Samodzielny serwis

edwin · Postautor: **edwin** » piątek, 13 marca 2009, 21:51

haha skoda sto to było auto

[ Dodano: 2009-03-13, 21:53 ]
a co do regulacji zaworow... hm narazie nie

chyba że w dnieprze brata

Postautor: **Koniu** » niedziela, 15 marca 2009, 20:14

No co Wy ludzie nie wieżycie we mnie ?

Jacek · Postautor: **Jacek** » niedziela, 15 marca 2009, 20:32

ja w ciebie wieże

Koniu pisze:No co Wy ludzie nie wieżycie we mnie ?

Tak, wiara Ci się przyda! Głównie w siebie

Postautor: **Koniu** » poniedziałek, 16 marca 2009, 18:34

Dzisiaj kumpel wpada taki trochę mechanikowaty z torbą browarów to coś na pewno zmontujemy

rstencel

no jak te browary obalicie to się napewno uda :-P

Ale ja wieże w Ciebie Koniu.
Powodzenia

Postautor: **Koniu** » poniedziałek, 16 marca 2009, 23:24

Nie jest źle, stwierdziliśmy że na 1 i 3 garku płytki zaworowe są do wymiany, na cieńsze. Sklepały się zawory i szparki są za małe

Na szczęscie skończyliśmy przed wypiciem 3 browara bo jużnarzędzia z rąk zaczęły wypadać

Nie wiem co jest ale wyjątkowo ekonomicznie pożycie dzisiaj przebiega :evil:

Postautor: **PawelR** » wtorek, 17 marca 2009, 06:54

...powodzenia, aby przed sezonem zakonczyc ;-)

Postautor: **Koniu** » wtorek, 17 marca 2009, 11:26

4 płytki do wymianany na wydechowych zaworach + uszczelka, nowy łańcuch nabyć może z zębatkami i w dorgę

Tarz mnie dwa tugodnie nie będzie bo do germanii jade na kurs to się całość znowu w czasie odwlecze, może tam będą mieli jakieś dobre promocje i taniej łańcuch kupie przy okazji.

P.S.
Ile kosztuje uszczelka pod pokrywę zaworów, oryginalna i gdzie kupić dobry zaznaczam dobry silikon najlepiej szary jak oryginalnie stosowany ?

Postautor: **PawelR** » wtorek, 24 marca 2009, 07:23

A propos samodzielnego serwisu, to wlasnie wymienilem przednia zebatke.
Zakupilem oryginal Yamahowski, cena 235PLN, ale wierze, ze warto...
Zasadniczy problem przy wymianie, to nasadka do odkrecenia nakretki zebatki rozmiar 36 - czyli dosyc duza...
Lancuch trzeba poluzowac, bo zdjac mozna, ale zalozenie nie bedzie mozliwe.

suzigsx1 · Postautor: **suzigsx1** » wtorek, 24 marca 2009, 11:32

Samą zebatkę? Z tego co wiem to raczej powinno wymieniać się obie zębatki i łańcuch razem :roll:

pawelxjr · Postautor: **pawelxjr** » wtorek, 24 marca 2009, 11:45

Najlepiej jest wymienić cały napęd czyli obie zębatki z łańcuchem, ponieważ jedna część jest spasowana z drugą w trakcie zużywania. Ja zawsze wymieniam komplet. Ta zębatka może długo Tobie nie pochodzić.

gregor · Postautor: **gregor** » wtorek, 24 marca 2009, 12:16

Kolega PawelXjr dobrze prawi - regułą jest równoczesna wymiana całego zespołu napędowego.
Ale u PawlaR nie będzie tragedii - bo to stare, ostre zębatki niszczą nowy łańcuch a nie odwrotnie.
Dlatego najgorzej założyć np. nowego DIDA na stare zębatki ( szczególnie przednia może być ostra jak piła - bo jeden ząb pracuje tu 2 razy częściej jak w tylnej.
Sytuacja odwrota - nowe zębatki i stary łańcuch - mniej strachu - ale reguła jest
reguła.
Ale szkoda takiej markowej zębatki żenić ze starym łańcuchem.

