FORUM-YAMAHA XJR

A żeby mi się nie nudziło i żebym nie miał przerwy to w miedzy czasie druga krowa do przeglądu. Tu mniejszy zakres bo chłopaki zrobili kawał dobrej roboty. Tutaj do wymiany świece filtry olej , zawory do regulacji i gazniki do sprawdzenia. Lagi do przeglądu również. Co trzy krowy w garażu to nie jed...

Cześć i witaj na forum. 2006 rok to model rp10. I to jest model rp10 patrzac na wydechy i licznik. Miłego użytkowania .

daris pisze:Witam, czy znajdę gdzieś oznaczenia farb do xjr1300?

Tak znajdziesz , u mnie

Nie ma instrukcji po polsku, tłumacz Google, obrazki, powinieneś zakumac. Masz aplikację tłumacz Google gdzie tłumaczy ci ze zdjęć. Dzięki, spróbuję, tylko jestem laikiem , ale o dobrego mechanika ciężko a jak już to terminy za rok, więc spróbuję swoich sił. Zapał jest, jakieś zdolności manualne te...

Zapraszam do mnie. Ogarnę ci xjr. Kwidzyn

Witaj

Nie ma instrukcji po polsku, tłumacz Google, obrazki, powinieneś zakumac. Masz aplikację tłumacz Google gdzie tłumaczy ci ze zdjęć.

Cześć

farba pisze:Który rocznik Moto
Mam na stanie rp02 mogę złożyć na nowych częściach ( lagi, panewki, uszczelniacze ,olej)

Koleżanka ma rp10 2004-2006 rok

Jakiekolwiek sposób montażu zrobisz będzie okej. Choć proponowałbym złożyć w całości na stole bo z naciągiem sprężyn na maszynie możesz nie mieć tyle miejsca i wygody. Tak, sprężyny przyciągają wydech do silnika i tyle wystarczy przy przelotowym wydechu.

Flansze ktoś mocno skrzywił przy dokręcaniu. To tylko aluminium. Bardzo łatwo jest przegiąć. Wyczyszczenie nierdzewli posłuży ci do pierwszego odpalenia. 5 km i wróci żółty kolor. Zmiana nakrętek dobry pomysł, zakup takie samoblokujące z wkładem metalowym. Iwt ma takie w ofercie ale tytanowe,lub zam...

Tak

Masz przynajmniej dedykowany pełny układ akrapovic który dziś kosztuje krocie bo nie jest już dostępny. Założysz oryginał zyskasz wygląd kosztem ciszy absolutnej

Drucik ?! Chyba chodzi ci o zabezpieczenie ?

Najpierw popuścisz sobie zaciski, koło błotnik, korki od lag. Normalny samochodowy podnośnik hydrauliczny. Taki na kółeczkach. Deseczka pod kolektory . Podnosisz jak najbardziej z przodu aby przód poszedł do góry a dupa niżej zejdzie. Jak się podniesie, zwalasz wszystko bo już popuszczone śruby. Wyc...

Akrapovic ma inny system montażowy. Sprężynki obejmy , w większości wszystko luźniejsze. Oryginalnie kolana trzeba przykręcać równo jarzmo. Oczywiście mając luźniejsze kolana przy puszce zbiorczej. Moment jak pamiętam 20 Nm ale jak dla mnie to za mało i potrafią się popuścić. Uszczelki kolektora moi...

Ja osobiście tego bym nie robił. Chyba że chcesz wyciągnąć silnik i sobie dłubać. Standardowo przy ośmiu szpilkach trzeba się liczyć że choc jedna się urwie. Szpilki i tak nie są widoczne, nakręcając nakrętki wystają dwa trzy zwoje gwintu. Oczyścić skręcić a ewentualnie końcówki rzadką srebrzanka w ...

Żebra silnika są lizniete. Pilniczki, kostka, papier ścierny. Wyrównać, ewentualnie napawać. Rysy uderzenia ogarnąć optycznie żeby było miło dla oka. Farba półmat, dobór kilku farb. Pędzelek, gąbka i można było by poprawić. Jakbym miał taki motocykl co nie co bym zrobił żeby nie było szpetnie.

Tak jak Zdzislaw pisze. Wyjąć uszczelniacz. Zobaczyć ścianki czy coś nie odstaje, czy coś nie wadzi o uszczelniacz. Na braki w aluminium kupujesz aluminium w płynie. To taki klej dwuskładnikowy który da się bez problemu obrabiać. Mocowanie pokrywy której brak, punktakiem, kupić lewe wiertła i rozwie...

Nie możesz. Zakładasz zapisujesz. Wkładasz płytkę na swoje miejsce. Uszkodzisz wałki.

To jest dobra opcja jeżeli ktoś rozjebał pokrywę oleju i nie ma używek. W serwisowe pisze ze wymiana filtra robi się co drugą wymianę oleju gdzie to jest absurd. Zakładając taki filtr jest większa powierzchnia filtracji. A zakładając filtr olejowy sportowy są wyposażone w zaworki zwrotne. Trzymają o...

Musze gdzieś karteczkę zostawić na wypadek mojej śmierci żeby nie sprzedała tego za bezsens lub za tyle ile powiedziałem

Koszta są duże. Co niektórzy mają drugą xjr lub więcej. Do tego zwykła eksploatacja czy przywrócenie Gruza do normalności. A gdzie custom i tuning. No trudno. Na konia starczyło to i na owies będzie

Zdzislaw pisze:

GhostDog pisze:5 koła?
Zapytaj Pana Perszinga o lagi

O, tu to może być grubo bo o same lagi . I to używane jak pamiętam.

Nowe lagi , nowe tuleje na oś. Mocowanie błotnika było używane i tzw trzecia półka ktora usztywnia dodatkowo lagi. Wtedy wydałem około 10 k.

Nasadka na klucz nasadowy kosztuje 25 zł. Kupiłem w Greene z częściami rolniczymi. Przerywacz do kierunku ledowych się zmienia więc musisz zakupić do zwykłych żarówek.

Popuść ośkę gdy moto stoi na centralce, zwalić zaciski, i wtedy delikatnie podnieść moto przez deskę przy początku kolektora. Lub przy pomocy drugiej osoby, docisnąć ogon i dociąg odpowiednią deskę pod główkę ramy.

1. Naklejki na baku pod klarem , błotnik ogon nie . 2. Są dostępne gotowe zestawy wskaźnika jak i mocowania w sklepie. 3. Zapewne każdy użytkownik owej xjr myślał jak ty, zrobię za rok za dwa, nie będę tego robić bo moto na sezon, W rzeczywistości okazuje się ,że nic nie było robione a zawory są po ...

Pasuje do rp02 rp06 . Az do rocznika 2003.
Rp10 2004-2006 ma inny wydech. Pasuje również ale po zmianie setów pasażera od starszych roczników.

Zostawić. Irydowa żyje dłużej.
4k to nic dla swiecy zwyklej a co dopiero dla irydowej
Jak dobrze pamiętam 20k zwykła irydowa 60k.ale może ktoś mnie poprawi

Ja kiedyś kupiłem akcesoryjną obudowę kluczyka z tytanu. Nałożyłem na rękojeśc.
Motocykl już nie odpalił bo były zakłócenia. Więc ta folia może nie pomóc