Maksymalna temperatura pracy silnika w RP19

[Arek0402]

Dzisiaj postanowiłem przepalić moto i wymienić koła na zimowe w aucie w jednym czasie, trochę mi to czasu zajęło i motocykl długi czas pracował na biegu jałowym aż zgasł i nie chciał odpalić przez pół godziny. Po lekkim ostygnięci silnik odpalił i wszystko działa więc pewnie jakieś zabezpieczenie przed przegrzaniem zadziałało. Zastanawiam się tylko do jakiej temperatury trzeba rozgrzać silnik/olej żeby odcięło zapłon?

[farba]

Następny artysta !
Po co wy robicie takie rzeczy , silnik chłodzony powietrzem musi być chłodzony powietrzem .
To jest motocykl a nie koza !
Wymień olej zanim zatrzesz silnik ,o ile już nie został przytarty olej wytrzymuje ok 150 - 180 °C powyżej traci lepkość i przestaje być olejem.

Zabezpieczenie przed przegrzaniem ? Oczywiście jest , trochę skomplikowane bo w postaci 16 zaworów które to w mocno nagrzanym silniku podpierają się i silnik traci kompresję .rury kolektora robią się żółte ,potem niebieskie a na końcu złazu lakier z silnika ( czarnego) a srebrny staje się beżowy .

[Arek0402]

U mnie nic koloru nie zmieniło a jak próbowałem odpalić moto to silnik kręcił normalnie tzn kompresja moim zdaniem była więc może RP19 ma jakieś dodatkowe elektroniczne zabezpieczenie?

[Unfamiliar]

Hehehe:) Nie ma. Jest jak Farba mówi.

[GhostDog]

Co by zatem się działo latem przy 30° w korku miejskim?

[Zdzislaw]

Utrata mocy i zagrzane jaja.

[Arek0402]

Hehehe:) Nie ma. Jest jak Farba mówi.

Więc co się stało z moją? Czemu zgasła i nie chciał odpalić dopóki nie przestygła? Silnik nie wydawał się nadzwyczaj gorący, lakier nie zszedł i nic się nie przebarwiło. Czyżby to był zbieg okoliczności? Może moją XJR 1300C zaczęła nękać jakaś usterka? Naprawdę nie wiem co o tym myśleć.

[Zdzislaw]

Jak metal stygnie to się kurczy. I nie ma takiego oporu podczas odpalania i pracy jak na "przegrzanym".

[Arek0402]

Wydaje mi się że rozrusznik kręcił normalnie, nie było słychać żeby było mu jakoś specjalnie ciężko. No ciekawą mam teraz zagadkę do rozwiązania.

[maras954]

Rp19 ma czujnik temp silnika ale nie jest on zabezpieczeniem.

Natomiast jesli zostawisz moto na biegu jalowym automatycznie zgasnie po 20minutach.
Powinien byc zapisany kod nr 70 w starych błedach na wyswietlaczu.

[ołr]

Co by zatem się działo latem przy 30° w korku miejskim?

Ja kiedyś przciskałem się w korku pare kilometrów w takiej temperaturze. W końcu wyłączylem silnik, bo mi się jej żal zrobiło i huj. Miałem prawie godzinę przymusowej przerwy bo już nie chciała odpalić za nim nie ostygła. Ale sama nie zgasła.

[Arek0402]

Rp19 ma czujnik temp silnika ale nie jest on zabezpieczeniem.

Natomiast jesli zostawisz moto na biegu jalowym automatycznie zgasnie po 20minutach.
Powinien byc zapisany kod nr 70 w starych błedach na wyswietlaczu.

Super Powiedz mi jeszcze jak podłączyć się do ECU Yamahy? Domyślam się że OBD tam nie znajdę, jaki typ interfejsu jest w tych motocyklach?

Co by zatem się działo latem przy 30° w korku miejskim?

Ja kiedyś przciskałem się w korku pare kilometrów w takiej temperaturze. W końcu wyłączylem silnik, bo mi się jej żal zrobiło i huj. Miałem prawie godzinę przymusowej przerwy bo już nie chciała odpalić za nim nie ostygła. Ale sama nie zgasła.

Moja pewnie zgasła z tego powodu o którym napisał maras954 a później nie chciała odpalić tak jak twoja bo była zbyt mocno rozgrzana.

[maras954]

Musisz wejsc w menu disgnostyczne za pomoca kombinacji przyciskow na zegarach. Wszystko jest opisane w manualu dla wtryskowych na forum

[Łysy]

Rp19 ma czujnik temp silnika ale nie jest on zabezpieczeniem.

Natomiast jesli zostawisz moto na biegu jalowym automatycznie zgasnie po 20minutach.
Powinien byc zapisany kod nr 70 w starych błedach na wyswietlaczu.

