Obniżenie XJR-ki

[frodo81]

Nie wiem czy ktoś miał problem z wysokością siedziska w XJR, ale ja ma z racji tego że jestem wzrostu siedzącego psa (164cm) i słabo dostaje do podłoża siedząc na niej. O ile tylne zawieszenie ma możliwość regulacji (ale nie wiem czy to jest regulacja wysokości czy tylko stworzona do podczas obładowania moto) Myślałem coś o zmianie opon o niższym profilu. Słyszałem też że można by obniżyć przednie zawieszenie skracając sprężyny w lagach (ale nie wiem czy takie coś ma racje bytu) ?
Jeśli macie jakieś doświadczenia w tym temacie to proszę o doradę

a mam jeszcze jeden problem muszę zabrać się za wymianę linki gazu może wiecie od czego mam zacząć??

pozdrawiam

[artur]

a mam jeszcze jeden problem muszę zabrać się za wymianę linki gazu może wiecie od czego mam zacząć??

Z pancerzem czy bez ? Chociaż w sumie to niewielka różnica. Odkręcasz 2 śruby na imbus te przy manetce. Odkręcasz koniec linki przy listwie, przy gaźnikach. Wyciągasz linkę z pancerza, wsadzasz nową. Wszystko przykręcasz z powrotem. Pozostaje tylko kwestia regulacji dwoma nakrętkami przy gaźnikach. Zostawiasz lekki luz na manetce. I to by było na tyle. (chyba)

[frodo81]

a jest do tego potrzebne odkręcenie baku by mieć lepszy dostęp do odkręcenia linki przy gaźnikach??

[darek]

Jesli chodzi o przód motocykla jest to b.łatwe.Wystarczy poluzowac w pułkach lagi i przesunąc je do góry,lecz tylko jakies 2cm do momentu az spotkają sie z kierownicą.
Z tyłem jest więcej roboty i juz wydatek ,ale nie wiem co zrobic w XJR ,tu są 2 oddzielne amory.Na elementy zawieszenia np w Suzuki zakładałem dwa akcesoryjne płaskowniki .
http://www.moto-akcesoria.pl/index.php? ... 10_978_982

[donCezarre]

frodo pogadaj z malutkim. pewnie znajdziecie wspólny język
pozdrawiam

[JAREK]

Tylko, że malutki od stu lat się tu nie odzywa.

[Koniu]

DAREK tylko że te plaskowniki są do pojedynczych elementów resorująco-tumiących.

[gregor]

porozmawiaj z tapicerem, siodło cieńsze i węzsze o jakieś 2-3 cm może pomóc
no i buty z grubą podeszwą np. glany z wkładkami.

[rydzu]

porozmawiaj z tapicerem, siodło cieńsze i węzsze o jakieś 2-3 cm może pomóc

To może być dobre rozwiązanie, kumpel obniżył sobie w ten sposób Kawasaki Zephyra i efekt był zadowalający - z tego co wiem kombinował też coś z kierownicą

[artur]

a jest do tego potrzebne odkręcenie baku by mieć lepszy dostęp do odkręcenia linki przy gaźnikach??

Zdjęcie zbiornika to idealna sprawa w tym przypadku.

[ptysiornia]

frodo pogadaj z malutkim. pewnie znajdziecie wspólny język
pozdrawiam

Odwal się od kolegi, on ma coś pod 170 cm

[darek]

http://cgi.ebay.de/Heckhoeherlegung-Yam ... 240%3A1318

I o co tu chodzi?

[Koniu]

Inne dźwignie ale do motocykli z pojedyńczym elementem resorująco tłumiącym.

[Głaz]

Moja 1300 była obniżona przez poprzedniego właściciela na tylnym zawiasie i siedzisku.
Tylne zawiasy to obniżone są na górnym pierścieniu regulacyjnym. bo jak tak oglądam wszystkie xjr- y to moja ma te pierścienie na samej górze a u wszystkich są opuszczone sporo do dołu przez co motocykl sporo się obniżył. wydaje mi sie że operacja była dokonana przez zciśnięcie sprężyny ściągaczem do sprężyn i przełożenie zabezpieczenia ustalającego wysokość górnego pierścienia kanapę już podniosłem powrotem w górę bo po 2000 w trasie strasznie zadek bolał -za mało gąbki dlatego tej opcji nie polecam

[Jacek]

czyli obniżenie kanapy polegało na tym że ktoś rozbebeszył siedzenie?

[Głaz]

Konkretnie to wyciął kawał gąbki z miejsca kierowcy przez co siedziało się praktycznie na plastiku i ramie bo gąbka przestała spełniać swoją funkcję. Ale już jest git pokazałem fotkę oryginalnej kanapy z przetłoczeniami teściowej i uszyła nowy pokrowiec jak na foto dołożyłem gąbki w odpowiednie miejsce i jest git

[Rafi]

Moja 1300 była obniżona przez poprzedniego właściciela na tylnym zawiasie i siedzisku.
Tylne zawiasy to obniżone są na górnym pierścieniu regulacyjnym. bo jak tak oglądam wszystkie xjr- y to moja ma te pierścienie na samej górze a u wszystkich są opuszczone sporo do dołu przez co motocykl sporo się obniżył.

Z tego co tak czytam to po prostu miałeś ustawiony sprzęt na miękkie zawieszenie, a teraz ustawiłeś na twarde;p przednie też możesz utwardzić jak coś(żeby tył nie był za twardy a przód mięciutki), wkręcając te niebieskie wystające "śruby" na półce Jeżeli coś źle skumałem to mnie poprawcie

[mariuszdg]

U mnie neutralne (zalecane) ustawienie to 5 "gwintów" wystających do góry. Można też z przodu zmienić odbicie - regulacyjne śrubki na dole goleni. Nie wiem czy w gaziorowcach też jest taka możliwość.

[Głaz]

Mi chodzi o górny pierścień a raczej jego odległość od oczka mocowanie amortyzatora dolny pierścień reguluje napięcie sprężyny względem obciążenia. U mnie ten górny pierścień jest na na samej górze może ktoś go przestawiał to niech się wypowie bo ja jak go obracam to odległość się nie zmienia

[mariuszdg]

Zassij manual z naszej stronki. Tam wszystko jest opisane.

[Głaz]

posiadam oryginalny manual do swojej i jest tam tylko przestawienie dolnego pierscienia

[JAREK]

A czytałeś "O regulacji zawieszenia słów parę" - artykuł na portalu?