FORUM-YAMAHA XJR

R1 mierzyłem ale cenowo mnie zabił, dlatego kupiłem S1 :lol: Teraz już robią tylko S1 pro - znowu drogo. Jakość wykonania, nawiewy, blenda - cud mniód malina, przestałem jeździć w kominiarce i z zatyczkami. Z tego co wiem nieparująca folia na szybce potrafi złazić po kilku latach ale u mnie po jedny...

Jak masz wolne to wskocz do Proletariatu dzisiaj wieczorem

W Szwajcarii tankowałem nawet 91 lub 92 nie pamiętam. Nie zauważyłem niczego niepokojącego a sprzęt obładowany był konkretnie.
Ale to było porządne szwajcarskie czyste oktany

Eee same buty na zdjęciu , bez właścicielki
Do kitu takie fotki

Posiadał i posiada dalej.
Tył zakończył działalność po około 15 kkm, z czego dycha pod duużym obciążeniem w wysokich temp. Przód jeszcze daje radę. Jeździły też po mokrym, a nawet tor zaliczyły.
Jak dla mnie zdały egzamin.

1300 miały jeszce wzmocnioną tylną część ramy tzn wspawane dodatkowe wzmocnienia dzięki którym w obładowanym motocyklu część na którym siedzimy i są do niej montowane kufry czy sakwy, już nie pęka, nie łamie się, Afcalebonie, sam znam 3 (trzy) XJR1300 w których pękł stelaż zadupka. Z czego wszystki...

Byłem
W lecie na południu Hiszpanii też
Ale ja nie mam termometru olejowego to się nie przejmowałem - sprzęt chodził bez zająknięcia.

Ja też mam niższą i szerszą odrobinę - ze zwykłą czuje się jak na wigry 3

rydzu pisze:A jezdził może ktoś z was GSX 1400??? - bo znajomy ma wątpliwości przed zakupem a ja nie miałem okazji się tym przejechać???

Balth - Pan do Ciebie

Jest.
Ale jeździ w texach i skórzane ma tylko buty i rękawice.
Radzę poszukać na pl.rec.motocykle - coś takiego się tam przewijało

Co do ciuchów to się nie wypowiem - każdy jeździ w czym lubi (texy lub skóra) Ale jeśli chodzi o kask to 1. musowo przymierzyć przed zakupem 2. w tej cenie lepiej integral niż szczęka - szczękowce są głośne (chyba że ćmiki chcesz jarać w czasie jazdy :evil: ) Buty i rękawiczki też trzeba przymierzyć...

Tak nawiązując do zlotowej rozmowy
Widziałem kiedyś ogłoszenie z XJR napędzaną paskiem, poszperałem, poguglałem i znalazłem
http://tnij.org/passek
Mi się podoba, tylko ta cena

Lampę najłatwiej kupisz razem z uchwytami na niemieckim jebaju - często sprzedają komplety. Tak zrobił jeden nasz kolega z Wągrowca.

Mi się podoba a i łba nie chce rozwalić.
W tym tygodniu mój sprzęt jest u Dominika, ale w przyszłym tygodniu zapraszam na koncert

Aaa i proponuję porządne nity - aluminiowe trzeba co jakiś czas zmieniać.

To tak jak u mnie
Ale ja już tak miałem po poprzednikach.

Jeśli ma pełną to w jaki sposób?
Bo ja u siebie nie znalazłem
I w instrukcji też brak opisu.

Jeśli mowa o najnowszych sprzętach to jest regulacja.
Ja mam Ohlinsa i mogę se tylko sprężyną pokręcić. Ale to zabytek prawie jest.

Aaa bo Wy motocykle myjecie
To dlatego macie takie problemy

100 km w deszczu dobrze działa

W motosprzęcie kiedyś kupiłem sobie spodnie i było normalnie. Od tej pory nie miałem z nimi kontaktu.
Nie wiem czy to coś pomogło.

Ja tył w sevence robiłem wysyłkowo u nich
http://www.seba-motor.pl/ra.php
Wysłałem, odebrałem, założyłem do sevenki i nie za bardzo zdążyłem przetestować bo ją sprzedałem
O ile wiem gdzieś w Warszawie jest serwis Ohlinsa - Andrzej z 3City robił u nich amory i był zadowolony.

http://www.rapid-motocykle.pl/?akcja=buty&ido=56&idk=11 Ja zasuwam w takich już trzeci sezon i zanosi sie na kolejny. W lecie nie za gorąco, jak jest chłodniej też dają radę - tylko porządnej membrany im brak bo przemakają :-( Ale jak jedne z nielicznych pasowały na moja niewymiarową stopę.

JAREK pisze:A może o oponach maxxis ktoś coś wie?
Na stronie www.quady.eu są za niecałe 500 zł, a komplet 699,-

Dwaj znajomi mają je w kilo Fazerach i nie narzekają - nawet na torze się bawili i dawały radę.
W FJR kumpla też się spisywały.
Tak mówią.

Hmm
Ja mam Dynojety+K&N+wybebeszone wydechy
Wszystko zrobił poprzedni właściciel, także ciężko mi powiedzieć jak było wcześniej, ale teraz jest dobrze
Jak będę musiał wyregulować sprzęt to dam znać jakie są wyniki z hamowni.