Regulacja zaworów

[Janek1200]

Na 100% ford 1,3 zetec , kosztowały w ubiegłym roku 12 zł. szt. może wystarczy,że pozamieniasz miejscami?

[GhostDog]

http://sklep.intercars.com.pl/?grut=101 ... eaf=101869
lub tu:
http://moto.sklep.pl/dynamic/wypos/ws_b ... sta=0&sts=

[Koniu]

Można a nawet trzeba pozamieniać miejscami po co kupować, jakby co to ja mam chyba 3 czy 4 z ostatniej regulacji, wymiarów teraz nie podam.

[pawelxjr]

Ja miałem tak, że dwie płytki zamieniłem miejscami i było dobrze.

[animavilis83]

Zamiana i kombinacje plytkami jak najbardziej sie odbyly ale tylko 10 zaworow doprowadzilem do kultury ... Dzisiaj odwiedzilem serwis w Toruniu zamowilem uszczelke pod pokrywe zaworow , uszczelniacze srub , i 6 plytek wynioslo mnie to jedyne 600pln z rabatem 27 zl troche drogo wyszlo

[Janek1200]

600 - rozbój w biały dzień

[Tytus]

To taniej wyszłoby, gdyby warsztat to zrobił.

[WojtaS]

A czy to głośno czy to normalne??

http://www.youtube.com/watch?v=kcUMh4xN ... e=youtu.be


Jak myślicie trzeba by już regulować?? Dodam tylko ,że na zimnym WOGÓLE zaworów nie słychać.
Pozdrawiam

[mariuszdg]

Jak masz wątpliwości to pomierz luzy, to jest proste lub nie kosztuje zbyt wiele.

[Tytus]

Fabryka przewiduje regulację co 24 000 km. Ja to robię co 20 000 i nie zdarzyło się, żeby nie było czego poprawić. Ponoć dużo zależy od jakości oleju. Moim zdaniem powinieneś sprawdzić zawory, bo to podstawa.

[WojtaS]

Panowie ale ja się nie pytam co ile się powinno regulować zawory tylko czy mniej więcej takie cykanie to norma.??

[mariuszdg]

nie zawsze można to określić po dźwięku, a już na pewno nie z YT. Ja bym na żywca się nie podjął by wyznaczyć diagnozę. XJRa ma też tendencję do kasowania luzów i ciężko to usłyszeć.... trzeba pomierzyć, nie ma innego wyjścia

[GhostDog]

Panowie ale ja się nie pytam co ile się powinno regulować zawory tylko czy mniej więcej takie cykanie to norma.??

no filmie to kupa jest, trza na żywca

[Janek1200]

do zaworów bezwzględnie należy zaglądać co 24tys. km , a na słuch to można posłuchać kapeli i stwierdzić ,że perkusista jest "wczorajszy"

[hubertm]

a na słuch to można posłuchać kapeli i stwierdzić ,że perkusista jest "wczorajszy"

jak jest dobry perkusista to też tego nie stwierdzisz

[piontek]

Ale jak jest wczorajszy, to poczujesz.
Nie wytykając palcami...

[Slavko]

Bigos a gdzie można kupić to narzędzie do blokowania szklanek "Valve Shim Tool"? Tak trochę po necie szukałem i nigdzie tego nie ma. Mam takie przeczucie, że pewnie tylko w salonie Yamaha i to nie małe pieniądze trzeba dać za kawałek metalu

[mariuszdg]

Ramzes to ma, napisz do Niego na pw.

[Zdzislaw]

Pany od którego dokłądnie Fordowskiego silnika pasują płytki ...

Zetece Ford zaczął wypuszczać od 1992 roku.

Piszecie o silniku 1300 a płytki zaczęły być ładowane w 1998 roku a nie było silnika 1300 rodziny Zetec-R... w których to rozrząd był płytkowy... w tej rodzinie były silniki 1600,1800,2000....

Właśnie przekopuję Intercars i jeszcze nie natknąłem się na płytki ...

Chyba, że Wiki kłamie w tej sprawie... ale piszą taką ciekawostkę:

Kolejna modyfikacja odbyła się w 1998. Zetec-R, bo taką nazwę otrzymał silnik, został wyposażony w rozbudowaną miskę olejową, która pomogła zmniejszyć hałas i wibracje jednostki. Hydrauliczne popychacze zastąpiono mechanicznymi z płytkami regulacyjnymi oraz zastosowano dłuższe korbowody, połączone z niższymi tłokami. Zmodyfikowano pompę oleju, dlatego też filtr oleju przeniesiono na blok. Modyfikacji uległa również pompa wody. Cechą charakterystyczną jest czarna pokrywa zaworów wykonana z magnezu, a w późniejszych latach produkcji z plastiku.

