Świece zapłonowe

Tomek1200 · Postautor: **Tomek1200** » środa, 24 marca 2010, 20:47

Witam,
mam pytanko odnośnie świec,jeszcze ich nie wymieniałem,chciałem zrobić to na dniach i zastanawiam się czy wystarczy kupić odpowiednie świece do mojego modelu XJR 1200,96r i wkręcić,czy potrzebna jest jakaś regulacja przerwy elektrodowej?? Z góry dzięki za info

rydzu · Postautor: **rydzu** » czwartek, 25 marca 2010, 08:21

Kupuj i zakladaj :arrow:

do takiej XJR mogą być najtańsze świece z Larssona NGK za 15 pln

Tomek1200 · Postautor: **Tomek1200** » czwartek, 25 marca 2010, 09:21

Dzięki,bo niektórzy głosili tezy,że przerwe trzeba regulować do eksploatacji silnika i jak założe takie to nie poleci

rydzu · Postautor: **rydzu** » czwartek, 25 marca 2010, 10:08

Różne historie ludzie opowiadają :-/

ale najlepiej nic tam przy nich nie kombinuj wyjmij z pudełka i montuj w głowicy :arrow:

one juz mają stosowna przerwę 8-)

Kotek62 · Postautor: **Kotek62** » czwartek, 25 marca 2010, 18:39

Od zeszlego sezonu jezdze na swiecach irydowych. Sa drozsze od standardowych swiec, ale tez sa nieporownywalnie lepsze. W moim przypadku inwestycja sie oplacala.
Tak jak przedmowcy - odradzam manipulowac przy elektrodach.
Powodzenia

Postautor: **mariuszdg** » czwartek, 25 marca 2010, 19:09

Kotek62 podaj jakiegoś linksa do Twoich świec, albo napisz ile trza za nie dopłacić.

Tomek1200 · Postautor: **Tomek1200** » czwartek, 25 marca 2010, 22:03

Zastanawiałem się nad tymi świecami,to jest wydatek rzędu 60-70zł za sztuke(allegro),nie jeździłem nigdy na takich,ale skoro twierdzisz,że lepsze,może warto zainwestować,czym sie różnią od zwykłych??

[ Dodano: 2010-03-25, 22:06 ]
Wydawało mi się,że żywotnością sie pewnie będą różnić,jakieś różnice w pracy silnika??

maras954 · Postautor: **maras954** » czwartek, 25 marca 2010, 23:09

siema,
dedykowane swiece ngk do xjr 1300/1200 to DPR8EA-9 z przerwa na elektrodach 0,8-0,9mm
wymienialem komplet wiec zmierzylem szczelinomierzem odstep i kazda miala 0,8 wiec nie widze konecznosci sprawdzania ich nastepnym razem.
ich irydowy odpowiednik tej samej marki ma ozn DPR8EIX-9. zalety to dluzsza zywotnosc i niezawodnosc. nalezy pamietac ze kazde nowe swiece sie "wypala", tj. po montazu odpalasz motonga rozgrzewasz go jak przed kazda jazda a pozniej pare kilometrow bujania. caly zabieg ma zapewnic ze swieca nie bedzie sie spawac i miec problemow z samooczyszczaniem.

Tomek1200 · Postautor: **Tomek1200** » czwartek, 25 marca 2010, 23:32

Bujania?? Możesz sprecyzowac ten termin:)Kupiłem tą maszyne ponad rok temu, w zeszłym roku zabrałem sie za wymiane klocków hamulcowych,stwierdziłem że wyczyszcze też tłoczki,porysowałem gładź na tłoczkach i musiałem wymienic całe szczęki,sprowadzałem je z niemiec,maszyna stała miesiąc w garażu(w lipcu) i kosztowało mnie to 1600zł,nie ma sie czym chwalić,ale człowiek uczy się na błędach,więc teraz mam uraz,nawet przy banalnych rzeczach 5 razy sprawdzam co i jak

maras954 · Postautor: **maras954** » czwartek, 25 marca 2010, 23:52

"bujania"=jazdy :-D

ps. jak taki z Ciebie psuj ;-)

to miej pod reka klucz dynamometryczny przy montazu,
18NM zaoszczedzi Tobie stresow...
a jesli chodzi o "wypalanie" to biorac forumowe grono pod uwage tylko ja to pewnie robie. tak se dmucham na zimne

Postautor: **balth** » piątek, 26 marca 2010, 06:46

[quote="maras954"[..] nalezy pamietac ze kazde nowe swiece sie "wypala", tj. po montazu odpalasz motonga rozgrzewasz go jak przed kazda jazda a pozniej pare kilometrow bujania. caly zabieg ma zapewnic ze swieca nie bedzie sie spawac i miec problemow z samooczyszczaniem.[/quote]

co jest takiego specjalnego w tym procesie? że silnik dłużej chodzi na luzie bez obciążenia? o co kaman? ja tam przed startem najpierw odpalam moto a później ubieram duperele, więc nie widzę różnicy?

Postautor: **piontek** » piątek, 26 marca 2010, 08:01

Pewnie chodzi o to żebyś nie zgasił zaraz po odpaleniu, lub nie pojechał dookoła garażu i znów zgasił niewygrzanego silnika... :mrgreen:

Ale mogę się mylić

edwin · Postautor: **edwin** » piątek, 26 marca 2010, 08:21

tak

na świeżych świecach robimy pare km bez gaszenia motonga

w instrukcji do mz ts 250 napisane było coby porządnie rozgrzac silnik-> zrobic conajmniej 30 km bez gaszenia motoru(w sensie silnika oczywiście:)

Kotek62 · Postautor: **Kotek62** » piątek, 26 marca 2010, 10:10

Nie wiem, czy "ciotka luiza" ma filiale po polskiej stronie, ale na wszelki wypadek namiary na swiece irydowe
http://www.louis.de/_106b65c96b1cbb2f38 ... &anzeige=0
powodzenia

Tomek1200 · Postautor: **Tomek1200** » piątek, 26 marca 2010, 18:07

Nie mam takiego klucza,ale postaram sie nie przekręcić,dzięks. Irydówki za drogie na ten sezon,w przyszłym roku zainwestuje napewno.

maras954 · Postautor: **maras954** » piątek, 26 marca 2010, 20:37

balth, jak edwin i piontek pisza.
chodzi o to ze po zamontowaniu, odpaleniu i sprawdzeniu czy wszystko ok nie gasisz motonga i dokanczasz piwo ktore zaczales przed robota ;-)

ale jak pisalem wczesniej to pewne zboczenie bo kiedy mjalem mala xj nigdy tak nie robilem i nie mialem problemow ze swiecami nigdy

Postautor: **balth** » piątek, 26 marca 2010, 22:57

eeee, tam.... już myślałem, że cuś sophisticated pod tym się kryje a tu takie tam popierduły...zawiedziony jestem ;-)

ale wypalaniem świecy to bym tego nie nazwał.

VersuS · Postautor: **VersuS** » sobota, 27 marca 2010, 13:29

Ktoś pisał, że w czasie pracy zimnego silnika zwłaszcza na ssaniu bogata mieszanka wpływa negatywnie na izolator redukując jego właściwości, a tym samym wpływając negatywnie na dawaną iskiere. Coś w ten deseń. To było bodajże na forum motocyklistów

edwin · Postautor: **edwin** » sobota, 27 marca 2010, 15:47

VersuS, tzn że nie mogę używać ssania? czy że nie mogę dopuścić do ostygnięcia silnika? :evil:

Postautor: **piontek** » niedziela, 28 marca 2010, 08:27

edwin: TAK

a co ile powinno sie swiece wymieniac?

Postautor: **balth** » niedziela, 28 marca 2010, 17:23

piontek pisze:edwin: TAK

co: tak?

Postautor: **artur** » niedziela, 28 marca 2010, 20:42

balth pisze:piontek napisał/a:
edwin: TAK

co: tak?

nieważne - ma się słuchać piontka !

Tomek1200 · Postautor: **Tomek1200** » niedziela, 28 marca 2010, 21:03

z tego co mi wiadomo,to chodzi tu o to zeby porcelanka nie popękała,trzeba ja zahartować

[ Dodano: 2010-03-28, 22:07 ]
W instukcji, co 12000km albo 12 miesięce,wymiana

VersuS · Postautor: **VersuS** » niedziela, 28 marca 2010, 21:11

Ssania i tak nie powinno się długo używać. Raczej chodzi o to drugie. Choć z drugiej strony czemu producent nie wygrzewa świec skoro dopiero wysoka temperatura czyni świece pełnowartościowymi?

Postautor: **piontek** » niedziela, 28 marca 2010, 22:12

artur pisze:nieważne - ma się słuchać piontka !

Niektórzy i bez emotikonek rozumieją wszystko!
Mam nadzieję, że przy najbliższej okazji pozwolisz sobie, Arturze, postawić browarka...

Postautor: **artur** » poniedziałek, 29 marca 2010, 06:57

piontek pisze:najbliższej okazji pozwolisz sobie, Arturze, postawić browarka

pozwolę

Postautor: **Buko** » poniedziałek, 29 marca 2010, 12:25

artur,

artur, łaskawy :!:

bukigliwice

Dobry,
gdzieś to pytanie już padło ale odpowiedzi nie widziałem

czy ktoś z Was ma zamontowane irydowe świece?? oryginał ngk DPR8EA-9 a irydowe to DPR8EIX-9, normalne kosztuja około 9-12 pln a irydowe od 36 w górę. Różnica w cenie jest znaczna lecz jak to ma się do moto? Proszę o opinie.
p.

Postautor: **ivo** » sobota, 7 stycznia 2012, 22:04

Warto

Używam i polecam.Mogą być NGK DPR8EIX-9 lub DENSO IX24.Te drugie trochę droższe ale lepsze.Mają cieńszą elektrodę,a więc lepsze skupienie iskry.Ceny sprawdź w hurtowniach INTERTEAM-najlepiej przez znajomego mechanika,który ma u nich rabat. ;-)

FORUM-YAMAHA XJR

Świece zapłonowe

Świece zapłonowe

świece irydowe

Kto jest online