4 degree advancer

Lenku · Postautor: **Lenku** » czwartek, 29 stycznia 2015, 21:59

Siema

Czy ktoś z was zamontował u siebie takie coś http://yamahaxjrclub.myfreeforum.org/Ignition_advance_about396.html
Czy jest jakaś wyraźna różnica w reakcji na gaz po zamontowaniu tego advancera? Faktycznie lepiej się wkręca i schodzi z obrotów?
Zauważyliście jakieś zmiany?
Czy to bardziej taki "chwyt marketingowy"? wydatek niewielki ale czy jest wart cokolwiek?

Postautor: **Koniu** » piątek, 30 stycznia 2015, 12:49

Płytka zmieniająca kąt wyprzedzenia zapłonu o 4 stopnie z tego co zrozumiałem dająca 1-2 koni a napewno bardziej zdecydowaną reakcję na gaz. W naszych silnikach płytki są dostosowane do paliwa niskooktanowego i póki będziemy jeździć na europejskim paliwie min 95 oktan powinno być wszystko ok. Wcześniejszy zapłon się na czymś odbije nie wiem czy dobrze pamiętam, ale może wzrosnąć temp pracy pieca i na zworach. Chybaby trzeba mieszankę podregulować po instalacji tego czegoś.

Lenku · Postautor: **Lenku** » sobota, 31 stycznia 2015, 09:06

Tak też to zrozumiałem, dzięki Koniu.
A czy ktokolwiek z naszego forum testował to rozwiązanie?
Pytam, bo za miesiac jadę do Anglii do kumpla na degustację ichnych trunków a widziałem że takie pierdółki mają tam za 60 PLNów.

Lenku · Postautor: **Lenku** » środa, 4 lutego 2015, 09:11

Kruca fix, nikt z was nie próbował montowac tego cuda? :-P

Postautor: **Zdzislaw** » środa, 4 lutego 2015, 10:51

Szukaj, może znajdziesz.... http://www.xjrteam.com/Technique/Page_Technique.htm .

Lenku · Postautor: **Lenku** » środa, 4 lutego 2015, 21:54

fajne forum, kupe info i manuali, niestety w temacie nic znaleźć nie mogłem.

Z ciekawostek przy tłumaczeniu google strony francuskiej w watku o wymianie łożyska główki ramy jeden z kroków google przetłumaczył tak:

"Od teraz będziemy świadkami syna pedała, nie martw się wszystko jest zauważony kolorem i polaryzacyjny, więc nie można połączyć dwa kołki, które nie pasują."

świadkami syna kurna pedała? :rotfl:

rozumiem syna szatana ale pedała? :rotfl:

ach te francuzy :rotfl:

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=pl&prev=search&rurl=translate.google.pl&sl=fr&u=http://www.xjrteam.com/Technique/Chgt_Roulements_Colonne/Chgt_Roulements_Colonne.htm&usg=ALkJrhjhwDKjwv9c2GAafwUJLuxqJ_S6vA

Postautor: **Zdzislaw** » wtorek, 17 lutego 2015, 22:59

http://www.ebay.pl/itm/YAMAHA-XJR-1300- ... 234a4327d8

Postautor: **Zdzislaw** » środa, 18 lutego 2015, 00:43

I jak Lenku kupiłeś to ustrojstwo?

Lenku · Postautor: **Lenku** » środa, 18 lutego 2015, 07:04

Będę 5 marca w Anglii wiec do tygodnia czasu musialbym dac znac kumplowi zeby mi kupil...
Tyle że widzę , że nikt na forum nie ma z tym żadnych doświadczeń... wieć sie zastanawiam czy warto

Lenku · Postautor: **Lenku** » czwartek, 12 marca 2015, 23:08

Żeby nie było mały Update.

Jako że nikt z was nie testował tego cuda to ze zdzislawem bedziemy pelnic rolę pilotów oblatywaczy - wlasnie dostalem potwierdzenie ze 2 nowiutkie sztuki wlasnie ida do polski :-P

jak przetestuje to napisze dla potomnych :-P

Postautor: **czez** » czwartek, 12 marca 2015, 23:10

Ale, ze co?
Mocy masz malo?

Lenku · Postautor: **Lenku** » czwartek, 12 marca 2015, 23:50

nope, bardziej chodzi o kulturę pracy i lepszą reakcję na gaz, lepsze wkręcanie na niskich i srednich obrotach i lepsze odpalanie na zimno. Przyrostu mocy sie nie spodziewam i nie potrzebuję, może lekkie obnizenie zuzycia paliwa jak dobrze pojdzie ale tez na to nie licze zbytnio.

ogólnie na wyspach i we francji jest to pierwsza rzecz jaką robią z krówką... Wiec potestuje, zobacze, dam znaka czy jest roznica czy sciema...

Postautor: **Zdzislaw** » piątek, 13 marca 2015, 14:36

czez pisze:Ale, ze co?
Mocy masz malo?

Mi moje 115KM nie starcza, a zmieniać maszyny nie mam zamiaru

. Jak dobrze pójdzie, to do wakacji pomodzę deko w silniku i może będzie 125-130KM, i przy okazji korba bokiem nie wyjdzie.

Lenku · Postautor: **Lenku** » piątek, 13 marca 2015, 14:51

Zdzislaw pisze:Mi moje 115KM nie starcza, a zmieniać maszyny nie mam zamiaru . Jak dobrze pójdzie, to do wakacji pomodzę deko w silniku i może będzie 125-130KM, i przy okazji korba bokiem nie wyjdzie.

