uszczelka pod klawiaturę

Postautor: **krabi** » niedziela, 13 stycznia 2008, 13:27

Witajcie
Gdzie z rozsądne pieniądze można kupić uszczelkę pod klawiaturę razem z uszczelkami pod śruby mocujące do 1200

krabi pisze:Witajcie
Gdzie z rozsądne pieniądze można kupić uszczelkę pod klawiaturę razem z uszczelkami pod śruby mocujące do 1200

Witam!

Za nieduże pieniądze możesz kupić np. w Larssonie, ale szczerze odradzam kupowanie jakichkolwiek nieoryginałów. Sam miałem kłopot z poceniem się spod dekla zaworów po zakupie larssonowskiej uszczelki. W końcu w zeszłym roku kupiłem oryginał w Mitsui na Połczyńskiej i problem zniknął. Sama uszczelka z tego co pamiętam kosztowała ca 200,-

voitec · Postautor: **voitec** » sobota, 2 lutego 2008, 11:35

Witam

A co wy na to żeby uszczelkę wspomóc jakimś silikonem? :->

Delikatnie się poci (w jednym miejscu)

Postautor: **ptysiornia** » sobota, 2 lutego 2008, 14:16

voitec pisze:Witam

A co wy na to żeby uszczelkę wspomóc jakimś silikonem?
Delikatnie się poci (w jednym miejscu)

Ta moja larssonowska była wspomagana silikonem i niestety, pomagało jej to na kilkaset km

counterox · Postautor: **counterox** » sobota, 2 lutego 2008, 19:40

Silikonem można wspomóc - ale trzeba pamięcać że daje się go dosłownie "mgiełkę" żeby nie wyłaził na boki - jak komuś do smogu wleci, to będzie miał problemik z smarowaniem całego silnika... (wiadomo czym grozi). Jakiś czarny żaroodporny powinien być OK (trzeba pamiętać o odtłuszczeniu powierzchni).

Najlepiej kupić nową uszczelkę, podróbki często przychodzą "seryjnie" powyginane i tak naprawdę do niczego się nie nadają...

Pozdrawiam

Franc · Postautor: **Franc** » niedziela, 3 lutego 2008, 20:34

Witam
Kupiłem nową uszczelkę w serwisie dałem za nia 85 zł i jest to produkt orginalny , po co kupować zamiennki .
Co do pokrywy zaworów to radzę sprawdzić jej płaskość spotkałem sie kilka razy z problemem pocenia sie mimo wymiany uszczelki , po zdemontowaniu pokrywy połóż ją na kawałku szkła sprawdź czy przylega równo , jeśli nie to trzeba jechac na maszynę i poprawic płaszczyzne , jest też drógi sposób , duży arkusz papieru kładziemy na szkło i wykonujemy ruchy posuwisto zwrotne czasami okrężne :-)

, ręcze , że efekt będzie zadowalający.
Franc

Postautor: **Jabol** » środa, 26 marca 2008, 12:03

Znajomy również miał problem z nieoryginalną uszczelką, niby nowa a się poci. U siebie kupiłem oryginał na Połczyńskiej (nie pamiętam ceny). Przed zamontowaniem dobrze wymyłem powierzchnię styku na elementach, a uszczelkę pokryłem cieniutką warstwą smaru. Dokręciłem śruby kluczem dynamometrycznym z siłą 10Nm. Efekt -suchutko !

rafald

Podajcie mi jakąś stronę z uszczelkami orginalnymi wymieniłem w serwisie niby orginał,a jest do bani chcę kupić nową uszczelkę i przed zamontowaniem faktycznie sprawdzę dekiel na szkle. To pocenie mnie chyba wykończy.A tak naprawde to sprzedaję sprzęta i wynieniam na nowszego ale przed sprzedarzą chcę wymienić uszczelkę .

