawet kiedyś myślałem, żeby machnąć traskę na moto śladami Pana Samochodzika po mazurskich wioskach. Pierwsza książka, która naprawdę mnie wciągnęła.

Nie to forum nie ten temat, ale ktokolwiek widział, ktokolwiek wie... Rezał ktoś kiedyś głębiej silnik w aucie lub innym moto? Chodzi mi o robienie szlifów, zaworów, gniazd itp. Mój endurak ma luzy na sworzniu tłokowym, jest bolec nowy więc korbę bym rozwiercił i wstawił cienką tulejkę, również gni...

ziulek pisze:Na razie zrobiłem 2- 2.5 tys.
Po prostu masz kontrolę nad motocyklem podczas hamowania. Poprzednie ferrodo to masakra, myślałem że się dotrą, ułożą.

Mi po tylu km własnie przestały piszczec forrodo twarde takie jakieś są

Bo w stanach to sie tak jeździ http://youtu.be/EjA4MWqKbmU

Ode mnie krótka piłka, mam nadzieję że ktoś mi pomoże: mam XJR'a z 2002 roku i taką kierownicę: http://czesci-moto.pl/p34...nelli-22mm.html wys. 70 mm. Mam 190 cm, jestem chudy i mam wielkie łapska. Po przejechaniu 30 km boli miejsce połączenia szyi z tułowiem (nad obojczykiem) :D z lewej strony. N...

1. Ja oryginalne owinąłem elastyczną taśmą (na gwincie) i na wcisk siedzą. Trochę maniana ale sprawdzone. Inaczej pozostają akcesoryjne. 2. Jest tylko jedna od manetki rolgazu. Dobrać wiertło i jazda. Ważna tylko odległość od końca kiery i miejsce na obwodzie, żeby po zamocowaniu kierownicy manetka ...

Piotr_MC_85 pisze:Moim zdaniem Twoje i Pegaza to jakieś akcesoryjne zamienniki, tzn. tak przypuszczam.

Moim też, coś takiego http://www.wemoto.com/parts/picture/mt-dy12xjc/

Togaś zrób zdjęcie.

Dziwne te Twoje kolanka Pegaz

Wydają sie mieć mniejszą średnice niz oryginał i inne kąty - w oryginale te kąty sa łagodniejsze (po większym łuku robione).

Temat kiedyś trochę zgłębiałem: a) dorobienia nowych kolanek; b) chromowania. W serwisie Yamahy ok 750 zł /szt. - jeśli dobrze pamiętam 2 latat temu sprawdzałem. Koszt dorobienia wg oryginału to ok 200 zł / szt. Kosztu chromowania nie znam ale zakładam 200-300 zł / szt. Sprawdź na Liwskiej w W-wie, ...

Tutaj zadzwoń lub podjedź, ciekawie na ile wycenią 4 kolana ale to nie som Panie tanie rzeczy

Zgadza się, najważniejsze zaleta to szybka diagnoza, wywala check engine podłączasz i wiesz co nie gra a nie szukasz kogoś z kompem.

Mam to ustrojstwo, wygodne i przydatne czasami. Mam łacze OBD II. Sprawdzam i kasuje błędy, nic więcej tym się nie zrobi. Łaczę sie przez telefon z Andkiem po blutoothie przez aplikację Torque Pro.

A piec to chyba od większego Drag Stara a nie Virago? Chyba, ze to jedno i to samo Silnik Yamahy BT 1100, wywodzi się w prostej linii z „dużego” Drag Stara. Jest to sprawdzona i niezawodna jednostka napędowa. Wprawdzie dwucylindrowy, czterosuwowy silnik w układzie V, o 75-cio stopniowym...

franc.m pisze:BT nie jest bez sensu

Zgodze się.

Moja propozycja. Nie mówię, że mi się nie podoba ale IMHO jest bez sensu
Gunbus 410, taki german style tylko dla kogo to to coś

Ciężka sprawa z matem. Mozesz spróbować środkiem Plasti Dip www.plastidip.pl , kupisz w większości sklepów z art. lakierniczymi.

Odpalam na ssaniu (max), na obroty wchodzi sama po 10-15 sekundach, ssanie na max przez minutę (może dłuzej zależy jaka temperatura na zewnątrz) a potem powoli odpuszczam, zmniejszając płynnie obroty.

Kupowałem gdzieś 3-4 lata temu, coś ok. 70-80 zł (zaskoczony byłem super jakością chromu) ale teraz nigdzie ich nie widzę.

Mam 80 cm, z końcówkami całość daje łącznie 92 cm. W sumie to nie wyobrażam sobie szerszej, krótkich ramion nie mam a jest naprawdę szeroko.

Chyba mam taką szeroką kierę. Nic nie przerabiałem ale musze jeszcze dokladnie sprawdzić jej długość.