CIŚNIENIE

orimain · Postautor: **orimain** » sobota, 19 kwietnia 2008, 16:57

Panowie, jak pompujecie swoje maszyny (przód/tył, jedna/2osoby)? Pytam bo gumę z tyłu mam jeszcze dobrą, a zaczyna mi uciekać w zakrętach. Moze zmienić ciśnieni?

pozdrawiam

Postautor: **balth** » sobota, 19 kwietnia 2008, 17:22

eeee, chyba 2.5 z tyłu. ale nie pamiętam dokładnie.

rstencel · Postautor: **rstencel** » sobota, 19 kwietnia 2008, 19:25

No z tyłu to 2,5 a z przodu tak od 2 do 2,2

Postautor: **andrexjr** » sobota, 19 kwietnia 2008, 19:31

nie będę się wymądrzał ale ja pompuję 2,5 przód a tył solo2,5 a z pasażerem2,9. ;-)

orimain · Postautor: **orimain** » sobota, 19 kwietnia 2008, 22:22

dzięki chopy

Mular · Postautor: **Mular** » niedziela, 20 kwietnia 2008, 09:57

Ja pompuje 2.5 przod 2.9 tyl. Z etgo co pamietam to w instrukcji chyba bylo 2.5 x 2.5 jak solo. i potem 2.5 x 2.9 jak solo i powyzej 90 kg "zaladunku" i w dwie osoby.

Postautor: **JAREK** » niedziela, 20 kwietnia 2008, 11:12

A ja się przyznam, że jeszcze u siebie nie pompowałem ani razu. Jak jestem w serwisie to oni to zawsze kontrolują, a nie wierzę żeby przez pół roku uciekło powietrze aż tak, żebym to czuł.
Poza tym nie mam zaufania do maszyn na stacjach bo już nie raz zamiast mi dopompować (w aucie) to jeszcze spuściła powietrze i na stacjach prosiłem ludzi o pompkę.

Ja jezdze ze swoim sprawdzonym cisnieniomierzem, bo w istocie manometry na stacjach w wiekszosci przypadkow nie wskazuja dobrze.

Co do sprzetu na stacjach najlepsze sa elektroniczne, z mozliwoscia ustawienia cisnienia. Z tego co wiem to na Orlenach maja czasami takie cos.

Co do samego cisnienia powino sie je sprawdzac raz na tydzien. Zle napompowana opona nierownomiernie oraz bardziej sie zuzywa, pojazd wiecej spala, slabe cisnienie w oponie moze doprowadzic do malo ciekawych sytuacji na drodze zwlaszcza w motocyklu. ( wiem wiem wymadrzam sie ale tak mowil Pan w TV w jakims programie motoryzacyjnym :lol:

)

Pamietaj "Wujek Dobra Rada" radzi miej zawsze odpowiednie cisnienie gumy na sprzecie, od tego zalezy twoje bezpieczenstwo.

masacre · Postautor: **masacre** » piątek, 25 kwietnia 2008, 15:24

można kupić elektroniczne , niewielkie i dokładne mierniki ciśnienia do samochodowego wentyla nawet na .allegro. , jakieś 20-30 zł. zmieści się do schowka bankowo...

orimain · Postautor: **orimain** » piątek, 25 kwietnia 2008, 17:19

Takiego elektronicznego wskaznika sobie właśnie nabyłem, nakręcany na wentyl, z wyświetlaczem, całość wielkości pudełka zapałek. Cena w sklepie motoryzacyjnym to 21zł. Żeby było śmieszniej sprawdzałem go z innymi miernikami i... wskazuje poprawnie

Gadżet a cieszy.

motorhead · Postautor: **motorhead** » sobota, 26 kwietnia 2008, 15:42

ja mam w przodzie między 2.4 - 2.5 a tył 2.8 - 2.9

co do wpisu Radka to nie wiem czy te dwie atmosfery to ciut nie za mało z przodu. pewnie guma się szybciej skończy a i prowadzić jest ciut ciężej niż gdybyś napompował 2.4
sprawdź jak ci się będzie jeździć przy trochę wiekszym ciśnieniu. mnie osobiście o wiele lepiej. no i oponka po dłuższym przebiegu nadal trzyma ładny kształt i jest rówomiernie zużyta.

