6,500 RPM i koniec...

Maniek

Witam wszystkich - temat może gdzieś poruszany, ale nie odkopałem go, więc proszę o wyrozumiałość i pomoc.
Dzisiaj wyskoczyłem na autostradę w stronę Poznania z W-wy i ponieważ mi się trochę spieszyło odkręciłem manetkę i... :shock:

moto doszło do 6 tys RPM i koniec... z górki doleciało do 6.5 tyś ale za to pod górkę spadało poniżej 6 tyś. :cry:

Macie może pomysł co się mogło zje...??
Dodam tylko, że w niższych zakresach obrotów nic nie działo się i nie dzieje się nadal. Moto pracuje normalnie.
dzięki serdeczne za pomoc :cry:

Stawiam, że mało benzyny dostaje, lub odpowietrzenie baku.

Maniek

Odpowietrzenie powinno być sprawne bo wiosną malowałem bak i wszystko było wymieniane lub czyszczone...
Nie wiem czy to nie problem przez pieprzony filtr powietrza K&N :-?

spróbuj zrobić taki test: po dłuższym postoju spróbuj ją odpalić i szybko się rozpędzić do większej prędkości. Czy wtedy też będzie problem z wkręceniem? Jeśli się uda, to może potwierdzić moje podejrzenia... a przez filtr też może się pierdzielić. Ale te K&N są na niektórych "naszych" XJRkach i dają rade.

Maniek

mariuszdg pisze: po dłuższym postoju spróbuj ją odpalić i szybko się rozpędzić do większej prędkości. Jeśli się uda, to może potwierdzić moje podejrzenia...

w jaki sposób i jakie podejrzenia? Odpowietrzenie czy brak odpowiedniej ilości paliwa?
Dzisiaj po robocie postaram się wyskoczyć na trasę od razu na zimnym silniku i sprawdzić.

albo po prostu przejedz się z otwartym zbiornikiem

Maniek

artur pisze:albo po prostu przejedz się z otwartym zbiornikiem

Nie mogę bo dzisiaj rano pod koreczek nalałem paliwa

info na pw.

A Artur dobrze mówi. To też trzeba sprawdzić.

Maniek

no i już sobie sprawdziłem... chmury idą takie, że raczej 4 tyś obrotów nie przekroczę :-x

mokro i deszcz

Na każdym biegu te objawy masz :?:

.
Czy z kominów wydobywa się jakiś dym :?:

KNa nie czyściłeś i smarowałeś ostatnio, jeżeli tak to jakimi środkami :?:

Czy na 100% masz sprawne odpowietrzanie baku :?:

.
Czy nie wylatała Ci jedna fajka ze świecy- czy silnik nie chodzi jakoś inaczej :?:

.

Odpowiedz na te pytania a będziemy myśleć dalej.

I nie patrz, że pada, kto nie sprawdzi ten nie wie

.

Maniek pisze:Nie wiem czy to nie problem przez pieprzony filtr powietrza K&N

w tym moto K&N jest od 6 lat. Czyściłes go ?

VersuS

A jak odkręcisz na jałowym to też się nie wkręca?

Maniuś a filtr paliwa dodatkowy masz może :?:

. Pisałeś również o malowaniu wiosną baku, tutaj może leżeć przyczyna.

Jeżeli masz dodatkowy filtr na przewodzie paliwowym to mógł się zapchać syfem z baku, ew. dysza w którymś/wszystkich gaźnikach od wysokich obrotów się zapchała czymś z baku. Na dokładkę sitko w kraniku również mogło coś złapać.

Maniek

hubertm pisze:w tym moto K&N jest od 6 lat. Czyściłes go ?

czyściłem

- bez jaj

czyściwo K&N i olej K&N

VersuS pisze:A jak odkręcisz na jałowym to też się nie wkręca?

nie miałem jak sprawdzić jeszcze - tak mnie wczoraj zlał deszcz, że nie miałem w głowie testowania - nawet gacie miałem mokre

Zdzisław pisze:Maniuś a filtr paliwa dodatkowy masz może

Filtra dodatkowego nie ma.
Ale zauważyłem wczoraj w ulewie, że nie chciał się wkręcać powyżej 4 tyś nawet momentami.

