Taki skurwiel

[mariuszdg]

Widzieliście już takiego potwora:

https://www.kawasaki.pl/pl/products/Sup ... VoKW1wLDF4
https://www.youtube.com/watch?v=CL_ky2hXeCw



Myślałem, że te "turbo kozaki" w motorach to ślepa uliczka będzie. Chyba jednak nie.

ps
Kawasaki lubi takie wynalazki projektować, za to ja lubię Kawasaki

[Tomson]

Oglądałem i czytałem tylko w mediach. Na pewno jest mocny, na pewno technologicznie zaawansowany, na pewno bezpieczny itd., ale na pewno według mnie i mojego gustu jest cholernie kuźwa brzydki zaczynając od owiewki po tłumik. Brzydki jak cholera.
Chciałbym napisać, że mi się podoba, ale jakoś nie przechodzi mi to przez gardło, a w zasadzie na klawisze. Mogę przypuszczać i mieć nadzieję, że jakość wykonania jest super no i zapewne lakier by mi się podobał.
Muszę jeszcze przyznać, że chyba bał bym się na tym jeździć, w końcu potwór

[JAREK]

Ja tylko dodam, pomny wizyty Mariusza w lodzkim kawasaki, ze juz na Wlokniarzy jest suzuki. Kawasaki niet. Cos z tym wlascicielem chyba jest na rzeczy ale to dluzsza historia, na zlot jakis.

Wysłane z mojego HTC Desire 830 dual sim przy użyciu Tapatalka

[marki]

Też polubiłem Kawasaki, ostatnimi czasy.

[gacy666]

ale na pewno według mnie i mojego gustu jest cholernie kuźwa brzydki zaczynając od owiewki po tłumik. Brzydki jak cholera.

To chyba ostatnio taki trend żeby nakedy były brzydkie jak noc, że tak tylko wspomnę o najnowszym dziele ducati:

Streetfighter-V4-Red-Y20-04-Gallery-1920x1080.jpg

A co do kawaski, to podoba mi się z900 rs, trochę udaje XJR-ke

71e5596540599c280598e05af8b8.jpg

[Unfamiliar]

Wyższy kierownik siedzi na nim jak na skuterze. Do dupy. Wąska kiera, krótki przód, nie, nie dla mnie. Poza tym nie lubię kawasaki.

[Holender]

To chyba ostatnio taki trend żeby nakedy były brzydkie jak noc, że tak tylko wspomnę o najnowszym dziele ducati:

Najpiękniejsze są te pojemniczki na mocz na kierownicy. Wyeksponowane jak na wystawie.
A tutaj zupełnie ładny naked:

[Davidson]

Chyba jestem mentalnie stary. Do mnie praktycznie nie przemawiają nowe trendy w projektowaniu motocykli. Ostatnio miałem jakiś czas K1300R i zachwytów nie było końca, ale brzydki jakiś i czegoś w nim brak. Wsiadłem na XJR i chyba ta klasyka najbardziej do mnie przemawia, choć nie powiem, te wszystkie gadżety są zajebiste i pomagają zapierdalać o wiele bardziej.

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[Tomson]

Davidson, mądrego to miło poczytać.
Oczywiście, fajnie by było czasami popierdalać takim brzydalem, ale ile więcej przyjemności jak moto się podoba

[Łysy]

A tu jedno z moich marzeń ... i to rocznik 78'
Tylko szkoda że akurat teraz jest do kupienia
https://www.olx.pl/oferta/yamaha-xs-110 ... Eot90.html

Ostatnio z Ducati Diavel I miałem okazję, fajny no i ta elektronika jak napisał Davidson robi robotę ale nie wiem czy bym na stałe chciał, coś mi nie pasi do końca

[Tomson]

Łysy nie patrz na wirusa tylko kupuj

[piontek]

A dla mnie się podoba. Tylko podejrzewałem, że jest mały i Pan Unfamiliar potwierdził, że nie nada się nam.
Szkoda.

[Holender]

A tu jedno z moich marzeń ... i to rocznik 78'
Tylko szkoda że akurat teraz jest do kupienia
https://www.olx.pl/oferta/yamaha-xs-110 ... Eot90.html

Ostatnio z Ducati Diavel I miałem okazję, fajny no i ta elektronika jak napisał Davidson robi robotę ale nie wiem czy bym na stałe chciał, coś mi nie pasi do końca

Fajna Yamaszka, odrestaurować i cieszyć się klasykiem.

[mariuszdg]

Mi to brakuje motorów typu B- King, V-Max, i tych naszych typu XJR1300, CB1300 i GSX1400 (Balth, nie widzisz tego ).

Brakuje mi też motocykli typu sportowo turystycznych jak Hajka, XX, BMW S1300.

Od jakiegoś czasu szukam motora do lekkiego enduro, ale dwuosobowego z wygodną kanapą trybu Kawasaki KLR650, Suzi DR650. Kompletnie nie rozumiem czemu wyparowały.

Europa zabija motoryzacje.

[ptysiornia]

Marian, jest Teneré 700.

Również zauważam brak sportowych turystów w typie XXa.

Owszem, jest VFR 1200 (brzydka jak noc) ew. Ducati SS. I to właściwie wszystko

Rozwinął się za to rynek SUVów, podobnie jak w samochodach. Próbowałem, dla mnie bez sensu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Holender]

A piękny klasyczny T120?

[gacy666]

A piękny klasyczny T120?

To chyba troche inny typ motocykli, imo bliżej mu do royala-enfielda lub kawasaki w850, niż do XJR

Od jakiegoś czasu szukam motora do lekkiego enduro, ale dwuosobowego z wygodną kanapą trybu Kawasaki KLR650, Suzi DR650. Kompletnie nie rozumiem czemu wyparowały.

