FORUM-YAMAHA XJR

Scheiße !

Pershing a ty nie masz czasem japońskiej wersji?

Albo wszystko naraz

Unfamiliar pisze:Najgorszy jest wiatr.

Jeszcze tylko 10 miesięcy zimy a potem latoo i laato...

Najprościej kupić najtańszy zniszczony wydech na allegro lub olx i sobie przełożyć . Nie polecam zwykłych aluminiowych nitów ,jeśli już nity to nierdzewne lub miedziane , najlepiej nitonakrętki i śruby nierdzewne

To podkręć śrubkę o jałowych

No nie moje , ale nie powinny mieć wpływu na pracę silnika. Ustaw piloty wg serwisówki i będzie git. Zajrzyj jeszcze do filtra powietrza czy ktoś kiedyś nie uciął rury wlotowej i czy dren odprowadzający syf z w środka airboxa ma zaślepkę . Ja podejrzewam nieszczelności w układzie dolotowym przed gaź...

Krzychu daj fotę wydechów
Śruby pilota 2.5 obr max nawet przy przelotowych wydechach
Dasz za dużo będziesz miał przepalone kolana kolektora

Z tego co napisałeś wynika że masz problem z jakością wykonanej naprawy.
3,5 obrotu na śrubie pilota to stanowczo za dużo.
Jeśli świece są jasne ,to sprawdź czy gaźniki są prawidłowo podłączone do airboxa

Ja takie od stelaża Givi - to mam , do lekkiej kosmetyki .
Zapraszam

Trzeba było zdjąć 2 ogniwa

Ja osobiście wolę metzelery .
Właśnie zaczynam kolejny komplet z8 interact ( poprzedni wytrzymał 25 tyś)
A i nie latam z dużym obciążeniem.

Jaki masz przebieg?

A wystarczyło pompować klamką ...

Zalałeś świece
Mały Aku nie ma takiego prądu żeby młyn napędzić
Naładuj Aku , sprawdź czy jest iskra .

Bezwładność jest mniejsza przy wyższych obrotach . Przy 1000 jak zakręcisz z zaworki to zawsze staną na jakiejś wypadkowej ,przy wyższych obrotach wskazania są dokładniejsze . Obserwuj czy równo się podnoszą podczas dodania gazu i czy równo opadają po jego odjęciu ,to sporo mówi o kondycji każdego k...

Ustaw obroty na 2500-2800 i wtedy zrób synchro
Przy 1000 obrotów wskazówki vacu napieprzają tak że nie da rady zrobić tego dokładnie.

Sprawdź zaślepki podciśnień na gaźnikach ,te gumki potrafią popękać że starości .
Często również spadają gumy łączące airbox z gaźnikiem jak je ktoś za mocno dokręci opaską.

Luzy zaworowe sprawdzone ?
Gaźniki zsynchronizowane ?
Filtr powietrza nowy ?

Co to jest 50zvmx? Sprawdziłeś jakość wykonania i osiowość kół łańcuchowych ? ( zębatka to jest w bramach przesuwnych ) Sprawdziłeś luz osi wachacza i łożyska zabieraka ? Sprawdziłeś czy nic nie przykleiło się do smaru i nie podciągnęło łańcucha ? Jak mierzyłeś łańcuch ? Na koniec prośba Staraj się ...

Jak już znajdziesz cewkę to te cienkie przewody , a jak użyjesz kreatywności to znajdziesz manual na stronie głównej i tam na końcu są schematy elektryczne .

Nie do końca Są akumulatory żelowe trakcyjne np w UPS,ach i innych tego typu urządzeniach i one są konstruowane do pracy ciągłej i stacjonarnej ( mają połączenia pomiędzy płytami i poszczególnymi celami szynami prądowymi o małych przekrojach) . Te nie nadają się do pojazdów. Ale są też akumulatory ż...

piontek pisze:No i żelowe akumulatory nie są przeznaczone do naszych motocykli. Bo....

Nie do końca masz rację ale ...
Pogadamy za tydzień

Nie obroty są ważne tylko czas
Alternator ładuje nawet na jałowych obrotach jednak Aku nie naładuje się w pięć minut

Najlepiej w przewód zasilania cewki po stronie niskiego napięcia.
Możesz się wpiąć pod samą cewkę jeśli masz wolny konektor

@kokersi zacznij się martwić jak napięcie spadnie poniżej 12v wtedy podładuj , jeśli spadnie poniżej 10 v kup nowe Aku.

Masz jakiś schemat do tego ,jakąś instrukcję programowania ?
Przeważnie podłącza się do zasilania cewki zapłonowej i trzeba wprowadzić podzielnik ( info dla procesora ile w motocyklu jest cylindrów )

Teoretycznie tak jest lecz praktyka pokazuje że jak pcha dwóch to jeden z nich patrzy że pchane auto jedzie więc przestaje pchać , wtedy drugi widzi że ten pierwszy nie pcha i też przestaje co prowadzi do wytrącenia energii kinetycznej i auto staje .

Na obu wywali błąd ładowania .
To są procesorowe przetwornice napięcia i ładują impulsowo czyli:
Kilka impulsów prądu - pomiar kolejnych kilka impulsów - pomiar i po kilku takich seriach kolejne impulsy są dostosowane do tempa spadku lub wzrostu napięcia baterii .