No to kruciec, mod filtra powietrza, uwolnic wydechy i jakeś dyno-jety i bez problemu bedzie smigac...
Gdybym miał nowsze moto z pewnym pzebiegiem to moze tez bym sie skusil... ale ze nie weim ile jest nawiniete a na pewno nie mało, to sobie odpuszczę :-P

Postautor: **Zdzislaw** » piątek, 13 marca 2015, 14:56

U mnie mam ponad 70kkm, podobno prawdziwe, więc też nie mam pewności, czy coś bokiem nie wyjdzie.

Postautor: **Piotr_MC_85** » środa, 18 marca 2015, 11:49

Zdzislaw pisze:
czez pisze:Ale, ze co?
Mocy masz malo?

Mi moje 115KM nie starcza, a zmieniać maszyny nie mam zamiaru . Jak dobrze pójdzie, to do wakacji pomodzę deko w silniku i może będzie 125-130KM, i przy okazji korba bokiem nie wyjdzie.

Spokojnie, dla tego pieca 140 nie jest żadnym wysileniem czy obniżeniem trwałości.

Lenku pisze:Gdybym miał nowsze moto z pewnym pzebiegiem to moze tez bym sie skusil... ale ze nie weim ile jest nawiniete a na pewno nie mało, to sobie odpuszczę

Ile masz jeśli można spytać? Bo jak 250 to już trochę jest, ...z górki.

Lenku · Postautor: **Lenku** » środa, 18 marca 2015, 12:15

Piotr_MC_85 pisze:Ile masz jeśli można spytać? Bo jak 250 to już trochę jest, ...z górki.

Nie mam pojęcia, kupiłem z przebiegiem 46 tyś ale w środku były bebechy licznika od xj600 N bo komuś spasowały (dla potomnych, jak ktos rozwali zegary to środek z xj600 n pasuje bez przróbek). Aktualnie mam wymienione na oryginalne które miały juz nawinięte 26tyś. Ja a razie zrobiłem nim 4 tyś bo kupiłem w zeszłym roku.
Krówka jest z 1994 roku więc 20 lat jak nic nabijania km a nie wiem kto, ile i jak jeździł
może miec przebieg zarówno 80tys jak i 180tys - tego juz nie dojdę :-P

Postautor: **Piotr_MC_85** » sobota, 21 marca 2015, 09:03

Chodziło mi o to, że nawet jak ma te 180 kkm to możesz sobie troszkę podnieść osiągi silnika, bo jeszcze całkiem sporo przed nim żywotności, no chyba że ktoś go zaniedbywał to co innego.

Moje przypuszczenia się potwierdziły.

Hamownia je potwierdziła suchymi danymi.

Więcej Nm w dolnym zakresie.

Przy 4k skok z +-92Nm na +-102Nm
Moc +- 52KM na 57KM

W moim wypadku musiałbym zamontować oryginalne przełożenie= 17/38, mam teraz założone 18/38, więc odczucia zbieram deko inne. Motór nie urywa już tak nadgarstków, jak kiedyś, ale idzie jak Gagarin z 24 wagonami naprzód

.

Jak kto zainteresowany, to wstawię dla porównania obydwa wykresy z hamowań.

Lenku · Postautor: **Lenku** » niedziela, 26 kwietnia 2015, 15:23

Dawaj Zdzisław
Moje odczucia po zamontowaniu są jak najbardziej ok. I zużycie paliwa mi spadło.
Chętnie obczailbym to co ci na wykresach wyszło.

Obydwa wykresy. Najlepiej otworzyć je na nowej karcie/stronie i porównywać..

Lenku

Dzięki Zdzisław
Teraz mamy przynajmniej namacalne dowody

Widzę, że jest też duża różnica na + przy 6tyś obrotów

Zauważyłeś jakies zmiany w zużyciu paliwa? U mnie pali zdecydowanie mniej, ale nie wiem ile udziału ma w tym advancer a ile poprawne wyregulowanie czujnika TPS... podejżewam że głównie dzięki TPSowi...
na plus mogę tez dodać dzwięk - przy dodawaniu gazu mruczy tak jakos bardziej agresywnie

Ogólnie uważam, że warto było zamontować, a twoje wykresy już mnie w tym całkowicie utwierdziły.

Tak przy okazji hamowałeś podczas jakiejs imprezy? ile kosztuje taka przyjemność?

Stare rok temu, Moto-Akcesoria Bydgoszcz
Nowe- Środa WLKP- Rozpoczęcie sezonu

Hamownia w obydwóch przypadkach z tej samej firmy, za free.

nakano · Postautor: **nakano** » niedziela, 17 maja 2015, 17:29

Lenku pisze:poprawne wyregulowanie czujnika TPS...

a jak się to robi?

Postautor: **Zdzislaw** » niedziela, 17 maja 2015, 18:00

Serwisówka 5-9.

Czy to jest oryginalna płytka? Powoli szukam zajęć na zimowe wieczory :evil:

Lenku

oryginał, ma wybite 4KG00 czyli czesc dedykowana. advancery nie maja nic wybite, są to części dorabiane...

Dzięki.

Po kilku miesiącach z pierdolnikiem powiem tak: spalanie mniejsze, może 0,5, może 1 litr przy jeździe turystycznej. Być może współwinna temu jest też większa o 1 ząb zębatka na wałku zdawczym

. W przyszłym roku zakładam standardową zapasową 17 na przód, bo mimo iż moment się poprawił, to jakoś na koło nie chce mnie postawić, albo znowu przytyłem :?:

no i na pierwszym biegu nie można się turlać 5km/h bez półsprzęgła.
Mody na przyszły rok- moduł zapłonowy od FJ1200, zawias UPS?.

A może jeszcze w tym roku zakupię i założę...

Zamówiłem na ebayu. Zobaczymy jak się sprawdzi u mnie.

FORUM-YAMAHA XJR