Postautor: **krabi** » środa, 8 października 2008, 07:53

ja osobiście zakładałem uszczelkę wraz z uszczelkami pod śruby mocujące wcześniej kupione za radą kolegów w serwisie. i problemu nie ma.
jeżeli chcesz pomocy to daj znać na priv.

Postautor: **balth** » środa, 8 października 2008, 08:05

ja w tym sezonie wymieniłem tą samą uszczelkę na oryginalną. wszystko jest ok, pocenie się skończyło.

Postautor: **artur** » środa, 8 października 2008, 15:36

Ja zdejmowałem pokrywę klawiatury i od tego czasu mam, nazwijmy to - bardzo duże pocenie. Pytanie jest takie- z jaką siłą dokręca się przykrywe , bo w instrukcji nie mogłem się doszukać. Jeżeli ktoś wie , to może będzie też wiedział z jaką siłą dokręca się głowicę ?

Sruby pokrywy zaworów 10Nm

Dzięki Jabol. Zaczytałem się w instrukcji i potwierdzam 10 Nm , natomiast głowicę dokręcamy 35 Nm.
Teraz mam inne pytanie. Jakie są parametry nakrętek dociskających głowice? Chodzi o gwint. Ja chcę wymienić 4 takie nakrętki ze względów estetycznych. Oryginały to ok 30 zł za sztukę. Wiadomo jakie są realia w cześciach zamiennych ale bez przesady. Chcę dobrać takie i kupić po prostu w specjalistycznym sklepie ze srubami , różnicę przeznaczyć na fundacje Admina albo coś w tym stylu.

suzigsx1

Osobiście odradzam Ci tego typu eksperymenty, odkręcając nakrętki rozszczelnisz najprawdopodobniej głowicę :kwasny:

a wtedy ambaras pewny- w najlepszym wypadku wymiana uszczelki pod głowica, a może dojdzie jeszcze jej planowanie plus koszty roboty a to już zaboli :-(

suzigsx1 pisze:odkręcając nakrętki rozszczelnisz najprawdopodobniej głowicę

Też o tym myślałem. Mam natomiast taki chytry plan. Odkręcamy nakręteczki pojedyńczo i zaraz przykręcamy nową. Zgodnie z kolejnością dokręcania z instrukcji. Plan dotyczy czterech widocznych nakrętek. Po dwie z każdej strony. Czy to naprawdę tak "niebezpieczna" ingerencja ?

suzigsx1

Ja nie ryzykowałem.Miałem wyłamane górne żeberko głowicy ale tak felernie że że to wyłamanie kończyło się na krawędzi styku nakrętki z głowica(lewa strona przód),trzech fachmanów którzy podejmowali się dospawać brakujący element chcieli odkręcać tę nakrętkę,dopiero czwarty podjął się zrobić to bez odkręcania,co prawda miedzy nakrętką a nadlanym żeberkiem jest minimalna przerwa (ok 1mm) ale wolałem to niż ryzykować rozszczelnienie :roll:

Podobno (zaznaczam-PODOBNO!!!) jeżeli uszczelka pod głowicą jest metalowa (np miedziana) to odkręcanie pojedynczej nakrętki nie jest wielce ryzykowne ale głowy nie daję sobie uciąć że tak jest,zresztą nie wiem z czego jest uszczelka w naszych xjr-kach . Artur zawsze możesz spróbować ,tylko czy wygląd 4 nakrętek jest wart takiego ryzyka :?:

edwin

może ja młody i paijany jestem....ale co ma szczelność głowicy do szczelności pokryw zaworowych... no w sumie coś ma ale przy regulacji zaworów, nikt nie odkręca po jednej śrubce tylko ściąga całą pokrywę... więc jak ktoś mocno chce coś zmieniać śruby to chyba nic się nie zmieni...

suzigsx1

Mówimy o nakrętkach dociskających GŁOWICĘ do cylindrów a nie o dociskających POKRYWĘ GŁOWICY do głowicy

edwin

a mea culpa.... nie doczytałem przepraszam...

