Regulacja zaworów

vivvaldi · Postautor: **vivvaldi** » sobota, 5 marca 2011, 21:45

No i stało się, tak jak zapodawałem. Zrobiłem gruntowny service moto co mnie sporo kosztowało :mrgreen:

Jedno co mnie zastanawia, to że po regulacji zaworów i zalaniu olejem Motul 5100 zawory jakby głośniej mi cykają jak przed regulacją. Wcześniej jeździłem na Castrolu GPS.
A zawory były rozregulowane, płytki poszły od forda fiesty a część udało się dopasować.
A może to moja przesada jest. Sam nie wiem

Postautor: **artur** » niedziela, 6 marca 2011, 01:17

Stawiam skrzynkę piwa dla tego który udowodni że na olejach różnych firm zawory cykają inaczej.

vivvaldi pisze:po regulacji zaworów i zalaniu olejem Motul 5100 zawory jakby głośniej mi cykają jak przed regulacją.

Bo był zbyt mały luz, jak wiadomo luz przeważnie się zmniejsza (gniazda / zawory sie wyklepują), teraz masz większy niż przed regulacją i dlatego bardziej cyka.
MA cykać - to piękna muzyka :mrgreen:

vivvaldi · Postautor: **vivvaldi** » niedziela, 6 marca 2011, 10:41

Piotr, ale dla mojego ucha wali jak sieczkarnia

Może jak się trochę olejum przepracuje to lekko ucichnie. Zawsze cykały i ten typ tak ma, ale teraz to cykają dwa razy głośniej :shock:

Jak zimny to ok, ale jak się rozgrzeje to cykady mu się włączają

Postautor: **piontek** » niedziela, 6 marca 2011, 12:10

artur pisze:Stawiam skrzynkę piwa dla tego który udowodni że na olejach różnych firm zawory cykają inaczej.

A nie możesz postawić tak bez warunków? Muszę wciskać motocykle do studia nagrań?

vivvaldi pisze:dla mojego ucha wali jak sieczkarnia

To może sprawdź na starym oleju, albo kup jakiś nowy najtańszy (nadający się do tego silniora) aby tylko sprawdzić jak się głowica zachowa.

vivvaldi · Postautor: **vivvaldi** » piątek, 11 marca 2011, 22:00

Sprawa się wyjaśniła, nastąpiła ponowna regulacja i teraz cud, miód malina. Musiałem 3 sztuki płytek lekko podszlifować na magnesówce i wyregulować zaworki jeszcze raz. No i teraz miodzio w gębie, cichutko i delikatne, prawie że nie słyszalne cyk cyk. :mrgreen:

Postautor: **mariuszdg** » piątek, 11 marca 2011, 22:06

vivvaldi · Postautor: **vivvaldi** » sobota, 12 marca 2011, 00:05

Ale mnie zdziwko złapało, bo kawałek uszczelki pokrywy zaworów mi odleciał po kontrolnej przejażdżce, a uszczelkę kupowałem w service yamahy. Jak się wkurzyłem. Po prostu zewnętrzną część a łuku żeberek mi odcięło :shock:

I pieron wie jak to się stało, bo dekiel był dociągany dynamometrycznym jak service podaje. :shock:

A tu zonk, po zagrzaniu moto patrzę a tu pinda odstaje, choć w środku trzyma. Zamaściłem masą uszczelniającą bo za następną mi się nie uśmiecha płacić. Ale ja będzie się pocić w tym miejscu to trza będzie wymienić. Na razie jest OK ;-)

Takie dziś mają produkty gumowe w service. Wielka paść. Mogłem kupić podróbkę za 85 zeta i też by trzymała :lol:

Postautor: **hubertm** » sobota, 12 marca 2011, 10:12

vivvaldi pisze:prawie że nie słyszalne cyk cyk.

W XJR jak nie słychać cyk, cyk to też niedobrze :mrgreen:

vivvaldi pisze:Mogłem kupić podróbkę za 85 zeta i też by trzymała

Mógłbyś się zdziwic. Temat był poruszany i większosc uznała, ze ta częsc lepsza jednak oryginalna... :->

hardway · Postautor: **hardway** » niedziela, 13 marca 2011, 19:39

hubertm pisze:Temat był poruszany i większosc uznała, ze ta częsc lepsza jednak oryginalna...

Moja Larsonowa uszczelka działa bez zarzutu, dobre odtłuszczenie, trochę silikonu HT - 85 zeta dało radę. Porównam to może tak, niezależnie od producenta czy też koloru "gumki", jak źle założysz... to wiadomo co będzie

Nitrofish · Postautor: **Nitrofish** » wtorek, 17 maja 2011, 14:02

Nom,
zrobiłem regulację zaworów i gaźników i teraz jest trochę głośniej:-(. Natomiast mechanik powiedział, że jeszcze trochę i zawory zaczęły by się wypalać(dla tego podobno było ciszej) - PRAWDĘ MÓWIŁ???
Wyraźnie słychać dźwięk pracujących zaworów po prawej stronie silnika.

A tak w ogóle to kogo byście polecili na terenie Warszawy jeśli chodzi o mechanikę?
Wiem że Yamaha na Połczyńskiej jako serwis nie była aż tak wymagająca finansowo jak myślałem, ale czy roboto byłaby zrobiono dobrze?

Postautor: **JAREK** » wtorek, 17 maja 2011, 15:33

Ja serwisuje od 6 lat w Uhma-Bike i jak dotąd się nie zawiodłem.

