FORUM-YAMAHA XJR

W obudowie filtra oleju i pod miską masz zawory bezpieczeństwa na wypadek wzrostu ciśnienia oleju.

Takiego klucza nie powinno się używać do odkrecania

Miałem na myśli taki adapter.

Ja mam dwa z Castoramy o dwóch różnych zakresach, mniejszy do nasadek 1/4 i większy do 3/8 cala i oba dają radę.
Pomysł może na elektroniczny, one dodatkowo sygnalizują dźwięki zbliżanie się siły do wartości zadanej.

Tak, są stalowe ale.... materiałowo do 1200 są inne niż do 1300.

Uff.. a już myślałem że chcesz do nominalnych tłokow wsadzić te pierścienie. Też miałem taki plan ale o ile tłoki można było dostać w miarę rozsądnych pieniądzach to w sumie z pierścieniami robiła się za duża suma. Muszę cię zmartwić, nie ma pierścieni pasujących 100% do tych tłoków, tylko oryginał....

A po co ci pierścienie +0.50 ????

* simmering A olej jeszcze moze leciec faktycznie zza silownika sprzegla bo popychacz ma swoj simmering. Jak wielu sie przekonalo jest tam cisnienie.. Dokładnie, co dwa lata zestaw siłownika do wymiany. W zestawie jest wspomniany simmering popychacza, wymieniać wszystko regularnie i nie będzie bólu...

To nie to. Tam gdzie strzałka tylko od strony wewnętrznej. To jest osobne urządzenie. Spełnia funkcję pompy. Jest także zimerig. Ty pokazujesz karter silnika. To co pokazałem to wałek zmiany biegów ! .... bo napisałeś że ci cieknie!!!!!! Witam Wałek od zmiany biegów po cieka olej. To w końcu o co p...

Tam nie ma żadnego oringa jest simmering
To się nie psuję, nie jest to "dolegliwość xjr"

maxiorski pisze:Muszę się zorientować. Może to to samo. Jeśli możesz to w wolnej chwili podeślij zdjęcie i zwymiaruj, a ja swoje pomierze.

Wolny czas mam .... tylko ręką jedna

Mam ale takie jak są w 4PU i RP02 .....

Maniek09 pisze:
Dodam jeszcze ze cały piec to koszt 4 000 zł

Remont zrobię ci taniej .... jak chcesz, ale po sezonie.
Tak na marginesie to silnik w stanie lepszym niż masz obecnie kupisz spokojnie za ok.2500zł

Będzie pasował 100%. Jeśli stan jest bardzo dobry to wymiana jest lepszym i prostszym rozwiązaniem.

Pershing pisze:Koszty chromowania wyjdą tyle co nowe kolana.
Numer 1 i 2 są po 750
Numer 3 i 4 po 450
Szukac, śledzić dobre używki.

Ja chromowałem, 120zł za rurę z flansza.
Artur potwierdzi że ładnie wyszły i dodam że nie żółkną jak u niego.
Oczywiście nie ma to jak oryginał, japońce robią super chromy.

Ruda wylazła i będzie wyłazić, widać duże ubytki powłoki chromowej czyli jest goła stal ... chcesz mieć ładnie i mieć spokój, trzeba chromować niestety.

Wykretaki w mojej ocenie to też samo zło. Przynajmniej te najbardziej dostępne. Wkręcając mocniej napierają na ścianki. Zakliszczą się i pękają. Gdybym ja miał taki problem użyłbym wierteł lewych. Są, takie bo z doświadczenia wiem że szpilki czy urwane śruby gdy je rozwiercamy często wykrecaja się ...

Dokładnie, śruba to śruba chociaż wiem jak potrafi działać świadomość że ma się części oryginalne lub tak jak w tym przypadku właściwą część. Dodam że aby nie było problemu z odkręcaniem wystarczy (przede wszystkim do zwykłych szpilek) użyć nakrętek miedziowanych powszechnie stosowanych w układach w...

Jarek, żeby rozhartować musiałbyś rozgrzać do czerwonego ale wcześniej popłynie amelinium ....

