zabawa z xjr

[daris]

Ja mam dużego imbusa.

[GhostDog]

Qwa, zdjęcie poproszę

[daris]

Qwa, zdjęcie poproszę

Proszę

[gacy666]

1. Jakoś nie mogę odpowietrzyć hamulca tył. Jest tam jakaś specjalna procedura? W sumie hamuje ale sam już nie wiem jak ten hamulec powinien działać, bo wydaje mi się że łapie głęboko.

Tego dziada jest strasznie ciężko odpowietrzyć, ja sobie poradziłem dopiero jak wymontowałem cały układ wraz z pompą i zakręciłem zacisk w imadle tak żeby odpowietrznik był w najwyższym punkcie.

IMG_20190410_173146.jpg

2. Podłączyłem kierunki zwykłe żarówkowe zamiast ledowych i szybko migają. Czy to jakiś problem z przerywaczem?

Sprawdź jaki masz przerywacz. Seryjny na ledach nie działa, wiec raczej ktoś wymienił.

[GhostDog]

Qwa, zdjęcie poproszę

Proszę

Qwa
Bez sensu

[daris]

Tam jest odpowietrznik po dwóch stronach zacisku?

[gacy666]

No u mnie tak, ale w sumie niegdy się nie przyglądałem czy wszystkie xjr-y miały taki sam

[Pershing]

Nasadka na klucz nasadowy kosztuje 25 zł. Kupiłem w Greene z częściami rolniczymi. Przerywacz do kierunku ledowych się zmienia więc musisz zakupić do zwykłych żarówek.

[daris]

1. przerywacz kupiłem, magiczne 15 zł używany na allegro
2. zacisk odpowietrzony, na serio nie zauważyłem drugiego odpowietrznika
3. koło odkręcone, z odkręceniem tarcz miałem ogromny problem, cud że nie zerwałem niektórych śrub. Klucz udarowy nie dawał rady. Musiałem nagrzewać i nacinać śruby.

Już powoli kończę tematy, którymi sam mogłem się zająć. Jeszcze leci z alli alarm i taki woltomierz z termometrem, końcówki kierownicze, tankpad.
Synchronizację gaźników i ustawianie zaworów zlecę mechanikowi, to już dla mnie za dużo


Jeszcze lusterka średnio mi się podobają. Wydaje mi się, że widziałem takie prostokątne w XJR ale nie wiem czy oryginalne.

[Piotr_MC_85]

1. Jakoś nie mogę odpowietrzyć hamulca tył. Jest tam jakaś specjalna procedura? W sumie hamuje ale sam już nie wiem jak ten hamulec powinien działać, bo wydaje mi się że łapie głęboko.

Też nie mogłem odpowietrzyć tylnego, po 300 km odpowietrza się sam, nie ma co mu przeszkadzać.

[Zdzislaw]

Pompka podcisnieniowa pomaga dużo.

[daris]

Ja ogólnie nie używam wcale hamulca tylnego ale jak już jest to dobrze, żeby działał

[daris]

Powiedzcie mi jak to jest, że po dzwonie często felga jest prosta a lagi skrzywione. Czy to tak jest zaplanowane w fabryce aby lagi przyjęły część uderzenia?

[Łysy]

Ja ogólnie nie używam wcale hamulca tylnego ale jak już jest to dobrze, żeby działał

No szkoda ....
Hamowanie dwoma jest skuteczniejsze
Hamowanie tyłem pomaga zacieśniać zakręty
... hamowanie przodem w łuku prostuje i podnosi motocykl a wiadomo czym to skutkuje więc można kontrolować tyłem.

Koło i przód :
Nikt tego nie oblicza ... to nie strefa zgniotu
Ugina się to co jest najsłabsze

[Tomson]

Mądrego to warto poczytać.

[Jaqbik]

Jeszcze lusterka średnio mi się podobają. Wydaje mi się, że widziałem takie prostokątne w XJR ale nie wiem czy oryginalne.

Tak, prostokątne były oryginalne. Przynajmniej w mojej, dawno temu...

I są stanowczo ładniejsze

[GhostDog]

Ale widoczność jakaś ujowa, jak dla mnie.
Wymieniłem se na coś takiego.
Oczywiście oryginały zostają głęboko schowane.

[Łysy]

Ale XJR wychodziła z takimi owalnymi lusterkami w oryginale, wcześniejsze były prostokątne

Ale widoczność jakaś ujowa, jak dla mnie.
Wymieniłem se na coś takiego.
Oczywiście oryginały zostają głęboko schowane.

