FORUM-YAMAHA XJR

Claptone - United
Świeżo wykopane i natychmiast zapętlone

Dzisiaj zrzucałem koło i przyszło mi jeszcze coś banalnego do głowy: mogłeś za mocno dokręcić ośkę i stąd ten opór. Nie musisz wieszać się na grzechotce, bo ośkę zabezpieczasz przed poluzowaniem śrubą u dołu prawej lagi

Sprawdź czy oba łożyska mogą się swobodnie obracać. Jeśli one powodują opory, to za bardzo przyłożyłeś się do nabijania

Jeśłi założyłbyś odwrotnie niż sugerują wyżej, to po mocnym skręceniu miałbyś zniszczony kołnierzem uszczelniacz, a co najgorsze - niestabilny przód.

Akurat wymieniłem wszystko na NTNy, ale przyznam że pierwszy raz spotykam się ze złą opinią o Fagach.

Nie lepiej wybić i kupić na miejscu? W kole siedzą raczej pospolite łożyska, w Mirpolu dostałem od ręki. I mniej wybulisz za Fagi albo coś w podobie

artur pisze:

korbek pisze:A po co gąsiennice?

wydaje się jednak że gąsienice powinny być lepsze (?)

Czy ja wiem? Przy "ślimakach" pojazd z automatu staje się amfibią. Na własne oczy widziałem jak gąsiennice utopione w błocie nie dawały rady. Pytanie tylko przy jakiej masie pojazdu takie rozwiązanie ma sens..

A po co gąsiennice? https://www.youtube.com/watch?v=afJ18eJeNgU

Jak na zbombionego, to całkiem ładnie Ci to wyszło

Na hałas można sobie sprawić zatyczki MotoSafe (tutaj opinia pod którą jak użytkownik się podpisuję). W mieście nie używam z lenistwa, ale w trasie gdy zdarzy się zapomnieć, to przez większość drogi rzucam chu..mi na siebie :mrgreen: Wcześniej myślałem, że to pęd bijącym po klacie najbardziej wykań...

Na wieczorek też coś się przyda do pobujania, dziś wszystkie kawałki polskich artystów: Viadrina - Spellbound Viadrina - Jeannie Kamp! - Cairo Gazella - Falling Apart Michell Phunk - Slow Emotion Michell Phunk - Leaving My World (Club Version) Brodka - Dancing Shoes (Kamp! Remix) Biernaski - Red or ...

Z takim tłem, to zacny wieczorek się szykuje :mrgreen: Superstylin' od razu kojarzy mi się z: http://www.youtube.com/watch?v=a4eav7dFvc8 http://www.youtube.com/watch?v=zhMY5YEVg-s może dlatego, że pierwszy raz usłyszałem w jakimś seciku jungle. A do kompletu wyczerpie ze swojej strony temat Armady :...

Znałem tylko pierwszy

Moje ulubione Stelara:
http://www.youtube.com/watch?v=-BsAl6HVZ-Y
http://www.youtube.com/watch?v=HYWUK-sm9OQ
http://www.youtube.com/watch?v=E6blJDI3LJA
i dla odmiany: http://www.youtube.com/watch?v=W-Cptg-GaT0

A jak się przeprowadza jaką operację? Na forum nie znalazłem łopatologicznego wytłumaczenia.

Faktycznie Wcześniej spojrzałem tylko na zdjęcie bloku z góry, dopiero jak przejrzałem więcej materiałów wszystko się wyjaśniło.

Tomson pisze:Horex z kolei to chyba rzędówka, jeśli sie nie mylę tak jak bmw 1600

Horex ma przesunięte 3 cylindry, w sumie można podciągnąć pod dwa rzędy

Ej, a jak na samym ssaniu nie odpala, tylko trzeba leciutko przygazować manetką podczas kręcenia rozrusznikiem, to wymiana świec pomoże, czy tak ma być? Nie. Tak nie ma być. Źle ustawiony zapłon. Miałem tak w Hondzie, i serwis zapłon plus gaźniki pomógł. To powinna bez delikatnego dodania gazu sama...

https://soundcloud.com/polishcutouts/ja ... yntetyczna

Polecam zapoznanie się z pozostałymi odświeżonymi numerami

Za pozwoleniem jacka wrzucam jego wyjaśnienie: kupiłem zestaw od klausa i było tam króćce ( i tak musiałem zmienić bo miałem popękane) , blacha i śruby do przesunięcia filtra (to się przydało ),inne zakończenie filtra (średnio potrzebna ), sprężyny które są miększe nie krótsze (się przydały), dysze ...

farba, ostatnim kawałkiem pozamiatałeś Od razu skojarzyło się z Gramatikiem!

Osoba, która się zaloguje na dysk ma do niego pełny dostęp. Ewentualnie jest opcja wygenerowania linku do ściągnięcia danego pliku, dlatego gdyby utworzyło się dyskowy wątek, wrzucałoby się linki z materiałami tylko dla niegwiazdkowych. Innego pomysłu nie mam.

No nie wiem, czy oryginalnie naciąg jest 12. W zeszłym roku zamawiałem w serwisie i przysłali mi 10.

Ok, będę ogarniał dysk i w razie czego alarmował

13 mam naciąg łańcucha, oryginalne 10 było już obrobione. Trochę ciasno, ale krótki klucz mieści się pod tłumikami.

U siebie mam klucz do świeczek, standardowe 8, 10, 13 i mała przedłużka do nich, taki wkrętak z najpotrzebniejszymi bitami, parę opasek plastikowych, taśmę na awaryjne "naprawy". W przyszłości dorzucę coś do tymczasowej naprawy opony i jeśli nic nie zapomniałem, to chyba wsio.

Spokojnie, nie mam parcia na gwiazdkę "po znajomości" Może w przyszłym roku uda się w końcu stawić na zlocie, ale obawiam się, że dopiero jesiennym.

tylko hasła nie zmieńcie, bo korbek nie jest gwiazdkowy

Oczywiście wiem, że to tylko teoretyczne wartości Kiedyś na pewno sprawdzę ile kucy siedzi pod dupskiem

Kwestia przyzwyczajania do dobrego: najpierw było 98, potem 106, a teraz przyszła ochota na coś więcej Jest w tym coś uzależniającego chociaż możliwości skorzystania jest jak na lekarstwo.