przegląd

[Kaznodzieja]

Czy po wsadzeniu poniższego do RP06 z 2002 będzie wersja otwarta czy niemiecko-zdławiona ?
Nabyta w ostatnią niedzielę sztuka to niestety wersja DE ( po VINie ), trzeba jeszcze sprawdzić czy ktoś nie podmienił go wcześniej...

[korbek]

Korbek tak jak napisałeś 5EA-82305-40 wersja otwarta,5EA-82305-50 wersja na Niemcy,tak podaje producent nie ja

[Flanker]

Poczytaj to: viewtopic.php?f=8&t=4829 a znajdziesz odpowiedź.

[Kaznodzieja]

Korbek tak jak napisałeś 5EA-82305-40 wersja otwarta,5EA-82305-50 wersja na Niemcy,tak podaje producent nie ja

Nie mogę trafić na ten wpis
No trudno, najpierw trzeba sprawdzić jak jest w niej moduł obecnie bo od 10lat jeździ po PL.

Poczytaj to: viewtopic.php?f=8&t=4829 a znajdziesz odpowiedź.

Tu akurat są wymienione kody ale dla modułu RP02

[Flanker]

Ups, nie doczytałem.

[korbek]

Korbek tak jak napisałeś 5EA-82305-40 wersja otwarta,5EA-82305-50 wersja na Niemcy,tak podaje producent nie ja

Nie mogę trafić na ten wpis
No trudno, najpierw trzeba sprawdzić jak jest w niej moduł obecnie bo od 10lat jeździ po PL.

viewtopic.php?f=37&t=43&hilit=odd&start=90

Również miałem moduł z wersji niemieckiej.

[Kaznodzieja]

viewtopic.php?f=37&t=43&hilit=odd&start=90

Również miałem moduł z wersji niemieckiej.

Wyczułeś te dodatkowe 8HP ? Namawiam kumpla do dołożenia K&N'a do Dominatorów, wkręcenie irydówek w głowicę i zrobienie profilaktycznego sprawdzenia luzów zaworowych + synchro gaźników. Chyba lepiej byłoby to już zrobić na 106-konnym module.

[korbek]

Przejeździłem cały sezon na niemieckim module, żeby się "wdrożyć" po szlifie. Po zmianie modułu nie ten motocykl - zdecydowanie lepiej cięgnęła. Tylko nie pamiętam w którym momencie dorzuciłem K&N'a, irydówki i Lasery.