Jacek · Postautor: **Jacek** » wtorek, 24 marca 2009, 20:32

gregor pisze:Kolega PawelXjr dobrze prawi - regułą jest równoczesna wymiana całego zespołu napędowego.
Ale u PawlaR nie będzie tragedii - bo to stare, ostre zębatki niszczą nowy łańcuch a nie odwrotnie.
Dlatego najgorzej założyć np. nowego DIDA na stare zębatki ( szczególnie przednia może być ostra jak piła - bo jeden ząb pracuje tu 2 razy częściej jak w tylnej.
Sytuacja odwrota - nowe zębatki i stary łańcuch - mniej strachu - ale reguła jest
reguła.
Ale szkoda takiej markowej zębatki żenić ze starym łańcuchem.

Koledzy dobrze gadają :mrgreen:

Przemo · Postautor: **Przemo** » wtorek, 24 marca 2009, 20:43

przy wiekszych przełożeniach - patrz enduro, cross - stosuje sie zasade 3 do 1.
Czyli: na 1 łańcuch i 1 zębatkę tylną wymienia się średnio 3 zębatki przednie.
Zębatkę przednią należy wymienić przy około 50% jej zużycia. Jest to ponoc najefektywniejszy sposób wykorzystania napędów.
W XJR przełożenie jest mniejsze więc zamiast 3 do 1 zastosowałbym max 2 do 1.
Przednia zębatka zawsze szybciej sie będzie zużywac niż tylna.
ale to tylko moja wersja...

gregor · Postautor: **gregor** » środa, 25 marca 2009, 08:54

Z wymianą zespołu napędowego ludzie często zwlekają do samego końca.
Widzialem kiedyś jak do mechanika przyjechała na Hondzie VFR dziewczyna ze Szczytna. Zostawiła motocykl u mechanika jak powiedziala ,, co by lepiej latał na gumie" Jak Koleżanka znikła przyjrzeliśmy się sprzętowi. Okazało się ze łańcuch był tak zużyty że przy silnym odciągnięciu go od tylnej zębatki mozna go było z niej zdjąć i ponownie założyć. Fakt że wymagało to silnych palców ale mozliwe to było bez odkręcania koła i bez żadnych narzędzi. Jak bym sam tego nie widział to bym nigdy bym nie uwierzył.
Widzialem też sprzęty młodych jeżdzców typu GSXR 600 gdzie żebatki były tak zużyte że łancuch strzelał gdy przeskakiwały na zębatce ogniwa, a niektóre rolki były popękane.
Ale kozak jest kozak.

Postautor: **balth** » środa, 25 marca 2009, 10:31

gregor pisze:[..]

no wiesz: najważniejsze, coby na gumie sprzęt latał, reszta nieistotna... :->

Postautor: **PawelR** » środa, 6 maja 2009, 08:05

Moja zebatka nie byla jeszcze zniszczona w stopniu kwalifikujacym do kategorycznej wymiany, ale wlasnie, zeby lancuch jeszcze pochodzil, zmienilem na nowa.

Jubiler · Postautor: **Jubiler** » środa, 6 maja 2009, 15:03

Zdecydowanie nie powinno się wymienić elementów napędu pojedynczo, bo łańcuch i zębatki, w miarę zużycia zmieniają "moduł". Łańcuch się wyciąga a zębatki zmieniają kształt ( powiększa się "dziura" między zębami). Jak założysz nowy łańcuch na starą zębatkę , to zacznie chodzić " kwadratowo" z szarpaniem i tak samo zachowuje się dłuższe ogniwo zużytego łańcucha na nowej zębatce - źle wchodzi w pracę i " jest go za dużo" ( robi takie małe skoki). Nawet przełożenie zębatki na drugą stronę znacznie przyspiesza zużycie obu elementów.

Postautor: **PawelR** » poniedziałek, 11 maja 2009, 07:42

Na razie nie widze (slysze) niepokjacych objawow.

FORUM-YAMAHA XJR

Samodzielny serwis

Kto jest online