Chyba, że mowa o silniku 1250cm3 z rodziny Sigma...

[GhostDog]

fiesta jak na 7 stronie w linku.

[farba]

Zdzisław, nie sugeruj się pojemnością silnika bo nie ma ona znaczenia
Ważna jest średnica płytki i jej grubość

[Zdzislaw]

Dobra coś znalazłem ważne, że nie kosztuje 60zł a niecałe 8 ew. 11 coś tam... f-ma Metelli ....

METELLI płytka regulacyjna 25mm 2,20 Ford Fiesta IV,Focus I, Puma FHA/D/E/F 1.4i 16V 95-
Producent: METELLI

farba pojemność, która przewijała się w tematach płytek była 1300.... a, że nie należy się sugerować nią to wiem, zacząłem zaś szukać w 1600 bo szukajka w IC coś się krzaczy w wekkendy ...

Ghost w tych linkach otwiera się strona ogólna z płytkami .

I tak oto dla potomnych poszukaliśmy konkrety .

P.S.
Ghost czekam do poniedziałku za wiadomością o oponach, jak wstanę po nocce zamawiam.

[Ramzes]

Bigos a gdzie można kupić to narzędzie do blokowania szklanek "Valve Shim Tool"? Tak trochę po necie szukałem i nigdzie tego nie ma. Mam takie przeczucie, że pewnie tylko w salonie Yamaha i to nie małe pieniądze trzeba dać za kawałek metalu

Elo jak pisał Mariusz ja posiadam blokade zaworów, salon yamahy odpada w europie bodajże dalo sie to kupic w UK ja kupiłem na ebay w USAAAA, dlatego tylko ze jest taka sam do FJ oznaczenia zgodne z tymi od urządzeń yamahy.

Jedyny problem z płytakami od Fiesty jest to ze sa one nie oznaczone (wartosc) tak jak oryginalny yamahy. Szukajcie w sklepach specjalizujących sie w Fordzie w Kielcach jest taki i sa z dnia na dzien ewentualnie moge komus załatwić co do ceny max 17 zl (juz nie pamiętam dokładnie), wyjdzie na paragonie. Pozdro.

[Zdzislaw]

No więc góra rozbebłana, wałki pościągane...... oto fotka luzów i płytek jakie siedzą u mnie:




Jak wymodziłem to zrobić należy tak/kupić nowe:

Wydechy:

1--- przechodzi z 3
2--- płytka 270 do 272
3--- 275
4- 269 do 265
5--- przechodzi z 4
6--- przechodzi z 14
7--- 275 do 274
8--- 273 do 270

Ssące:

1--- Ok
2--- OK
3--- 275
4--- 270
5--- przechodzi z 8
6--- 274 do 270
7--- OK
8--- Ok

Dobrze myślę jak co poprawcie mnie .

[animavilis83]

A walki w jakim celu wymontowales ?? chciales je sobie bardzo z bliska obejrzec czy jak ??

[Zdzislaw]

Dałem do kumpla co się bardziej zawodowo zajmuje komarkami- ma warsztata i taki system preferuje jak nie ma sprytnego czegoś do wciśnięcia szklanki ...... a i tak dobrze zrobił bo płytki ze szklanek za bardzo nie chciały wychodzić więc strategię wybrał dobrą .... 45 minut i rozebralim motura włączając w to pomiar luzów .

[mariuszdg]

Czyli tak jak u mnie luzy Ci się pokasowały. Proponowałbym ustawić pod górną granicę
Ten typ tak ma, że luzy maleją, w Hondach podobno w drugą stronę się dzieje.

Ja bym je wyszlifował odpowiednio pod 0,15 i 0,20.

i jeszcze jedno, różnica po regulacji jest znaczna. Dziadek to mój fajnie opisał, powiedział, że to tak jakby porównywać zakatarzonego mocno człowieka do stanu jak jest zdrowy

[Maruda]

Cóż, ja sobie taki specjalistyczny kluczyk dorobiłem. Przyznam jednak, że przydatne to narzędzie jeśli trzeba przerzucić, bądź wymienić ze trzy płytki. A skoro i tak musiałem wybadać każdą, dużo szybciej mi poszło odkręcając wałki, wtedy można szybko i do woli mieszać...

[Zdzislaw]

Czyli brać górną granicę luzów tak? nie robić na 0,11 i 0,16 .. W kawałsraki co miałem było na odwrót - jak miała luz z górnej granicy to zawory grałay jak stado gapów , trzeba było zrobić nawet ciut poniżej dolnej i było ok....

Płytki te co trzeba kupię nowe od forda i tak, tak więc....

[mariuszdg]

Czyli brać górną granicę luzów tak?

i tak po jakimś czasie znów zaczną się kasować.