Opony

[Tytus]

Ja.

[hubertm]

ja również wytrzymałem. Wisisz piwo. Moje Michały PR2 mają teraz ok. 19 tyś przebiegu i również koncza powoli żywot (normalna jazda bez ostrego pałowania) Rzeczywiście zauważyłem, iż przy sporym zużyciu jest wyczuwalne pływanie opony na goracym i delikatne uslizgi na mokrym. Bieznik tylnej opony na te chwilę mierzony od podstawy opony ok. 3,4mm.

[mariuszdg]

Jeśli chodzi o zużywanie się opon to najbardziej w pizdę daje im (oponą) bardzo szybka jazda po autostradzie.
Z wielu źródeł słyszałem, że na Norwegię trzeba koniecznie nowe gumy założyć, bo asfalt szorstki itd. Okazało się, że asfalt faktycznie szorstki ale prędkości w Skandynawii sporo niższe, temperatury również i gumy mało co odczuły, a były to zwykłe Z6.

Najbardziej absorpcyjna jest niemiecka autobana

[Zdzislaw]

No jo, to się rozpisałem będąc w opcji zbombionej, poeta się włączył . Ale grunt, że byków nie ma, a skończyłem tylko 4 klasy podstawówki .

Co do masakrycznego zużycia, to nr. 1 w górach dostałą po dupie a nr. 2 ostatnią jazdą na A1, gdzie pasek środkowy po ok 170km ciągłego ognia poszerzył się... dość sporo.
Lecz chyba w każdej oponie jest granica, którą się przekroczy i idzie jak z górki. Tak jak z flaszką- wypijem ponad pół i nie ma więcej jak jest, czyli mniej jak pół. I cza następną wyciągać z zamrażalki.

[jacekxjr78]

ja na swoich pr2 tez nakulalem cos ponad 22 tys teraz zjezdzam drugi komplet i jak sie to mowi bedzie pan zadowolony

[hubertm]

a czy ktoś z Szanownych mógłby porównać PR2 do PR3 ?

[Piotr_MC_85]

Jeśli chodzi o zużywanie się opon to najbardziej w pizdę daje im (oponą) bardzo szybka jazda po autostradzie.

Zgadza się, opór powietrza niby nic wielkiego, nikt nie zwraca to uwagi, ale to właśnie degraduje opony jak pisze Mariusz. Kiedyś czytałem w ŚM test Kawy GTR 1400, był też bity polski rekord prędkości (chyba 2007 r. lipiec). Porównano wtedy prędkości obu kół i efekt jak dla mnie był lekko szokujący. Przy maksymalnej prędkości,licznikowo ponad 320 km/h, różnica prędkości wynosiła 50 do 60 km/h w zależności od prędkości i przyczepności nawierzchni.
Przednie koło kręci się 270 km/h, to tylne ma 320 - 330 km/h - robi wrażenie, dlaetego nie ma się co dziwić że znika tylna guma. W naszych sprzętach aż takiego efektu nie będzie, ale powiedzmy że od 160 km/h takie zjawisko pewnie się pojawia, tym bardziej że nakedy są z aerodynamiką na bakier.

[ALIGATOR]

panowie podziwiam was jaki przebiegi osiągacie na oponach a może to żarty u mnie to max 5 tyś a jak już jest 6 tyś to jestem szczęśliwy.

[farba]

Żywot sportowych opon w xjr to 4 do 6 tyś ,turystycznych do 20 tyś .
Ważnym parametrem jest nośność opony bo xjra z szybą kuframi i pasażerem to prawie 0.5 tony

[Zdzislaw]

Czasami z samym kierowcą, bez kufrów dobija do prawie 500 kilo .

[mezyka]

Złe opony to dramat w kilku aktach. Miałem założone kapcie o symbolicznej nazwie MAXXIS
Zimne czy ciepłe trzymały tak samo czyli wcale. Każdy zakręt galareta w kolanach, po czterech tysiącach udręki ...Pirelki Angel GT no to jest jazda, jak po torach zrobiłem 2tyś zużycie minimalne, było warto.

