FORUM-YAMAHA XJR

Poszukaj gościa świadczącego usługi szlifierką magnesową. U nas kosztuje to 10 zeta od płytki, zrobi co do setki.

A jak koniecznie chcesz je mieć, to są np. tutaj: https://www.bike-parts-yam.com/yamaha-m ... 1161-00-00

Skoro Kurt Sutter maczał w tym palce, powinno wyjść nieźle.

http://allegro.pl/yamaha-xjr-1300-02r-c ... 72483.html

Zadzwoń do gościa, może dostaniesz komplet w dobrej cenie. Chyba że koniecznie musi być niu.

To ja kompletnie zmienię klimat. Ostatnio HD mi chodzi po głowie, starość znaczy
https://www.youtube.com/watch?v=lj6y6tohW_0

Zawsze to fabryka...

Każde nowe doświadczenie w tej dziedzinie cenne jest i przydać się może.

Demontować gaźniki w celu montażu napinacza? Faktem jest że trzeba trochę gimnastyki, ale jak najbardziej wykonalne z gaźnikami.

Flanker pisze:Moja 5-6 litrów pali na wolnych obrotach.

Zmień mechanika

Lub styl jazdy

Tak, z tym że pięć lat temu mój powyższy post byłby identyczny. Jak mniemam.

I znów w opisie jako wada, podane jest duże zużycie paliwa. Czy 5-6L/100km, przy pojemności 1300 naprawdę jest tak dużym zużyciem? Bzdury ludzie piszą od lat. O braku owiewki w motocyklu typu golas, w ogóle nie wspomnę. Jak lubiłem felietony Pana Dariusza, tak tutaj się nie popisał niestety.

O!

Miszka pisze:U mnie na liczniku 53tkm

Hmmm, a jakie masz zużycie bieżni łożyska? Oczywiście jeśli masz czym zmierzyć.

Mam.

Z ciekawości, jakie macie przebiegi że tuleja uległa zużyciu? Czy może było to na wskutek korozji?

Powinienem mieć oryginały, jutro sprawdzę i dam znać.

Jeszcze cztery lata temu w Tecrolu prostowali półki, sztyce, osie, rury. Krzysiek dobrze radzi- po prostu zadzwoń i wszystkiego się dowiesz.

Obawiam się że jedynie oryginały będą dostępne.

Tomson pisze:Już ktoś na forum robił te tuleje, ale nie pamiętam kto.

Koniu.

Faktycznie wyglądają przyzwoicie!

Rury wydechowe masz stalowe, chromowane. Mają prawo rdzewieć, jeśli powłoka ulegnie uszkodzeniu. Nierdzewne były dopiero od wersji RP19. Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale jeśli chodzi o obejmy rur wydechowych przy kolektorze, to również są wykonane ze stali i pochromowane.Te mocujące rury do głow...

XRzysJek pisze:

Holender pisze:Zamontujcie tarcze i śruby ze stali nierdzewnej i problem rudej zniknie

I takie rzeczy się widuje rude.
.

Poważnie? Widziałeś zardzewiałe nierdzewne śruby?

Zamontujcie tarcze i śruby ze stali nierdzewnej i problem rudej zniknie

Z tego co pamiętam, zaciski z 1300 nie pasują do 1200. Na 100% wie to Andzik.

Przesyłka doszła, dzięki wielkie!

Artur dobrze pisze, jak już rozebrałeś, to tak czy inaczej warto wymienić. Nowe to nowe.

Zrób test wg. serwisówki, będziesz wiedział co jest grane.

Niestety...

Porównaj z inną XJR-ą, będziesz wiedział czy coś jest nie tak.

mariuszdg pisze:Ja zrobiłem 90tyś na "tzw.Sinterach" z TRW. W sumie mam 105tyś, tarcze są zajebiste i jeszcze sobie pożyją.

Paweł - myślałeś o mojej?

Yes, sir!