Opisy XJR-ek na innych stronach www.

Postautor: **Zdzislaw** » środa, 1 maja 2013, 17:40

Filmik a raczej pokaz slajdów z malowaniami od 1999roku.

Postautor: **Buko** » środa, 5 czerwca 2013, 18:08

Na Ścigaczu coś spłodzili o tych "większych motórach", w tym o XJR

http://www.scigacz.pl/Ekscentryczny,big ... 21004.html

Postautor: **Buko** » piątek, 5 lipca 2013, 19:44

Coś lubią XJR opisywać

Tym razem motovoyager

http://motovoyager.net/2013/07/test-yamaha-xjr-1300/

Postautor: **JAREK** » czwartek, 11 lipca 2013, 09:05

Przypominam, że mają tu być zamieszczane linki do opisów XJRek na innych stronach.
Na komentarze są inne wątki lub można założyć nowy.

weles · Postautor: **weles** » sobota, 22 marca 2014, 23:04

http://www.xjrteam.com/XJRCup/Page_XJRCup.htm

Ciekawa sprawa,szkoda,że tylko przez trzy lata...

Postautor: **mariuszdg** » sobota, 22 marca 2014, 23:10

weles pisze:http://www.xjrteam.com/XJRCup/Page_XJRCup.htm

Ciekawa sprawa,szkoda,że tylko przez trzy lata...

Bardzo fajna sprawa.

jak ktoś się będzie obawiał składania, niech zobaczy tą fotę :super:

:

Postautor: **Koniu** » sobota, 5 kwietnia 2014, 09:39

sety inne, inny układ wydechowy, centralka won i można

Ta klasa postała jakiś czas po wyprodukowaniu pierwszej XJR-y, w ŚM o tym kiedyś kiedyś czytałem.

weles · Postautor: **weles** » sobota, 5 kwietnia 2014, 10:34

Znalazłem ten artykuł,niedługo zrobię skan i podeślę

weles · Postautor: **weles** » środa, 9 kwietnia 2014, 13:42

sdobrzan · Postautor: **sdobrzan** » środa, 9 kwietnia 2014, 16:37

Super fajne, dzięki za wrzutkę :-)

Ostatni artykuł z zamieszczonych jest też na stronce wydawcy, jakby co ;P
http://www.motocykl-online.pl/testy/Hon ... ton,3847,1

weles · Postautor: **weles** » środa, 9 kwietnia 2014, 18:11

Fajnie się czyta gazety motocyklowe z pierwszej połowy lat 90 tych..Zupełnie inne realia i ten niesamowity klimat 8-)

Tak przy okazji to jakby ktoś potrzebował skan jakiegokolwiek artykułu z ŚM lub Motocykla to służę pomocą.

Postautor: **Holender** » piątek, 18 kwietnia 2014, 19:55

Przeczytałem artykuł w majowym Motocyklu, porównanie NineT, Gutka, Cebulki i naszej XJR-ki. Trochę moim zdaniem przesadzili z "wyrywającym z butów" wyglądem NineT. Wdziałem, siedziałem, dużego wrażenia jakoś na mnie ten motocykl nie zrobił. Owszem, wykonanie bardzo porządne, może nawet lepsze niż w XJR-rze, tyle że cena o dwadzieścia jeden tysięcy wyższa ! Za tą sumę można by zanabyć kolejne moto do kolekcji i to wcale nie najgorsze. Niestety muszę przyznać rację autorowi artykułu że pozycja na XJR-ce do super wygodnych nie należy, kierownica daleko od siedzenia wymusza wyciągniętą do przodu pozycję ( co nie przeszkadza jak się zapyla grubo ponad dozwolone :mrgreen:

), niestety jeśli jedzie się turystycznie- przeszkadza. Gdy ktoś ma długie nogi musi je dość mocno podkurczać, co po dwóch godzinach jazdy w moim przypadku przestaje być miłe. Za to do pokonywania szybkich zakrętów jest w sam raz ;-)

. Zady i walety... Może ktoś o innej budowie ciała ma odmienne odczucia, moje są takie jak opisałem. Innych wad w tym motocyklu nie stwierdziłem

Dużo bardziej od Beemki podoba mi się nowa Cebulka, muszę się kiedyś zapisać na jazdę próbną i zobaczyć jak się to toczy. Gutek z kolei zupełnie jakiś nijaki, patrzę na niego i nie widzę nic szczególnego co mogło by mi się podobać. Może przy poznaniu "na żywo" zyskał by więcej ?

Postautor: **piontek** » sobota, 19 kwietnia 2014, 10:39

Holender pisze:kierownica daleko od siedzenia

To właśnie dlatego średnia wzrostu użytkowników pewnie jest w okolicach 190 cm.

