Porjekt XJr 1300sp

alum · Postautor: **alum** » czwartek, 12 listopada 2015, 22:43

jestem tu od niedawna,
moto kupilem jako drugie alternatywnie do R1
niestey moja xjr-a nie była w stanie jak to pisza.. "pólkowym"
więc z racji swojego zboczenia postanowiłem cos z tym zrobić
na chwilę obecna ząłożyłęm sobie projekt odbudowy moto,
tak aby doszła do stanu fabrycznego ,
dla zainteresowanych wstawiam foto z poszczególnych kroków odbudowy,
i ew, szacunkowy kosztorys na koniec,
ma nadzieje ze pomoze to komuś lub zainteresuje moze skusi do podobnych działań, bo szkoda sprzętów , a to co widziałem kując mojego to poprostu maskara,

temat zaczynam od pierwszego zdjeć , jesłi bede przynudzął to mnei upomnijcie,
wszystko robie sam jeśli uważacie ze mam na coś konkretnego zwrócić uwage - to prosze o opinie,

alum · Postautor: **alum** » czwartek, 12 listopada 2015, 22:53

na dzien dzisiejszy została rama,
wahacz wysłany do polerowania wibracyjnego
dekiel zaworów tez,
zakupione nowe łozyska główki ramy , kół, wahacza,
nowe zegary - orginały

Zapowiada się ciekawie.

Jak będziesz chciał się pozbyć rozpórki kieroka, to być może się skuszę.

Postautor: **artur** » czwartek, 12 listopada 2015, 23:22

Co zrobisz z żeberkami?

alum · Postautor: **alum** » piątek, 13 listopada 2015, 06:51

żeberka nei do odratowania, naprawa poprzez spawanie - spowoduje powyginanie głowicy- zbyt duże obciązenei termiczne- gdyby to było jedno zeberko czy dwa to ok - dąłoby rade
ale tam sa połamane praktycznie wszsytkie,
głowice kupiłem inna będzie nowa nie uszkodzona,

shishqa · Postautor: **shishqa** » piątek, 13 listopada 2015, 07:06

Mocno Ci kibicuję ,łaczy nas eRka na co dzień (R6) i Xjr jako projekt duszy

Lenku · Postautor: **Lenku** » piątek, 13 listopada 2015, 08:36

Kibicuję :0 rób jak najwięciej zdjęć. powodzenia

Postautor: **Flanker** » piątek, 13 listopada 2015, 09:42

Zapowiada się nieźle, moje gmeranie przy Twoich pracach to zabawa w piaskownicy.

Kaznodzieja

Nie przynudzasz, wrzucaj tyle fotek ile dasz radę

P.S.
Tu fajnie / grubo gość Kawę zrobił ( kosztorysu nie podał bo chyba mu się miejsca na kalkulatorze skończyły

)

http://z1ownersclub.co.uk/forum/viewtop ... highlight=

shishqa · Postautor: **shishqa** » piątek, 13 listopada 2015, 19:53

Zdzislaw pisze:
Jak będziesz chciał się pozbyć rozpórki kieroka, to być może się skuszę.

Mam kiere Tommaselli z rozpórką w jedności jak by Cię interesowało

nit · Postautor: **nit** » sobota, 14 listopada 2015, 11:22

Działaj działaj,kibicuję i życzę powodzenia.

Postautor: **smukły** » sobota, 14 listopada 2015, 12:28

Super - dzięki za foty poglądowe - powodzenia w temacie :-)

alum · Postautor: **alum** » piątek, 20 listopada 2015, 09:55

odebrałem graty z polerowania wibracyjnego - wyszło bajecznie
zbiornik i reszta u lakiernika,
narazie lezy w podkladzie, poprzedni lakier był do dupy,
wszystko trzeba było robic od nowa,

Postautor: **JAREK** » piątek, 20 listopada 2015, 09:58

Gdzie to robiłeś i jak wyceniają taka usługę?

Kaznodzieja

alum pisze:odebrałem graty z polerowania wibracyjnego - wyszło bajecznie...

Będziesz kładł coś bezbarwnego czy chcesz czyścić co chwilę ?

Postautor: **Flanker** » piątek, 20 listopada 2015, 10:08

Klar nie będzie się trzymał zbyt długo. Pasta i szmatka wystarczą.

Postautor: **farba** » piątek, 20 listopada 2015, 10:13

Bezbarwny pozbawi blasku i będzie się szybko łuszczył, jak jest gładko wystarczy przetrzeć pastą raz na rok i natłuścić np olejem silikonowym.
Unikać myjek wysokociśnieniowych a przedewszystkim aktywnej piany.

Kaznodzieja

farba pisze:...Unikać myjek wysokociśnieniowych a przedewszystkim aktywnej piany.