To się nazywa merytoryczną odpowiedź poparta wiedzą

a nie jakieś Hehehe,szki kuźwa

[Arek0402]

Musisz wejsc w menu disgnostyczne za pomoca kombinacji przyciskow na zegarach. Wszystko jest opisane w manualu dla wtryskowych na forum

Z tego co zrozumiałem to wciskam select i reset a następnie przekręcam stacyjkę na on i czekam 8s. Pojawi się do wyboru jakiś tryb "CO" i tryb diag który mnie interesuje, wybieram go i później co? Będą wszystkie kody błędów a przy nich 0 dla nieaktywnych i 1 dla aktywnych? Jest tam jeszcze informacja o odłączeniu przewodu od pompy paliwa przed wejściem w to menu, to jest konieczne?

Rp19 ma czujnik temp silnika ale nie jest on zabezpieczeniem.

Natomiast jesli zostawisz moto na biegu jalowym automatycznie zgasnie po 20minutach.
Powinien byc zapisany kod nr 70 w starych błedach na wyswietlaczu.

To się nazywa merytoryczną odpowiedź poparta wiedzą

a nie jakieś Hehehe,szki kuźwa

Dokładnie tak W końcu jakaś sensowna odpowiedź na temat Wielki plus dal kolegi maras954.

[Piotr_MC_85]

Maras napisał co było powodem, w korku latem może się grubo zagrzać, uważać żeby nie zadusić bo nie odpali, też tak miałem, ale z górki odpaliła.
Masz nauczkę - nie jeździsz, nie odpalaj, tak jest zdecydowanie zdrowiej dla silnika.
Też kiedyś przepalałem, teraz jak odpalam to jadę, nawet jak jest -4, ale musi być sucho.

[Martinez]

Trzy lata temu na paradzie Mrągowie rozgrzałem niechcący krowę za mocno - mam taki śmieszny termometr zamiast korka oleju - pokazywał 160.
Nic się nie stało, ale trzeba było po zgaszeniu dłużej kręcić, aby odpaliła.
Ostra pizda po winklach na Ryn załatwiła sprawę studzenia silnika
Dwa lata temu, w sierpniu na torze w Pszczółkach przy +32 w cieniu pół dnia pałowałem moto na dwójce - też się nic nie stało.
Wniosek po paru latach eksploatacji - nie do zajebania silnik - jedyny mankament to żarcie oleju przy pałowaniu - jak się jeździ spokojnie, to nie bierze; tegoroczna wycieczka - objechane pół Polski, zeszło może z dwie setki, za to jedna popołudniowa runda z trzymaniem pod czerwonym polem to pól litra oleju jak nic. W zasadzie to ja mam taki styl, że nie zmieniam oleju, tylko dolewam i zawsze ma świeży
Cóż zrobić - ja po prostu uwielbiam tą legendarną cechę XJR - wyrywanie nadgarstków

[UkaszS2]

Ktoś już kiedyś zostawił odpalone moto i o nim zapomniał.
To zabezpieczenie 20min to fajna sprawa, gaźnikową szlag by pewnie trafił jak Farba napisał.

[Tomson]

Ja kiedyś zimową porą odpalałem sprzęty, ale nie na tak długo, bo na ok. 10-15 minut. Jednak, tak jak Farba pisze kolanka zrobiły się fioletowe, bo nie było chłodzenia, to dałem sobie spokuj z odpalaniem zimą. Kolanka trzeba było dać do chromu, a wiadomo że to koszty i kłopot.
Teraz zimą prostownik podtrzymujący prąd i na wiosnę odpala od strzała, no prawie.

[Arek0402]

A ja miałem odwrotnie. Nigdy nie przepalałem moto zimą bo uważałem że to głupota podpierając się faktem że moja CeZet stała kiedyś 6 lat nieruszana i kompletnie jej to nie zaszkodziło, aż pewnej wiosny mój ówczesny motocykl użytkowy czyli Intruder M800 zaczął strzelać czarnym dymem po zimie i na tyle skutecznie mnie to wystraszyło i jednocześnie przekonało do teorii że przez zimę wytrąca się syf z paliwa i zatyka wtryski że zacząłem przepalać moje motocykle z wtryskiem. Tak, mojej CeZet wciąż zimą nie przepalam bo uważam to za zbyteczne.

[Arek0402]

Rp19 ma czujnik temp silnika ale nie jest on zabezpieczeniem.

Natomiast jesli zostawisz moto na biegu jalowym automatycznie zgasnie po 20minutach.
Powinien byc zapisany kod nr 70 w starych błedach na wyswietlaczu.

W d:61 mam 70 czyli jest tak jak napisałeś
A jak skasować tą historię błędów?