Trzęsie, telepie kierownicą.

Cześć.

Szukałem i nie znalazłem więc pytam. Dlaczego telepie kierownicą jak ją puszczę - w okolicach 60-80 km/h.

Mam sporą owiewkę, opony ok., olej w amorach nowy, łożyska - chyba tez ok., no nie wiem, telepie nie aż tak bardzo ale jak puszcze to ....

To jest norma czy szukamy nieprawidłowości.

Postautor: **piontek** » czwartek, 3 maja 2012, 20:47

Zdejmij owiewkę - jeśli przestanie, to masz rozwiązanie, jeśli nie, to zajmij się oponami. Potem się jeszcze coś wymyśli.

Postautor: **mariuszdg** » czwartek, 3 maja 2012, 21:04

plus pusty kufer czasami też ma wpływ. Piontek dobrze pisze.

mariuszdg pisze:plus pusty kufer czasami też ma wpływ. Piontek dobrze pisze.

Kufer często jest - raz pełny raz pusty, ostatnio pełny i telepie.

Owiewka - ok. - poszperam.

Postautor: **farba** » czwartek, 3 maja 2012, 21:11

Mam sporą owiewkę,

Mało

Ciśnienie w oponie :?:

Za wolno -pow.100 nie telepie :!:

Kufer też

Krzywa rama

Ciś. w oponie - 2,5 bar
Tył - też 2,5 bar
Kufer - zdejmę
Rama - krzywa nie jest :-?

mam nadzieję :shock:

Pow 100 km/h jeszcze nie sprawdzałem - ale też sprawdzę.

Postautor: **Holender** » czwartek, 3 maja 2012, 21:21

Sprawdzałeś łożyska główki ramy ?

Wyważę jeszcze przednie koło - może ...

Generalnie wszystko wygląda ok. - łżyska główki też.

Postautor: **farba** » czwartek, 3 maja 2012, 21:26

Generalnie to kierą trzepie jak jest odciążona
W zawieszeniu grzebałeś :?:

ustawiałeś pod siebie :?:

farba pisze:Generalnie to kierą trzepie jak jest odciążona
W zawieszeniu grzebałeś ustawiałeś pod siebie

Przodu nie ruszałem - miekko jest ale sprawdzę, tył mam ustawiony najsłabiej.

Jakieś wskazówki - 193cm wzrostu i 80kg wagi :lol:

Postautor: **mariuszdg** » czwartek, 3 maja 2012, 21:35

Każda XJRa przy około 60km/h lekko się "destabilizuje". Można to sprawdzić rozpędzając się na 4 biegu do ~90km/h puścić kierownicę i przeczekać do 40km/h. Przy 60km/h poczujecie różnicę, jak jest wszystko ok, to shima sama minie, jak nie to się pogłębi i trza zareagować. Moja np na nówkach oponach zakładanych do salonówek tak miała, że przy tej prędkości nie mogłem puścić kierownicy. Po wymianie gum i wyważeniu przodu problem się skończył, ale dalej jestem w stanie wyczuć pewne wibracje przy 60-50km/h. Przy większej prędkości teraz jest ok, na nówkach jeszcze jej odbijało przy 160-170km/h ale już o wiele mniej, powyżej tej prędkości szła jak po sznurku do odcięcia.

wyważyć koła, powywalać owiewki i testować. A jakie masz oponki, że tak z ciekawości się zapytam?

Postautor: **Holender** » czwartek, 3 maja 2012, 21:36

Jak ktoś jest chętny do przekopania się przez trochę teorii to polecam stronkę :

http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_an ... e_dynamics

Postautor: **mariuszdg** » czwartek, 3 maja 2012, 21:36

krzysiek 525tds pisze:Jakieś wskazówki - 193cm wzrostu i 80kg wagi

więcej schabowych i mielonych :mrgreen:

mariuszdg pisze:
krzysiek 525tds pisze:Jakieś wskazówki - 193cm wzrostu i 80kg wagi

więcej schabowych i mielonych

No cóż - myślałem że tylko na części pójdzie kasa, a tu masz 8-)

Oponki to Shinko 009 rozmiar fabryczny

Postautor: **mariuszdg** » czwartek, 3 maja 2012, 21:45

krzysiek 525tds pisze:Oponki to Shinko 009 rozmiar fabryczny

mogę się założyć o browary, że po wymianie gumy na nową innej firmy i zważeniu koła problem się skończy :->

Postautor: **farba** » czwartek, 3 maja 2012, 21:45

Na głównej masz linki do skanów "o zawieszeniach..."