To akurat moja moja ulubiona forma czyszczenia

nit · Postautor: **nit** » piątek, 20 listopada 2015, 10:31

Oj...chciałbym mieć takie graty u siebie
Możesz odpowiedzieć na pytanie Jarka?

alum · Postautor: **alum** » piątek, 20 listopada 2015, 10:52

Koles to robi na tzw fuche. Za dekiel 100 zl za wahacz 200 zl poniewaz musial go robic na 3 razy. Za duzy i nie wchodzi do maszyny. Poza tym jest oxydowany i musial recznie szlifowac niektore powierzchnie. Ale efekt jest piorunujacy. Jakby pochromowane. Klaru nie bede kladl bo bedzie sie luszczyc i zolknac. Od smaru. Koles co mi to robil mowi ze nie powinno to szybko zachodzic bo ta metoda polerowania polega na ubijaniu zewnetrznej struktury aluminium przez co powierzchniowo jest utwardzone. Reszte gratow polki itd takze do niego zanosze. Niestety elementy nie sa odpornne na chemie. Piany aktywne itd. Jest to "zywe" aluminium. Wiec trzeba myc recznie bez tzw "wyzeraczy" brudu. Fachura co to robil mowi ze felgi ktore robi takze nie wymagaja znacznej opieki. Tylko raz na jakis zas szmatka i ew. Drobna pasta do alum czy chromu.

Postautor: **JAREK** » piątek, 20 listopada 2015, 11:06

A jakis namiar masz do niego? Chcialbym o cos zapytac.

alum · Postautor: **alum** » piątek, 20 listopada 2015, 12:25

Napisze ci n pw

Postautor: **Flanker** » piątek, 20 listopada 2015, 12:53

alum pisze:Napisze ci n pw

Też proszę o namiar.

Postautor: **Piotrek** » piątek, 20 listopada 2015, 13:27

Poproszę również.

Postautor: **Tomson** » sobota, 21 listopada 2015, 12:03

Ta polerka wygląda jak moje dawne chromy. Niezłe.
Czy coś będziesz robił z kolorem?

alum · Postautor: **alum** » sobota, 21 listopada 2015, 13:03

kolorem motocykla?
tak bedzie szedø w orginale - niebieski w wersji SP.
niestety orginalny lakier wymaga 3 warstwowej perly i xyloliku,
dlatego bialy podklad - inaczej by nie wyszedl kolor,

RockMaN · Postautor: **RockMaN** » sobota, 21 listopada 2015, 13:25

alum pisze:Napisze ci n pw

Dzisiaj byłem zawieść koła do polerowania do pewnego Sebastiana z Wojkowic a że wczoraj zauwazyłem ten temat z ciekawości spytałem czy nie robił ostatnio wahacza i pokrywy powiedział ze robił więc to pewnie ten sam

Widziałem jego efekty prac do tego całkiem sympatyczny człowiek poczekam na moje felgi ale myślę ze warto polecić i podać ogólnie jego namiary

Tomek · Postautor: **Tomek** » sobota, 21 listopada 2015, 14:32

Super temat.
Ja po kupnie klamota zauważyłem że golenie strasznie pokancerowane (kamienie i inne takie) się dołożyły.
Długo debatowałem co zrobić. Zeszlifowałem do alu, myślałem żeby może proszkowo...
Są gołe 2 lata (golenie), nie polerowane,Wyglądają nie tak źle ale zrobiły się takie ... Kolega miał specjalny lakier w aerozolu do alu, ale wypaprał na swoją Honde i nie może przypomnieć sobie co to było.
Efekt był ładny. Może nałożyć bezbarwny piecowy (proszkowy)??
Można tak??

alum · Postautor: **alum** » sobota, 21 listopada 2015, 20:04

uwazam ze lepiej oficjalnie nie dawac namiarów na ogólnodostepnym forum. koles nie ma działalnosci i może se narobić kłopotów, fakt że robi to u siebie a nie w swojej robocie ale jednak...
co do lakieru,
piecówka super sprawa, ale nie dawałbym bezbarwnego a srebrny, - oczywiscie demontaz bo z uszczelnieniami nie dasz rady tego zrobic,
jesli inaczej to baza plus clear z modyfikatorem jak do felg alu,
lag nie maluje sie, nie ma takiej opcji, taka powoierzchnia musi byc idealnie gładka pozbawiona jakichkolwiek neirownosci- odpowida za szczelnosc,

Kaznodzieja

alum pisze:lag nie maluje sie, nie ma takiej opcji, taka powoierzchnia musi byc idealnie gładka pozbawiona jakichkolwiek neirownosci- odpowida za szczelnosc,

Kolega wyżej wspominał o goleniach a nie lagach

FORUM-YAMAHA XJR