Troszkę przerywa jeszcze przy 2500rpm. Powyżej 3000rpm colortune pokazuje żółty nie niebieski (na 3 cylindrze mam 0 obrotów na śrubce żeby było ok). Pali około 10l/100km przy spokojnej jeździe w cyklu mieszanym. Czeka mnie więc rozbieranie gaźników. Trzeba kupować od razu zestawy naprawcze - czy us...

Zdzisław napisał żebyś ustawiał od 2 obrotów i tak zrób.
Zimny silnik potrzebuję bogatszej mieszanki dlatego jest ok., ale na ciepłym masz już za bogato.
Jeśli miałbyś za dużo powietrza to nie kręcił by się na obroty.
Zdzisław miałeś tak, prawda?

Ja mam MOTUL Chain Paste C5 Bardzo fajny, taka gęsta pasta ale aplikacja to porażka Opinie są takie że bardzo brudzi ale ja nie smaruję bezpośrednio przed jazdą i łańcuch tylko od strony zębatek. Nadmiar wycieram, przeschnie i nic mi nie chlapie. Plus to to że sporo wytrzymuje na łańcuchu i mieści s...

A ja nalałem sobie tym razem Liquie Molly i ... nie widzę różnicy w pracy silnika. Panowie , nie chce nikogo urazić ale to tylko kurwa olej. Zalej wg specyfikacji olej tak jak Artur prawi, kup od markowego producenta i tyle. Kiedyś w trasie silnik ( FJ ) zużył olej więc kupiłem na "CPN'ie"...

Xjr jest " olejkiem" gdyż olej smaruje i odprowadza ciepło z silnika - kropka .... Osobiście uważam że jeśli termometr lub wskaźnik byłby potrzebny w danym pojeździe to producent na pewno by go zamontował. Oczywiście że chłodzi, potocznie można olejakiem nazwać XJR ale z technicznego punk...

Unfamiliar pisze:No tak. "nie jest olejakiem" czyli jest "powietrzakiem"? Boże, ale dylematy. Połowa mechaników się z Tobą nie zgodzi. Ale ok. Błysnąłeś. Jednak wciąż bez odpowiedzi...

Sympatyczny z Ciebie facet Leszku, takie miałem zdanie.

Yamaha robi też zajebiste fortepiany. :rotfl: XJR jest olejakiem.... Nie, nie jest olejakiem, jest chłodzona powietrzem i ma chłodnicę oleju. Olej w tym silniku nic nie chłodzi, jest chłodzony. Sam mam ten najprostrzy, zamiast korka wlewu. Podczas dłuższych przelotów kontroluję go, to prawda. Ale w...

Oznaczenie: 36Y :) . No To znasz moje zdanie :lol: Mity, mity, mity Chyba ktoś musi wreszcie to wyjaśnić !!!!! Co do głowicy to już Ci mówiłem Dla wałków to możesz kupić jeśli jest tania, przynajmniej będzie szansa na weryfikację, porównasz itd. Co do głowicy to wiadomo oprócz uszczelniaczy to doci...

Ale kombinujcie, co wam to da? Macie wpływ na temperaturę oleju? Czujnik zmniejszy ją? Albo zoptymalizuje? Będziecie się bardziej stresować pewnie patrząc na tego czujnika. A bez niego nie ma stresu. Życie jest prostsze. Ale chłopy kombinujecie. Zero jakiejkolwiek ingerencji a informację otrzymacie...

Czujnik w misce olejowej to standardowe miejsce montażu.
Ja sobie zrobiłem pasujący do analogowych zegarów.
Niestety jeszcze nie skończyłem
Potrzebę takiego czujnika przemilcze

@ Łysy Guma na oponie nie narośnie jeśli już opona jest wybita Podobnie można załatwić oponę jeżdżąc na zbyt niskim ciśnieniu ,dostanie ząbków i zacznie wprowadzać swoje wibracje. Na wpadanie w szimę są dwa lekarstwa : amortyzator skrętu lub dociążenie przedniej osi Ale ja nie o oponie nic nie wspo...