Do tych lusterek stosują takie akcesoryjne coś aby przesunąć je na zewnątrz bo mają za krótkie ramiona i dlatego widoczność jest słaba

[Zdzislaw]

Hamowanie dwoma jest skuteczniejsze
Hamowanie tyłem pomaga zacieśniać zakręty
... hamowanie przodem w łuku prostuje i podnosi motocykl a wiadomo czym to skutkuje więc można kontrolować tyłem.

Ad. 1 jak najbardziej

Ad. 2.. Dawno dawno temu, gdzieś w 1996 roku, w odległej galaktyce, Zdzichu nie umiejąc jeszcze dobrze jeździć, zapierdalając na pięknej ETZ250 użył tylnego hamulca w środku złożenia w zakręcie. I tak go zacieśniło, że aż wyleciał razem z moturem z zakrętu na przeciwległą stronę do rowu. Od tego czasu Zdzichu ma traumę.
Żeby nie było trzymałem motóra między nogami do momentu zatrzymania się w owym rowie, dwóch świadków(właściciel MZetki i kuzyn) jadących za mną samochodem nie mogło wyjść z podziwu, ze nie katapultowało mnie w kosmos, aż mi było normalnie .

Ad..3 Zdzichu po traumie z tyłem woli używać przodu do dohamowania w zakręcie . I jak się to robi z głową nie prostuje motóra, a i poślizgu nie ma jak widać.

[GhostDog]

Ja w ogóle staram się w zakręcie nie hamować
Ostatnio jak próbowałem to się wyjebalem
I tyle
Hamuje na światłach itp
Natomiast odnośnie oryginalnych lusterek to moim zdaniem mają zbyt mały zasięg regulacji i tyle

[Łysy]

Zasada oczywiście jest taka że w zakręcie nie powinno sie hamować ale życie przynosi własne rozwiązania ...
Hamowanie przodem w złożeniu powoduje wyprostowanie motocykla i wyniesienie kierownika z maszyną na zewnątrz łuku
Opracowania w prasie, internecie, na kursach

Druga sprawa najważniejsza to należy wypracować własne techniki
Mi "analogowa" XJR bardzo pasuje, prosta, mechaniczna i surowa ... w motosporcie nie ma ABS ...
W FJR miałem DUAL i dohamowanie tyłem w głębokim łuku i podnosiło i prostowało motocykl bo hamowały oba
Na XJR mogę dokładniej kontrolować tor jazdy, na FJR nie mam tej precyzji
Zwierzu potwierdzi że na Słonnych babcia XJR daję radę

[GhostDog]

Czyli? Każdy jeździ jak umi?

[daris]

Jeżdżąc sportem byłem przyklejony do baku i przy hamowaniu w zakręcie przodem nie wynosiło mnie, tu jest inna pozycja, zobaczymy. Niemniej z tylnym mam złe wspomnienia, miałem kilka uslizgow i przestałem go używać. Raz miałem hamowanie awaryjne na prostej i moto zachowało się idealnie hamujące tylko przodem, zero poślizgu, tył mi od razu blokowało. Wiem, że to do końca nie poprawnie ale ja już swoich przyzwyczajeń nie zmienię. Ktoś kto miał wcześniej moją xjr hamował głównie tyłem

[Maciejka]

Motocykle troszkę nowocześniejsze niż XJR czy FJR mają takie ustrojstwo że same rozkładają siłę hamowania pomiędzy przód i tył, a sprytny ABS pozwala hamować nawet w zakręcie nie zmieniając przechylenia. Wpływa to na bezpieczeństwo, komfort i spokój kierownika. Nie będę mówił co to za maszyny bo i tak wszyscy na nich skończymy, ale jeszcze mi się boxer cyckiem nie podparł w zakręcie

I proszę mnie nie przekonywać że nowe nie mają duszy bo to jak porównywanie zegarka klasycznego do smartwatcha. Oba mają różne przeznaczenie choć oba pokazują czas. Tylko nie wymagajmy od klasyków tego co potrafią nowe sprzęty

[daris]

Chyba najważniejsze to znać możliwości swoich hamulców

[daris]

Na przedniej feldze zobaczyłem kilka małych ubytków lakieru, jak sobie z tym radzicie? Pomyślałem o czymś takim jak farba w pisaku.

[Łysy]

Maciejka
Nowoczesne motocykle a zwłaszcza systemy wspomagania są zajebiste, ustrzeże nas przed glebą albo śmiercią
Albo przed shimmy ...

Widać ABS w FJR nie był sprytny

Tak
Każdy jeździ jak umi oby bezpiecznie

[daris]

Myślicie, że takie lusterka będą ok?

https://pl.aliexpress.com/item/32899703325.html

[korbek]

Ramię wydaje się krótkie

[czez]

Ramię wydaje się krótkie

Prawda, szukaj lepiej oryginałów.