[dandzior]

Na felgę z tyłu wejdzie opona 200? kolega mi zorganizował takową i nie wiem czy jest sens próbowania, co sądzicie?

[piontek]

dandzior, ten temat był gdzie dyskutowany - poszukaj.
Ale, o ile dobrze pamiętam, to raczej nikt nie polecał. XJR prowadzi się bardzo dobrze, więc po co kombinować?

[mariuszdg]

według mnie się nie zmieści. 190 wchodzi na styk

[weles]

Na felgę z tyłu wejdzie opona 200? kolega mi zorganizował takową i nie wiem czy jest sens próbowania, co sądzicie?

Nie wejdzie z tego co wiem. Z resztą prowadzenie będzie sporo gorsze nić na 180

[dandzior]

dzięki za info nie będę kombinował skoro mam pogorszyć prowadzenie

[pioro]

Tak jak by kto był zainteresowany moimi wrażeniami jazdy na Michelin PR4.
Nie to żebym się narzucał albo zgrywał eksperta ... ale po przejechaniu 3 tysi ....
rewelka!!!
Trzymają pięknie w zakrętach ... już dwa razy przytarłem stopką na ślimaku ... nawet nie zarzuciły o milimetr.
Na deszczu z początku trochę miałem cykora na mocne składanie w zakrętach, zwłaszcza że długą przerwę miałem ... ale z każdym zawijasem pochylam się coraz mocniej i .... dają radę !!
Przyczepność przy hamowaniu moim zdaniem doskonała.

Moim zdaniem jest to naprawdę udany model gumy, a z Dunlopem nie ma skali porównawczej ..

[Bitels]

U mnie wrażenia podobne. Ale jeszcze nie testowałem w trudnych warunkach. Mam nadzieję, że będzie lepiej niż przy PR2.

[balth]

ja miałem pr2, potem dunlop roadsmarty na gsxie, potem pr3 na cebuli.
imho roadsmarty wyczuwalnie słabsze od pr.
pr3 wymieniać nie zamierzam

[farba]

pr3 wymieniać nie zamierzam

ale przód na boki ucieka

[ptysiornia]

...wrażeniami jazdy na Michelin PR4...

Dzisiaj kolejny komplet jedzie do forumowej XJRy. Jak nabywca chce to niech się pochwali, a potem podzieli wrażeniami. Lecz z tego co wiem, będzie zakładał po zlocie wiosennym (chyba, że coś się zmieniło).


pzdr
ptysior

[marki]

Nic się nie zmieniło, założone będą po zlocie wiosennym, zastąpią wysłużone po dwóch sezonach Z8.

[smukły]

Cześć

Przymierzam się do zakupu MICHELIN PILOT ROAD 4 i mam do Was pytanie czy do mojej xjr1200 kupować wersje zwykłą czy GT ? - puki co latam solo bez kuferków

dzięki za info

[balth]

IMHO GT.
ptysiek, aport

[ALIGATOR]

Panowie czy ktoś jak ja śmiga na Dunlop Qualifier II ?? jakie macie wrażenia ???

[farba]

Xjra zje je w ciągu 5 tyś km

[ALIGATOR]

zgadza się farba i to max tyle ale jaki power jak się śmiga 2- 3 na sezon mi idzie ale warto

[farba]

Z8 trzymają równie dobrze+ b dobrze na mokrym i do tego zrobią 3razy taki przebieg za niewiele więcej sianka
Miałem, zjeździłem, nigdy więcej nie kupię

[ALIGATOR]

O jak zedrę tą którą mam a to już nie długo potrwa i jeszcze jedną nówkę która czeka na mnie w garażu to może niedługo zakupię rekomendowaną przez ciebie oponkę i przetestuję.

[Ulcer]

A ja byłem wczoraj u Mirka Bożka z Duszanteam w Mysłowicach - Vce mistrz polski w supersport 600, prowadzi szkolenia, przygotowuje motocykle do toru i polecał mi Opony NANKANG WF-2 SPORTIAC - opona dwuskładnikowa wytrzymała na środku i klejąca na zakrętach, jakościowo dorównuje produktom renomowanym, może ktoś jeździł?