FORUM-YAMAHA XJR

Dzięki janot - czy to jest sprawdzona informacja ?

colo pisze:a ile musi byc od lustra olejeu do scianki rury 137mm ?

Nie ma gdzieś podanej ilości w ml ?

przepoleruj lagę pastą - zmniejszysz głębokość rys; na uszczelniacz dołóż drugą sprężynkę - ze starego
na jakiś czas pomoże
p.s. niektóre najtańsze lagi z alledrogo nie mają otworów zwrotnych - efektem będzie bardzo twarda praca

Jednak się zbliżają - zmniejsza się naciąg łańcucha - aż sobie na szybko pomierzyłem i zrobiłem szkic:

ale kosza nie ?

Flanker pisze:Sprzęgło się kończy, miałem takie same objawy i przy tej samej prędkości obrotowej.

Flanker - zmieniałeś tylko tarcze, czy coś jeszcze ?

jedyna wada - jak się dobrze odkręca, to żre - żre paliwo, żre olej i żre opony - nawet łańcuch żre
no i w korkach się przegrzewa - ale to nie jej wina - do stania w korkach są skutery

dawfil - nie martw się
Jak ja kupiłem XJR (rocznik 99)to myślałem, że sezonu nie przejeżdżę - ten silnik wydaje masę dziwnych dźwięków, ale prawdę mówiąc, nie słyszałem, żeby się komuś rozleciał
Pewnie wpływ na to ma brak płaszcza wodnego.

piszesz przez translator ?

Ja pompowałem 2,5 i 2,9 i wyraźnie zjadło mi środek, a raczej staram się przechylać w zakrętach, zwłaszcza na torze
Teraz daję 2,3-2,4 przód i max 2,5 tył i po dogrzaniu opon jedzie mi się zdecydowanie lepiej.

15 000 mil x 1609,344 m to wychodzi 24 140 km...
przednia 18 000 mil to jakieś 29 000 km...
o ile się tam dobrze dopatrzyłem, to jeszcze do znacznika brakuje trochę ?
ja na swoim ostatnim Michelinie PR2 zrobiłem 14 000 km
albo masz pancerne opony, albo z tym przebiegiem coś nie tak

zmień natychmiast - to jest mocno stara opona - widać spękania

zacnie
przy prędkości nie widać

skrob do Pershinga - coś Ci wynajdzie po świecie - to magik jest od niedostępnych częsci

nie wiem - w każdym razie te uchwyty silnika z przodu dały się zrobić na nówkę i pełen zapału zabrałem się za karter, ale po zrobieniu paru wysiepów w powierzchni odpuściłem

silnik jest pokryty warstwą - może nawet nie farby - raczej to jakaś powłoka galwaniczna; w każdym razie jak próbowałem sodować karter, to efekt był mizerny

masy powyczyszczaj, będzie git

dzięki Pershing za wyjaśnienie

a oryginalnie jak jest rozwiązane w XJR odpowietrzanie skrzyni ?

artur pisze:Jak chcesz sprawdzić czy w oleju są opiłki to przeciągnij magnes po tym co wyleciało z miski.

no jak trze jakiś tryb o obudowę, to opiłki będą alu i magnes nie ogarnie

JAREK pisze:Nie wydaje mi się,żeby sakwy takie wcięcia porobiły ale mogę się mylić.

może drutem były przywiązane

nie ma zamienników
chińskie są mniejsze
szukaj używki

ja mam diesla z DPF i rury nie były czyste nawet jak był nowy

mam dokładnie takie samo zdanie jak pioro...
plus to, że kolejne sceny były dość przewidywalne
generalnie ten film nie wpłynął w znaczący sposób na moje zdanie o klerze...

hahaha
piontek - petarda

Idę w sobotę. Mam swoje zdanie - celibat w przyrodzie nie występuje - jako erzatz uporczywe trzepanie kapucyna albo dewiacje. Idę sobie popaczać, bo lubię Smarzowskiego, a nie lubię czarnych... Pochodzę z typowej, polskiej, katolickiej rodziny. Talerz przy wigilii stawiam. Nie lubię hipokryzji. Dobr...

Alle numer... Mój po sezonie jest jak nowy - nawet po wypadku nic się nie popsuło, szczęka się dobrze zapina, ogólnie jestem bardzo zadowolony z jakości za tę cenę. Poprzednio miałem Strobe - tam miałem problem z zatrzaskiwaniem szczęki, ale raczej było to winą tego, iż był delikatnie ciasny i rozpi...

A tak z ciekawości - co Ci nie pasuje w LS2 ? Pytam z czystej ciekawości, bo jeżdżę w nim i dla mnie jest ok.

Dziękuję, poproszę pw cenę zadupka.

Wracając do tematu, to ja wszystkie śruby odkręcałem bez problemu śrubokrętem udarowym. A wracając do tematu chińskich tarcz, które założyłem wiosną, to są ok - nic się nie pokrzywiło, nic nie rdzewieje. A są ok tym bardziej, że miałem parę wyjazdów na tor, gdzie naprawdę grubo dostały po krzyżu - n...