Jutro wrzucę na wyważarkę oba koła.
O wynikach napiszę.

Postautor: **mariuszdg** » czwartek, 3 maja 2012, 21:49

dużo jeszcze masz mięsa na tej oponie przedniej?

mariuszdg pisze:dużo jeszcze masz mięsa na tej oponie przedniej?

Opona jest może w 20% zużyta więc jest ok.

Postautor: **mariuszdg** » czwartek, 3 maja 2012, 21:56

szkoda jej wyrzucić, czy ok to się okaże :cool:

jak będziesz wyważał, to poproś by Ci ją obrócili na feldze (tylko nie o 360 stopni ;-)

)

mariuszdg pisze:szkoda jej wyrzucić, czy ok to się okaże
jak będziesz wyważał, to poproś by Ci ją obrócili na feldze (tylko nie o 360 stopni )

ok.

Postautor: **farba** » czwartek, 3 maja 2012, 22:24

a ile masz ciężaru od wyważenia :?:

Postautor: **piontek** » czwartek, 3 maja 2012, 23:19

mariuszdg pisze:
krzysiek 525tds pisze:Jakieś wskazówki - 193cm wzrostu i 80kg wagi

więcej schabowych i mielonych

Wszystko z ziemniakami i piwem popijaj! Żebyś mógł prawidłowo pojazd dociążyć.

Postautor: **Zdzislaw** » czwartek, 3 maja 2012, 23:36

krzysiek 525tds piszesz, że z przodu masz 2,5 bara wg. miernika, a czy ten miernik na 100% pokazuje to co jest nadmuchane czy jak mu zawieje :?:

.

Postautor: **mryc** » piątek, 4 maja 2012, 08:27

piontek, - i mam receptę na przybranie masy :mrgreen:

Postautor: **piontek** » piątek, 4 maja 2012, 10:00

mryc pisze:mam receptę na przybranie masy

To zacznij używać!

Zdzisław pisze:czy ten miernik na 100% pokazuje to co jest nadmuchane

Może faktycznie skontroluj z innym miernikiem, ale stawiam nadal na szybę.

Postautor: **GhostDog** » piątek, 4 maja 2012, 10:15

ja mam szybę i się takie coś nie dzieje-przypakuj trochę KrzysiuTDS-ie :mrgreen:

Postautor: **ptysiornia** » piątek, 4 maja 2012, 13:08

mariuszdg pisze: mogę się założyć o browary, że po wymianie gumy na nową innej firmy i zważeniu koła problem się skończy

I tu polecam się uwadze :mrgreen:

A tak poważnie: u mnie trzepało z następujących powodów:
- chujowe opony D252 (Marian DG coś chyba o tym wie)
- załadowana Maxia 52 z tyłu
- wyząbkowany przód w D220 ST

Wnioski:
- wywalić na chwilę kufer
- jak dalej będzie trzepać, zmienić oponę z przodu (mimo, że Twoje mają małe zużycie, może się okazać, że czas już je pogonić. Shinko nie jest delikatnie mówiąc "oponą najwyższych lotów").

Postautor: **balth** » piątek, 4 maja 2012, 19:48

u mnie telepało, ale przy wyższych prędkościach. progresy dały radę, problem się skończył.

Postautor: **ptysiornia** » piątek, 4 maja 2012, 20:00

Zapomniałeś wspomnieć o flaszce :mrgreen:

FORUM-YAMAHA XJR

Trzęsie, telepie kierownicą.

Trzęsie, telepie kierownicą.

Kto jest online