BMW f650gs lub f750gs?

[czez]

Ducati multi 959, XR900, Tracer. To takie nowe małe enduro ale bardziej szosowe niż terenowe. Czasy się zmieniają, chcemy więcej, szybciej, lepiej. W tym stanie stare konstrukcje nie maja bytu, tak przynajmniej myślą projektanci, idą za moda, bez sensu.
Hondzia nie robi już Transalpa?
TDM to dobry wybór, KTM 690 Duke.
W samochodach jest to samo, jakiś popierd....y dawnsizing, już to napisane było ale powtórzę, ściganie się w segmencie SUV, X1 do X6, Q1 do Q8 itd itd.
Żegnaj Gienia świat się zmienia, nie mamy na to wpływu.

[piontek]

Bez sensu są dywagacje na temat: który to motocykl ma sens. (który raz to piszę?)
Zacząć trzeba od tego, że zasadniczo, dla większości ludzi i chyba wszystkich z tego forum, jeżdżenie motocyklem w ogóle nie ma sensu.
W rozumieniu - logicznego, pragmatycznego uzasadnienia.
XJR przestała się sprzedawać, więc zaprzestano produkcji. Przecież nie odwrotnie.
Stąd wniosek, że nasze opinie są mało istotne, bo nasze upodobania są dość nietypowe. I dobrze.

[Holender]

Myślę, że motocykle klasyczne jak ww. Triumph, też za jakiś czas przestaną się sprzedawać. A to z takiego powodu, że motocyklistów którzy żywią do nich sentyment pamiętając lata swojej młodości, będzie coraz mniej. Młodzi będą spragnieni nowoczesnych linii, miliona koni i stu systemów wspomagających każdy aspekt jazdy. Wygląd podyktuje moda a silniki spalinowe zostaną zastąpione elektrycznymi. Wpływ kierowcy na prowadzenie motocykla będzie coraz bardziej ograniczany, komputer skoryguje tor jazdy, przyhamuje, przyśpieszy, nie pozwoli na przekroczenie prędkości itd. Wszystko to oczywiście w trosce o nasze bezpieczeństwo. I tak za dwadzieścia lat, (a może mniej) ktoś kto kupi np. starą XJR-ę i wyjedzie w pierwszą trasę motocyklem zabytkowym, doświadczy czym jest czysta przyjemność płynąca z jazdy i panowania nad motocyklem. I miejmy nadzieję że wróci bezpiecznie do domu, bo XJR-a jest motocyklem który daje dużo, ale niczego za ciebie nie zrobi.

[piontek]

Holender, ale Ty ładnie piszesz!

[Holender]

Pochwała z Twoich ust wiele dla mnie znaczy

[Unfamiliar]

Ja również, z przyjemnością Cię Pawle pochwalę. A w temacie szturchniętym przez Piątka: nie było przypadkiem również i tak, że Japończycy nie chcieli zmieniać silnika w XJR, a nie spełniając norm, po prostu wypadli z rynku z tym nakedem?

[piontek]

Piątka:

Wybaczam

nie było przypadkiem również i tak, że Japończycy nie chcieli zmieniać silnika w XJR, a nie spełniając norm, po prostu wypadli z rynku z tym nakedem?

Może i z tego silnika nie dało się już więcej wyciągnąć? Większa część świata nie przejmuje się normami europejskimi. Może jesteśmy dinozaurami?
Może na forum coraz mniej ludzi. Jakoś tak.

[Unfamiliar]

Och. Piontka Piontka Piontka miało być! Sorryyyy! Żesz dupa ze mnie:) To tak automatycznie napisało mi się... Ech. Sorry.
Ludzi mniej. Tak. No i zmieniamy się. Po części. Inni zaś zostają w tyle, bo to świat się zmienia. Wcale nie na lepsze.

[Holender]

Ja również, z przyjemnością Cię Pawle pochwalę. A w temacie szturchniętym przez Piątka: nie było przypadkiem również i tak, że Japończycy nie chcieli zmieniać silnika w XJR, a nie spełniając norm, po prostu wypadli z rynku z tym nakedem?

Gdy takie osoby chwalą, sam miód na serce się leje Myślę Leszku, że Twój tok rozumowania jest najbliższy prawdy. W RP19 jeszcze dali radę z normami, ale to już był łabędzi śpiew konstruktorów. A my, powoli zamienimy się w starych pierników, opowiadających jak to kiedyś było dobrze Albo pójdziemy z duchem czasu, jak Marki i inni...

[piontek]

Przypomnę, że dla mnie się ten skurwiel podoba. Tylko, że mały jest.

[Pershing]

Ja również, z przyjemnością Cię Pawle pochwalę. A w temacie szturchniętym przez Piątka: nie było przypadkiem również i tak, że Japończycy nie chcieli zmieniać silnika w XJR, a nie spełniając norm, po prostu wypadli z rynku z tym nakedem?

Xjr w Japonii była dłużej produkowana i sprzedawana niż w Europie
Podobnie kawasaki zrx1200daeg

[Tomson]

Podobno jeszcze są produkowane i sprzedawane. Nie ma jak klasyka, co nie znaczy, że taką kawą nie pojeździłbym, ależ tak. Wszystkie moto są fajne i godne uwagi, a cała reszta to sprawa gustu.
Mario, dzięki że wrzucasz takie tematy, fajnie podyskutować.

[ptysiornia]

Wg mnie jest brzydki jak noc!!!

Co nie zmienia faktu, że posiadając turbawkę na starcie staje się maszyną nietuzinkową!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk