szarpie podnóżkami

[kamilussulimak]

WITAM !!!
Mam mały problem z xjr-ką w przedziale obrotów 3tyś w dól szarpie podnóżkami.
Oddałem moto do regulacji gażników i zaworów ale nic to nie pomogło.
Łańcuch jest dobrze naciągnięty, ale nie wiem czy łańcuch może być zakuwany(zaklepywany) czy powinna być taka zasówka, otóż w miejscu tego zakucia ogniwka pracują delikatnie cieżej

PROSZE O POMOC

[mariuszdg]

kolego napęd. Łańcuch sprawdź tak: usiądź na motocyklu, nogi na podnóżki i poproś kogoś by sprawdził luz, lub ostatecznie piętą sobie sam sprawdź. Jeśli jest napięty to masz odpowiedź. W serwisach te łańcuchy bardzo często za mocno naciągają.

poza tym postaw go na centrali, zakręć tylnym kołem i zobacz, czy łańcuch ma "jednakowy zwis" w całym zakresie. Jeśli jest nierówno wyciągnięty, też szarpie.

i ostatnie to sprawdź smarowanie.

XJRka inaczej chodzi niż np fazer i te drgania są wyczuwalne, ale nie powinno Ci to przeszkadzać w nawinięciu od człona km na strzała.

[Zdzislaw]

Jak masz dida zmierz na ile mm rozgniecione są nity na ogniwie łączącym. Powinno się to mieścić jak pamiętam w przedziale 5,4-5,8mm. Jeżeli ogniwo pracuje ciężej od innych coś jest nie halo, powinno chodzić bez żadnych oporów.

[mariuszdg]

a poza tym do powitalni, bo nie wiem z kim mam przyjemność pisać!

i ten temat już był...

[kamilussulimak]

sprawdziłem naciag i jest 26 mm tylko w jednym miejscu jak przekrece kołem jest 22mm

[Grzes]

ze sie wtrące serwisant do którego jeżdze twierdzi z całym przekonaniem ze napiecie łańcucha sprawdza sie na bocznej nóżce bez jeżdzca powiedzce ze nie jest w błedzie

[mariuszdg]

W instrukcji do naszych chyba jest napisane, że na centrali.

Dla mnie takie pie!@#&*enie o Chopinie. Łańcuch w całym zakresie obciążeń motocykla ma nie być napięty. Postaw więc na kołach i usiądź, najlepiej jeszcze na miejscu pasażera. Jak napięty to trza popuścić. Przecież to jest logiczne. Moto podczas jazdy nie stoi na bocznej.

Ja zawsze jak śmigam z konkretnym wakacyjnym obciążeniem to sobie jeszcze po załadowaniu wszystkiego (siebie też) lubię to sprawdzić.

Łańcuch naciągnięty zbyt mocno jest przyczyną:
zużywającego się napędu,
może doprowadzić do uszkodzeń łożyska wahacza,
może rozpindolić łożysko wałka zdawczego (czy jak się to tam nazywa)

zbyt mocno naciągnięty potrafi się mocno grzać.

Jeśli mechanik ma wyczucie i zawsze wszystkim na bocznej ustawia tak, że jest ok, to spoko. Ale jak słyszę takie pierdzielenie to w większości przypadków mnie krew zalewa.

Z tym nie można się spieszyć. Trzeba sobie ustawić, usiąść, sprawdzić. Raz dobrze ustawiony nowy napęd nie potrzebuje ingerencji przez naprawdę długi, długi czas (spokojnie kilkanaście tyś km, a może i więcej).

oczywiście jest to tylko moja opinia wynikająca z doświadczeń. Może jestem w błędzie, może nie. Ale na potwierdzenie moich słów napiszę, że oryginalny napęd wymieniałem przy ~40 tyś km. Zużył się konkretnie gdzieś przy 38.

[jacekxjr78]

popieram mariana polac mu moj ma 36000tys i problemu nie mam

[Grzes]

W manualu jest ze na centralnej ze 20-30mm.
Ile powinien miec zwisu z kierowcą na kołach ?mieżąć od wahacza

[Koniu]

Zrób jak instrukcja mówi, nie kombinuj a zwis będzie jak trzeba.

[Grzes]

I tak własnie zrobie

[pener]

Według mojego manuala to luz jednak mierzy się jak motocykl stoi na 2 kołach.
Strona 47-48.

[kamilussulimak]

A może ktoś powie jaka jest graniczna długość łańcucha na odcinku 9 czy 10 ogniwek
tak jak podaja to serwisówki np w mojej yz 250. Bo obawiam sie że poprzedni właściciel
skrócił łańcuch do sprzedaży o np zabek i naciąg jest na połowie skali???

[farba]

Manual 6-66
Pobierzesz że Stony głównej

Ach tak dzisiejsza młodzież - 150 mm ale sprawdź sposób pomiaru i wykonaj go w kilku miejscach

[artur]

A może ktoś powie jaka jest graniczna długość łańcucha na odcinku

Najwięcej informacji dostarcza dział POWITALNIA

[piontek]

artur, ja to nie gadam z nieznajomymi - babcia mnie tak nauczyła.

[Slavko]

Jeśli to szarpanie jest w postaci cyklicznej takie cyk cyk cyk i zapinka jak twierdzisz chodzi ciężko, to możesz mieć podobny przypadek do mojego czyli zapinka do wymiany.
Sprawdź sobie profilaktycznie czy szerokość dowolnego ogniwka łańcucha jest taka sama jak zapinki. Zaznaczam że chodzi mi o szerokość a nie o długość, możliwe że ktoś zbyt mocno zacisnął zapinkę i ta się zapiekła
U mnie było to na tyle silne zapieczenie, że gdy zapinka schodziła z dużej zębatki na łączeniach nie prostowała się do końca i to powodowało, że źle wchodziła na zębatki wywołując szarpanie a w końcowym etapie słyszalne cykanie podczas jazdy.

[jacolxjr]

Miałem coś podobnego, nie wiem czy ten sam przypadek ale moje "szarpanie" podnóżkami czasami się pojawiało a czasami nie miało miejsca.
Jak porządnie spryskałem łańcuch to przechodziło. Miałem kiepski spray do łańcucha zainwestowałem w porządny firmowy i problem znikł. Myślę, że tamten był za mało kleisty i łańcuch na zewnątrz był spocony ale od wewnątrz już suchy.