Zdaje mi się, że dłuższe grzebanie się zapowiada :cry:

Dzięki za pomysły - sprawdzę dłubiąc...

A czy filtr czyś czyściłeś zaraz przed tą usterką :?:

. Być może napsikałeś za dużo olejku na niego.

Dodatkowo skoro stało się to w deszczu to spuść całe paliwo z baku i gaźników i niech odstoi się. Być może jakimś cudem do wnętrza baku dostała się woda, która teraz siedzi w komorach pływakowych.

Maniek

Zdzisław pisze:A czy filtr czyś czyściłeś zaraz przed tą usterką . Być może napsikałeś za dużo olejku na niego.

Wiosną przed sezonem i było ok...

Zdzisław pisze:Dodatkowo skoro stało się to w deszczu

Stało się na sucho - deszcz tylko spotęgował objaw, więc to nie przyczyna raczej.

Maniek

Witam ponownie wszystkich i odgrzebuję niedawny temat.
Weekend był, więc i trochę czasu było.
Sprawdziłem, pogrzebałem i... wszystko kur.%$&* wydaje się być ok.
Na postoju (biegu jałowym) moto wkręca się bez problemu.
Odpowietrzniki sprawne, ale pod obciążeniem nie idzie ponad 6 tyś ni chusteczki

Pomocy

Może masz blokadę ? Jak tirowcy

Maniek

to chyba, że mi żona założyła nic mi o tym nie mówiąc.
Nie było wcześniej żadnej blokady i moto się kręciło bez problemu wyżej....
a tu teraz taki psikus.

Ja tam dalej utrzymuję, że brak paliwa. Wydaje mi się, że Zela miał kiedyś podobny problem. Napisz Mu pw, lub zadzwoń.

jeżeli na luzie się wkręca a podczas jazdy, kiedy to istnieje większe zapotrzebowanie na paliwo, nie to obstawiam że za mało paliwa dociera
cały czas to niedawne malowanie zbiornika mnie zastanawia. Jechałeś z otwartym ?

Maniek

nie miałem okazji jechać z otwartym... jak miałem czas to padało :zly:

Czekam na chwilę sprzyjającej aury i sprawdzę jak z otwartym będzie :!:

Dobry pomysł.

A nie zamalowali ci odpowietrznika pod korkiem wlewu?

o tym Rysiu właśnie pisalem powyżej że mnie to malowanie zastanawia

suzigsx1

Jak dla mnie to też mało paliwa pod obciążeniem.

Maniek

Bak pojechał do malowania bez korka i osprzętu, które sam demontowałem i później ponownie montowałem. Z tego co pamiętam, to wszystkie otwory były ok. Poza tym, jak już pisałem, objaw pokazał się po przejechaniu praktycznie całego sezonu, a nie po malowaniu i złożeniu moto do kupy.
W związku z tym nie ma to nic wspólnego z malowaniem :roll:

Gdyby cokolwiek było zwalone malowaniem, to od razu po poskładaniu motocykla nie jeździłoby, a nie po 4 czy 5 tyś kilometrów :?:

Stawiam na zagięty wężyk od wachy

WojtaS

Stawiam na "lewe" powietrze.
Sprawdź np połączenia gaźniki z resztą tzn kroćce. Może gdzieś zasysać lewego powietrza i "dziurka lub szczelinka " może być słabo widoczna.
Pozdro

Lewe powietrze wyczujesz na wolnych obrotach. Wg. opisu silnik chodzi na nich jak powinien.

FORUM-YAMAHA XJR

6,500 RPM i koniec...

6,500 RPM i koniec...

Kto jest online