FORUM-YAMAHA XJR

Tarnowskie Góry

No i fajnie. Ja też ze Śląska. Dzieli nas ok. 75 km.

Mam zgadywać?
To jakaś tajemica?

Cześć. Skąd ze Śląska jesteś?

Cześć.

Czujnik położenia przepustnicy TPS

https://allegro.pl/oferta/akumulator-me ... 2831216239
Ten Ci podejdzie.
Mam i jestem zadowolony.

Nie

Jak jest różnica między zwykłym filtrem oleju a adapterem do konwersji filtra oleju?
Czy ten filtr w metalowej obudowie lepiej filtruje, czy tylko lepiej wygląda?
Pytam, bo się zastanawiam nad kupnem.

Do rp06 są troszkę dłuższe, nie wiele. Trzeba po prostu przesunąć airboxa z gaźnikami bliżej głowicy. Można to zrobić wypiłowując np. otwory mocujące airboxa, lub zaopatrzyć się w taki zestaw

Kup na Ali, na pewno będą dobre i zaoszczędzisz kupę kasy. Ja mam i nie narzekam.
https://pl.aliexpress.com/item/40002776 ... pt=glo2pol

Sprawdź jeszcze czujnik położenia przepustnicy. Świece mają ceglany kolor wyglądają dobrze.

Mam to samo na 1 i 2. Też jestem ciekaw.

Takie pytanie. Czy rezystancja czujnika TPS w gaźniku Mikuni BS 36 z RP02 jest taka sama jak w gaźniku Mikuni BSR 37 RP 06 ?

Poszukuję 2 szt membrany gaźnikowej do RP06, może komuś zalegają.
Otworzyłem swoje gaźniki i okazało się, że w dwóch jakieś paprochy, tak jakby się pokruszyły.
Wyglądają ok. ale mam wątpliwości czy je zakładać, skoro się kruszą. Jakby ktoś miał lub mógł służyć jakąś radą, to z góry dziękuję.

No i wszystko. Dziękuję.

Końcówki numerów się różnią 01, 10, ale może to nie ma znaczenia?

Czy ktoś z Was się orientuje czy jest jakaś różnica w pokrywach zaworów między XJR 1300 a XJR 1200?

Głowice mam na zbyciu. Do końca była używana. Wymieniałem silnik, bo miałem walnięty karter.
Co do głowicy, żeberka całe, a co do reszty nie wiem. Mogę wysłać szczegółowe zdjęcia.
Szpilka też by była.

Posiadam od zeszłego roku, 3 tyś km. przejechane wszystko ok.

Cześć Jak wycieka, to w pierwszej kolejności zdemontować wysprzęglik i zobaczyć w jakim stanie są gumy na tłoczku i wewnątrz wysprzęglika, czy nie ma rys. Można go delikatnie potraktować papierem wodnym i pastą polerską, ale to wszystko zależy od tego w jakim jest stanie. Jeśli gumy zużyte, to kupić...

Jak dobrze pamiętam, to dwie wykorzystałem, a pozostałe dwie dałem stare, bo nie miałem cierpliwości.

Dobra, już to opanowałem.

Marcin odkręconą to ja ją mam, chodzi o to jak dokręcić?

Chodzi o to, jak zblokować, żeby móc ją dokręcić?

Tak wygląda to uszczelnienie, które jest dostępne na yama-sklep.pl
Tylko dalej nie wiem, czy można je wstawić w miejsce tego starego, który ma kołnierz?

36Y-15389-09 taki numer na yama-sklep.pl występuje.

Jeżeli ten uszczelniacz nie posiada kołnierza, to z wymianą nie powinno być problemu.
Dzięki.

No i tak też myślałem.
Dzięki.

Pytanie do znawców tematu.
Da się wymienić ten uszczelniacz wału korbowego od strony impulsatora, bez rozbierania silnika?
Czy nowy jest na tyle elastyczny, że da się go wepchnąć?