Ja bym odkręcał śmiało, gdyby mnie tak przypiliło estetycznie

Jak będzie coś nie tak to niedługo sie o tym dowiesz jak pojeździsz później

Uważam że nic sie nie stanie, wal jak w dym jak skończysz to zamieść zdjęcia z tymi cud nakrętkami bo mnie zaciekawiłeś he he Pod tymi nakrętkami mogą być jakiegoś rodzaju podkładki uszczelniające także miej to na uwadze i jeżeli będą wymień na nowe, w książce napraw widać że są tam jakieś podkładki, ale czy specjalne czy normalne to już nie powiem i uciąć sobie też nic nie dam

Powodzenia

Postautor: **Jaqbik** » wtorek, 28 lipca 2009, 23:00

Jakby kto szukał potwierdzenia to Larssonowe uszczelki pod pokrywę zaworów dają dupy.
Dwie mi wywaliło jak się tylko sprzęt rozgrzał :-?

Dzisiaj odebrałem na oryginalnej uszczelce i zobaczymy co dalej.

suzigsx1 · Postautor: **suzigsx1** » środa, 29 lipca 2009, 12:15

Wiosną robiłem zawory i od razu zamówiłem yamahowską ,do tej pory zrobiłem niecałe 4 tys i jak na razie wsio ok. Co prawda kosztowała równą stówę (nie wiem jak w larssonie) ale chyba się opłacało

Postautor: **Koniu** » środa, 29 lipca 2009, 17:26

Kupowałem oryginalną i jest tak jak ma być.

Postautor: **artur** » środa, 29 lipca 2009, 21:26

Ja wiosną zamontowalem nie-yamahowską i jest jak ma być.

edwin · Postautor: **edwin** » środa, 29 lipca 2009, 21:30

ja dzisiaj założyłem... ale nawet nie wiem z jakiego katalogu... narazie nie puszcza... :-P

Panowie, czy zdjęcie pokrywy zaworów każdorazowo skutkuje wymianą uszczelki? Czy ona jest przyklejana dodatkowo i czy przy zdjęciu pokrywy się uszkadza?Będę zdejmował i chciałbym być przygotowany :mrgreen:

Lepiej wymienić na nową zawsze, będzie większa pewność że nie będzie później z nią jakichś atrakcji typu ,,pocenie'' się. Jak ktoś zakładał mógł ją pociągnąć silikonem, ale nie powinna być przyklejona. Zdejmuj delikatnie, jeżeli stwierdzisz że guma jest już z powodu starości i pracy w wysokiej temperaturze twarda to napewno do wymiany. Możesz zaryzykować ponowne jej założenie, im dłużej była założona tym pewniejsza będzie konieczność wymiany na nową. Czasem lepiej wydać te parę złotych i mieć spokojną głowę niż potem znowu topić czas na kręcenie śrubek, chyba że to lubisz

Dzięki Koniu :mrgreen:

można na ciebie zawsze liczyć!

Koniu pisze:Jak ktoś zakładał mógł ją pociągnąć silikonem, ale nie powinna być przyklejona.

Jest taka zasada u mechaników - albo silikon albo uszczelka. Bo przecież o to chodzi zeby uszczelka sie zwulkanizowala. Silikon może w tym nie pomagać
Co do klejenia - jest specjalny klej do tej uszczelki. Przykleja sie ją punktowo do pokrywy zeby nie spadała podczas zakładania oraz zeby było równo.
Ja to zrobiłem punktowo na " kropelkę" i jest git

Czasy silikonów skończyły się w pierdopędach PeReLowskich.

Jak coś z uszczelek kleić to tylko na szczeliwo Wurtha :-D

I to nie napaćkać ile się da jeno liznąć paluchem po przylgni

.

FORUM-YAMAHA XJR

uszczelka pod klawiaturę

uszczelka pod klawiaturę

Re: uszczelka pod klawiaturę

Kto jest online