FORUM-YAMAHA XJR

Wracając do pytania bez odpowiedzi, to chyba jakiejś muzy słuchasz, a może się mylę?
Po za tym, to człowiek ma być świadkiem, nie IHWH.

Ul. Kopanina 39 na przeciw "Moto chrom", ale lepiej zadzwonić bo gość pracuje sam i może akurat wybyć : pan Jarek 501 472 962.

Ja lojalnie od lat u tego samego. Marki chyba też u niego. Jego mogę polecić. Co do serwisu Mankiewicza, to u magika widziałem w 2007 po ich "serwisie" gwarancyjnym, FJR ('06) z podmienioną pompą hamulcową, a po za tym kiedyś drogo było - nie wiem, jak teraz.

Dla mnie muzyka, to spontan. Tak grałem i tak słucham. Muzyka to emocje - nawet na konkursie chopinowskim.

Nie odpowiedziałeś na pytanie.
Tego typu muza ma jedna wadę - trzeba lepszego sprzętu, niż WS + Tonsile, żeby usłyszeć co tam rzeczywiście jest.

Widzę, że mamy tu więcej znawców. Jaką lubisz muzę Bitels ? Nie wiedziałem, że SBB było prekursorem. Wiem natomiast, że była to wyjątkowa kapela.

Widzę Holender, że wiesz co dobre :
http://www.youtube.com/watch?v=F_kV0WSw ... detailpage

artur pisze:Ale czy Ty czegoś bronisz?

Wydaje mi się, czytając polskie fora, że w większości mechanicy, to kombinatorzy, albo pateracy. Być może, dlatego, że nie mam takich doświadczeń, moje podejście jest bardziej pozytywne.

No właśnie, lepiej zapobiegać, niż naprawiać, dlatego nawet, jak wszyscy w koło mówią co innego, słucham magika. To stara szkoła - na wymarciu - niestety.

Jak pisałem, nie spierdzieli tylko ten, co nie robi. Myślę Artur, że gdybyś robił takie rzeczy zawodowo, też by Ci się zdarzało.

U mnie, po zakupie, przy pierwszym przeglądzie został zdjęty wahacz właśnie, żeby wymienić tam smar (jakiś do tego) i ten element z paroma innymi poszedł do cynkowania. Z tego co wiem, ten element nie może być z nierdzewki, jest ulepszany termicznie i szlifowany w miejscu pracy łożysk. Jakby potrzeb...

nie chce go krzywdzić mówiąc że coś źle robił Nie spierdzieli tylko ten, co nic nie robi. Ja do swojego magika jeżdżę od lat i nawet, jak coś zapomni/przeoczy nie mam pretensji. Trzeba być człowiekiem. Najgorzej jest, jak wszyscy chcą wiosną robić, wtedy jest nerwówka i często zdarzają się nawet na...

Wiem, że przyczyną mogą też być uszczelki na śrubach, które ubite nie dociskają dostatecznie pokrywy, które mój magik wymienia mi razem z uszczelką i może dlatego nigdy nie miałem tego typu problemów. Co do niby-fachowców, to wydaje mi się, że przyczyną jest chęć łatwego zarobku i ogólnie popiepszon...

Nie wiadomo co lepsze - film, czy muza : http://www.youtube.com/watch?v=cP6e6w9c ... detailpage

piontek pisze:No właśnie poszykuję gramofonu.

Znajomy ma stać w kartonie Numark TT-100. Używany w domu, tak, że nie rozpiepszony przez skreczowanie itp. Jak by Cię interesowało, mogę dać namiar. Warto o tyle, że koleś siedzi w tym od lat i ma pojęcie. A muzyka z gramofonu jest najlepsza do dziś.

U nas można dostać za darmo.

Oczywiście dobrze pracujący widelec, to odpowiednie : jakość i ilość oleju. Ilością/poziomem oleju w niewielkim stopniu tez można regulować twardość widelca. Ja swojemu magikowi mówiłem co bym chciał poprawić i tak z roku na rok (olej w widelcu, co niektórych śmieszy, zmieniam co rok lub po 10 tyś.)...

Wysuwając rury nośne, zmieniasz geometrię. Do 1cm max możesz popróbować. Bardziej wysunięte - bardziej zwrotny, ale tez bardziej nerwowy w prowadzeniu. Max wysunięte (styk dekla z rurą na krawędzi półki) to jazda bardziej komfortowa, ale też bardziej omulna. To oczywiście nie są wielkie różnice.

Od siebie mogę dodać, że warto zainwestować w zestaw do widelca firmy Race Tech za 260 $, a do czego ja przekonałem się, jak mój magik dał mi się przejechać taką, jak moja po modyfikacji. Najbardziej czuć różnicę na miejskich nierównościach, natomiast przy większych prędkościach na szosie jest poczu...

Dlatego należy wymieniać płyn razem z olejem lub co roku.

Fabryka przewiduje regulację co 24 000 km. Ja to robię co 20 000 i nie zdarzyło się, żeby nie było czego poprawić. Ponoć dużo zależy od jakości oleju. Moim zdaniem powinieneś sprawdzić zawory, bo to podstawa.

Zestaw naprawczy, to elementy gumowe. Powłoka tworzy się na całej powierzchni dostępnej dla kąpieli. Jedyne ograniczenie uniemożliwiające taką operacje, to jakiekolwiek wstawki metali żelaznych, ponieważ wypali dziurę w tym miejscu. Zwykłe galwanizernie z reguły takich usług nie oferują - przynajmni...

Ponieważ wiem o co chodzi, dlatego napisałem o anodowaniu (za cirka 30-50 PLN). Po za tym anodując, powłokę, która jest wytrzymała mechanicznie, można nadłożyć - kolego.

W puszce mam Night Breaker i po za krótkim żywotem i ceną, jestem zadowolony. W dzień nawet widać różnicę. Te kupiłem za namową mechanika, który twierdzi, że z całej serii, te są najlepsze, co potwierdzili kolesie ze sklepu. Do moto odradzali te wzmocnione ze względu właśnie na trwałość.

Jedynie można anodować.

Mi w ogóle ta nova stylistyka nie styka.

U mojego magika widziałem taki patent już parę lat temu i wtedy zmieniali sprężyny na liniowe, bo dobijał i nie mogli wyregulować nawet do jazdy solo.
Lampę założyłbym prostokątną.

Czy wydech jest do kupienia ?
Co do sprężyn, to powinny być zmienione ze względu na dużą różnicę wagi.

A czy w widelcu sprężyny zmienione, czy te od R1 ?
Czy po tej przeróbce nie został prawy wydech ?

To widocznie mój magik, to prawdziwy magik, skoro wyczarował te co mam. Z ciekawości zadzwonilem do niego i zapytałem o metalową tulejkę i tak, jak pisałem, ani w starych, ani w nowych.