Ale za to

Holender pisze:Gdy ktoś ma długie nogi musi je dość mocno podkurczać, co po dwóch godzinach jazdy (...) przestaje być miłe.

Postautor: **mariuszdg** » sobota, 19 kwietnia 2014, 12:22

muszę w takim razie zakupić ten number. Co za gutka wybrali? Ja wziąłbym grisso do takiego porównania. Gutki są specyficzne, ale mi się podobają. Jest to jedna z najstarszych marek motocykli...

mi pozycja na XJRce pasi. Nie wymieniałem kiery, nie kombinowałem z kanapą itd. Ale można faktycznie coś zmienić, co kto lubi.

Postautor: **WaldekT** » sobota, 19 kwietnia 2014, 12:55

Mam 192 i uważam że Holender ma dużo racji w swoim opisie
Mimo tego uważam ze dla takich wybór xjr jest słuszny
A biorąc pod uwagę jej wygląd to trafiony na 100%
Szczerze mówiąc to moja pozycja przy moich długich łapach nawet nie jest zbytnio mocno pochylona do przodu
Z chęcią też bym się spróbował na cebulce

Postautor: **Holender** » sobota, 19 kwietnia 2014, 15:01

mariuszdg pisze:Co za gutka wybrali?

Noo, wybrali właśnie Griso 1200 8V S.E.

mariuszdg pisze:mi pozycja na XJRce pasi

Nie dziwię się, jest to pozycja idealna do zapindalania i walki z zakrętami, kto lubi szybko jeździć nie będzie miał uwag. :mrgreen:

Ale musisz przyznać że parę razy w trasie zdarzyło Ci się prostować nogi na kraszpadach ;-)

Postautor: **mariuszdg** » sobota, 19 kwietnia 2014, 15:13

Holender pisze:Ale musisz przyznać że parę razy w trasie zdarzyło Ci się prostować nogi na kraszpadach

Zdarzyło się, ale raz sobie przyjarałem łydkę o sinik. Zdarza mi się też jeździć na stojąco, machać nogami itd.... Idzie się zastać czasami.

Postautor: **JAREK** » niedziela, 7 grudnia 2014, 20:48

Dorzucam tu:
http://www.yamaha-motor.eu/uk/services/ ... index.aspx

Postautor: **mariuszdg** » niedziela, 10 maja 2015, 08:02

http://www.motorcyclenews.com/news/firs ... -r-nine-t/

Postautor: **piontek** » niedziela, 10 maja 2015, 17:08

A jednak zostaliśmy hipsterami...

Postautor: **Zdzislaw** » niedziela, 10 maja 2015, 20:03

I co nowego faszyści wymodzili od 1995 roku? .

Postautor: **piontek** » niedziela, 10 maja 2015, 20:14

Zdzislaw pisze:I co nowego faszyści wymodzili od 1995 roku? .

Ale, że co?

Postautor: **korbek** » niedziela, 10 maja 2015, 20:29

Że w Motocyklu.

Postautor: **Zdzislaw** » niedziela, 10 maja 2015, 20:35

piontek pisze:
Zdzislaw pisze:I co nowego faszyści wymodzili od 1995 roku? .

Ale, że co?

Od momentu wejścia 1200 do sprzedaży.

Postautor: **Holender** » niedziela, 10 maja 2015, 21:19

Ano dwadzieścia lat trza było czekać, zanim Bawarskie Zakłady Silnikowe wyprodukowały porównywalny z XJR-rą nejked bajk. Trochę im to zajęło ;-)

Postautor: **piontek** » niedziela, 10 maja 2015, 22:10

6 piw, to jednak na Was za mało!

Postautor: **mariuszdg** » wtorek, 14 lipca 2015, 12:51

http://www.motogen.pl/Yamaha-XJR-1300-k ... 23640.html

no w końcu jakiś fajny artykuł

Bitels · Postautor: **Bitels** » wtorek, 14 lipca 2015, 13:08

ale gość nie pisze, że spierdolyly motór.

Postautor: **mariuszdg** » wtorek, 14 lipca 2015, 13:14

ja tak nie uważam i w sumie zgadzam się prawie ze wszystkim. Nie pasuje mnie tylko próba wrzucania tej konstrukcji do kawowych ścigaczy.

Bitels · Postautor: **Bitels** » wtorek, 14 lipca 2015, 14:17

a ja oglądając foty z tego artykułu utwierdzam się w postanowieniu, że mi się nie podoba. I nie wiem czemu koleś pisze, że w dzisiejszych czasach już nikt nie będzie używał XJRy do turystyki. IMO to jest siła UJM - można po mieście i można na wakacje. To tak jakby z telewizora zrobić radio i mówić, że to lepiej.

FORUM-YAMAHA XJR