Postautor: **artur** » wtorek, 17 maja 2011, 15:55

Nitrofish pisze::-(. Natomiast mechanik powiedział, że jeszcze trochę i zawory zaczęły by się wypalać(dla tego podobno było ciszej) - PRAWDĘ MÓWIŁ???

oni zawsze mówią prawdę. Nawet wierzą w to co mówią

Postautor: **troll** » wtorek, 17 maja 2011, 21:28

Artur a mi po regulacji coś cyka... :lol:

Postautor: **artur** » wtorek, 17 maja 2011, 22:06

troll.23 pisze:Artur a mi po regulacji coś cyka...

pij więcej

Postautor: **hubertm** » środa, 18 maja 2011, 05:48

Ja serwisuję w Wawie w salonie...Hondy Motorista. Jestem z nich zadowolony. Piotrek, Szef Serwisu, zna się na rzeczy, on za wszystko odpowiada. Chłopaki mechaniory też w porządku

Postautor: **balth** » czwartek, 19 maja 2011, 14:57

hehe, niech cheguevarow opowie o swojej przygodzie z wymianą oleju w motoriście ;-)

ps. nie ma dobrych warsztatów: są lepsze i gorsze. :-)

Postautor: **Piotr_MC_85** » czwartek, 19 maja 2011, 15:58

balth pisze:nie ma dobrych warsztatów: są lepsze i gorsze.

Postautor: **hubertm** » czwartek, 19 maja 2011, 20:04

balth pisze:ps. nie ma dobrych warsztatów: są lepsze i gorsze.

ludzie się mylą, ludzie. Wszędzie... Gdzieś mniej, gdzieś bardziej... ;-)

Tytus · Postautor: **Tytus** » niedziela, 29 maja 2011, 00:34

Z mojej praktyki wynika, że najlepsze są warsztaty są jednoosobowe. Ja z takiego korzystam. A nie spierdzieli, tylko ten, co nic nie robi.

Postautor: **mariuszdg** » niedziela, 29 maja 2011, 05:10

a ja napiszę, że unikam robienia czegokolwiek przy moto w sezonie. Większość zatrudnia wtedy sezonowych pracowników, wszystkim się spieszy itd. Dobrzy mechanicy którzy pracują przez cały rok jak ludzie stanowią mniejszość. Moto na grubsze przeglądy daje w okresie grudzień - luty. Zawsze się jakiś znośny dzień trafi w tym okresie, że da się dojechać...
cenowo też to lepiej wygląda.
w sezonie ogólnie tylko pierdoły typu olej, oponki itd.

Tytus · Postautor: **Tytus** » niedziela, 29 maja 2011, 08:48

To normalne podejście, które jest (niestety) nienormalne. Większość "prawdziwych" motonitów budzi się (jak misie) wiosną. Ja (jak pisałem wcześniej) nie mam tego problemu. Gość robi sam, bo (jak twierdzi) za nikogo wstydzić się nie będzie. Niestety dzisiaj fachowcy (to tacy zaangażowani w swoją pracę kolesie), do tego uczciwi, to rarytasy, a i tak nie można oczekiwać, że będą wiedzieć wszystko (takich nie ma), bo dla przkładu mój magik nie rusza elektryki (jedyne co mi naprawił, to starter).

Postautor: **farba** » czwartek, 2 czerwca 2011, 22:17

dziś widziałem rozebraną głowicę od xjr 400 ;-)

- k..wa zegarmistrzowska robota

Jacek · Postautor: **Jacek** » piątek, 3 czerwca 2011, 18:18

a co przecież to miniaturka ;-)

A ile taka regulacja zaworów kosztuje i gdzie polecacie to zrobić - we Wrocławiu.

Mój motorek :mrgreen:

ma juz najechane 20.500 km i według instrukcji juz powinienem regulację zaworkom zrobić.

Ja proponuje wstrzymać się jeszcze conajmniej 10tyś km. Napisz na pw do PawlaR. On jakoś nie dawno robił w swojej. Pozdro

animavilis83

Zabralem sie za zawory i mam kilka pytań zwiazanych z owym zajeciem ...
a)skoro yamaha ma skok na plytkach co 0,05 to moze ktos wie od czego sa plytki w moim motocyklu bo posiadam takie rozmiary jak :271, 272, 274, 276 ,278, 279 moze sa to te od forda...?
b) czy u Was w serwisach tez wolaja za uszczelniacze srub pokrywy zaworow po 35 zl/szt? za uszczelke (zamiennik) 115 zl a oryginal ( tu nie mam pewnosci czy policzyli to razem z w/w uszczelniaczami ) bo kosztuje to 420 zl ( za sama uszczelke to koszmarnie drogo :-/

)
c) szlifowal ktos z Was te plytki ? montowaliscie te od forda? a jesli od forda to obojetnie jaki model byle by byl z silnikiem zetec?

Nie mam na razie pomyslu jak ugryzc ten temat bo z plytkami o 0,05 nic nie zdzialam :looka:

Uszczelka 110-140 PLN. Tak na prawdę oryginału nie ma...

vivvaldi

ja montowałem płytki te od forda. Pasują idealnie, ale musi być to z forda fiesty zetec 1.3 - tylko nie pamiętam która wersja silnika, bo było ich trzy. Płytki pasują jak ulał ;-)

FORUM-YAMAHA XJR

Regulacja zaworów

Cykanie

Kto jest online