Postautor: **Koniu** » piątek, 2 maja 2008, 08:44

Jeżdżąc solo 2.5 przód i tyl, jeżdżąc we dwójkę 2.5 przód 2.9 tyl Mular bardzo dobrze napisal. Z wlasnego doświadczenia wiem że mniejsze ciśnienie nawet 0.1 - 0.2 już robi różnice wyczuwalną w prowadzeniu. Maszyna staje sie mniej poręczna, trudniej się ją sklada w zakręt i staje sie mniej precyzyjna w prowadzeniu. RStencel raczej dobij powietrza z przodu do 2.5

Pozdrawiam

Postautor: **PawelR** » wtorek, 6 maja 2008, 05:55

Szczegolnie przod wplywa na zachowanie w skrecie.

Postautor: **JAREK** » niedziela, 11 maja 2008, 18:47

Pojechałem na stację dopompować choć byłem pewien że oponki twarde są.
Jakisz był mój szok gdy okazało się, że miałem mniej wiećej 1,8 :!:

w obydwu.

Postautor: **PawelR** » poniedziałek, 12 maja 2008, 06:26

Pamietaj, ze sprawdzac trzeba na zimnych. W rozgrzanych kapciach cisnienie wzrasta, wiec jak miales 1,8 na cieplo..., to dobrze, ze przy jakims zakrecie Tobie nie zrobilo sie cieplo...

Postautor: **JAREK** » poniedziałek, 12 maja 2008, 07:45

Nie, nie, na zimnych sprawdzałem. Do stacji mam jakieś 600m więc raczej rozgrzać się nie miały kiedy.

counterox · Postautor: **counterox** » niedziela, 18 maja 2008, 16:03

Teee no Panowie !!

1.8 z przodu miałem, teraz to XJR sama wlatuje z zakręty... a ja głupi się składałem...

Postautor: **PawelR** » poniedziałek, 19 maja 2008, 06:18

Jak powiadaja odpowiednie cisnienie to podstawa bezpieczenstwa i trwalosci opon!

Postautor: **donCezarre** » wtorek, 20 maja 2008, 21:42

jakoś sie lżejszy zrobił i słucha się jak podpompowałem:) było z tyła i z przoda było 1,8

Postautor: **rkluczyk** » środa, 21 maja 2008, 21:16

W moje metropolii jeden z wulkanizatorów oferuje nową usługę - pompowanie azotem. Podobno lepiej trzyma równe ciśnienie, niezależnie czy mamy -30 czy +30 i wogóle podobno
bajka. Słyszał ktoś z kolegów o tym ?

Postautor: **balth** » środa, 21 maja 2008, 22:01

słyszał. sensowne. jak tanie to można. ja chyba popełnię jak będę miał gdzieś po drodze. ale żeby specjalnie jechać? nieeeeee.....

Postautor: **donCezarre** » środa, 21 maja 2008, 23:21

działa, w puszce od dawna stosuje zwłacza że za free 8-)

counterox · Postautor: **counterox** » czwartek, 22 maja 2008, 01:27

U nas 5 zł od opony biorą łajdaki....

Postautor: **rkluczyk** » czwartek, 22 maja 2008, 11:44

U mnie tez 5 zeta od kółka !!!

Postautor: **PawelR** » poniedziałek, 26 maja 2008, 06:15

Moze wiec sie skusze...

Postautor: **mariuszdg** » środa, 5 sierpnia 2009, 08:59

Byłem u znajomego na stacji diagnostycznej i sobie sprawdziłem. Przód 1,8; tył 2,3. Kazałem dobić przód na 2,5 tył na 2,9. Po takiej operacji trza tylko uważać na początku jak się za ostro na hamulec klepnie przedni, poślizg murowany. Trza pewnie oponce dać troszkę czasu by się dopasowała. Swoją drogą to yamahowskie łosie z serwisu chyba mi w ogóle ciśnienia na przeglądzie nie sprawdzili :shock:

Postautor: **zela-r1** » środa, 5 sierpnia 2009, 12:44

Ciśnienie raz w tygodniu sprawdzamy Kolego ;-)

Postautor: **hubertm** » środa, 5 sierpnia 2009, 17:32

a czy ktoś z Was miał kiedyś takie odczucie, że jeździło mu się lepiej na troszkę mniejszym ciśnieniu w oponach niż 2,5-2,9 ? Oczywiście bez przegięć, np. 2,3 -2,8 ?

No właśnie na razie ja mam takie odczucia. Ale to pewnie kwestia przyzwyczajenia oraz rozjeżdzenia opon. Troszkę lepiej mi hamował przodem (teraz łatwo o poślizg). Co do tyłu to dłużej różnicy nie odczuwam. Teraz troszkę może lepiej skręca, ale tylko jak mam równiutką nawierzchnię.

FORUM-YAMAHA XJR

CIŚNIENIE

CIŚNIENIE

Kto jest online