Regulacja zaworów

[MadMike]

O ja pier....
Za trudne to dla mnie...
Ale może Jubiler to rozkmini

[Ramzes]

Jestem po konsultacji z mechanikiem, musiałem go trochę torturować żeby powiedział co i jak. Ale teoria się sprawdziła.

[artur]

Ramzes ! Przeciez to proste !

[Koniu]

Ramzes w książce napraw jest cała tabelka odnośnie wymiarów płytek w zależności do zmierzonej wartości i zamontowanej płytki. W rozdziale PERIODIC INSPECTION AND ADJUSTMENT / AJUSTING THE VALVE CLEARNCE strona czy tam rozdział - 3-7. Jest jedna dla zaworów wydechowych i druga dla ssących i z tego korzystałem. Dużo myśleć nie trzeba

[Ramzes]

Spoko już to rozkminiłe, może i proste ale jak tego nigdy nie robiłeś i nie ma ci tego kto wytłumaczyć to jest to nie zrozumiałe.

[Koniu]

Ja dygałem też pierwszy raz, odwagi dasz radę !

[Bigos]

Tak przy okazji wrzucę także tutaj linka do moich wypocin, gdzie możecie sobie przeczytać opis regulacji luzów zaworowych udokumentowany fotkami mojego autorstwa: www.hellontwowheels.blox.pl

[mariuszdg]

Bigos fajna stronka. Szczególnie podobał mi się art o starych japońcach.

[Bigos]

A, dziękuję. Stare motocykle mają jednak coś w sobie a mnie szczególnie interesują japończyki z lat 60-ych, 70-ych i początku 80-ych. W planach mam nawet zakup Hondy CBX1000, a potem to pewnie jeszcze kilka ładnych maszynek zakupię.

[maras954]

hej,
wczoreaj przy swojej '07 1700km zrobilem serwis, tzn synchro wtryskow, przy okazji pomierzylem kompresje i luzy zaworowe.
no wlasnie na dwoch wydechowych mialem 0,16mm, norma w serwisowce to 0,16-0.20mm wiec nadal jestem po "wlasciwej stronie":) a na nastepnych dwoch wydechowych 0,20 i 0,19.
wiec moje pytanie brzmi: zostawic je w spokoju bo jeszcze sa w normie czy zaczac kombinowac chociaz majac na uwadze to ze plytki maja skoki co 0,05 jak zmienie te 0,16 to bede mial 0,21 za to z 0,20 zrobi mi sie 0,15 no i nie wiem co robic....

[Bigos]

Można zakupić płytki od Forda Fiesty ZETEC 1.25 bo mają tolerancję co 0.02mm, ale ja bym zostawił to do następnej regulacji. Za 6000km sprawdzić zawory i wtedy, jeżeli luz się zmniejszy na 0.15 zmienić płytkę o 0.05mm mniejszą i będzie spokój na dłuuuugi czas.

[maras954]

dzieki Bigos, za odp.

[mariuszdg]

a ja mam pod 28tyś i nie ruszam tych zaworów. Nie słychać, wszystko ładnie gada. Na około 40tyś km je obczaję, albo dam komuś, bo jeszcze sam nigdy tego nie robiłem...

[hubertm]

u mnie były sprawdzane przy 24 tyś ( zgodnie z instrukcją ) ale nic nie zmieniali bo wszystko jest ok.

[pawelxjr]

Ja mam prawie 36tys. i nic nie słychać ale zastanawiam się na zaglądnięciem do nich.

[vivvaldi]

To tak samo jak i ja. Moto ma 42 tyś. Kupowałem jak miał 27 tyś, przytarachałem prosto z niemcowni, stały dwa w garażu, jeden dla gościa a druga dla żoneczki i przyczepka na dwie sztuki. Przyznam że nie pytałem o regulację, ale gość na bieżąco serwisował. Jak to w tych silnikach, zawsze coś cyka, ale tak ma być

[pawelxjr]

vivvaldi czyli jeszcze nic nie robiłeś przy zaworach z tym przebiegiem i narazie nie ruszasz?

[vivvaldi]

No ja nie robiłem. Ale chyba na wisenkę dam zaglądnąć do nich. Ostatnio byłem u znajomych w service i powiedzieli że silniczek ładnie pierdzi więc się uspokoiłem.

[pawelxjr]

To ja sobie odpuszczę i jeszcze pojeżdżę w przyszłym sezonie i dopiero potem...

[Bigos]

Podpowiem wam, ze zawory w XJR-owskich i FJ-owskich silnikach maja tendencje do zaciesniania sie, wiec jezeli kilka zaworow jest juz podpartych to silnik nadal bedzie pracowal bez jakichs powaznych stukow. Klekotasnie rozregulowanych zaworow slychac tylko wtedy, kiedy luzy sie powiekaszaja ale nie w tych Yamahach, wiec warto sprawdzac luzy zgodnie z zaleceniami serwisowki.

[vivvaldi]

Dlatego na wiosenkę zaglądam

[pawelxjr]

Panie i Panowie!!!
Planuję jeszcze przed nowym rokiem sprawdzić luzy zaworowe i mam jedno pytanie. Co trza zrobić by wyciągnąć płytkę z pod krzywki i jak potem włożyć odpowiednią? Robił to ktoś z was?

[Solar]

Tu masz linka na blog Bigosa zrobil fajna fotorelacje http://hellontwowheels.blox.pl/html

[Koniu]

Trzeba obrócić wałem tak żeby krzywki obu wałków na cylindrze od siebie, potem wcisnąć szklankę i cieniutkim płaskim wkrętakiem przy rowku podważyć płytkę i wyciągnąć. Najlepiej jest to robić we dwie osoby jak sie nie ma takiego urządzonka jakie Bigos oferuje. Bo jeżeli jest się samemu to jakbyś nie robił brakuje jednej ręki do wyciągnięcia płytki he he.

[farba]

pawelxjr przejrzyj temat od początku -wszystko jest opisane

[pawelxjr]

Kurde nie wiedziałem że to takie proste. Dzięki za korerpetycje. A ma ktoś z was jakieś płytki? Ewentualnie może będę potrzebował to bym odkupił jeśli przypasuje.

[Koniu]

Ja mam 4 rozmiarów nie pamiętam.

[pawelxjr]

Dziś doszedłem do zaworów i wstępnie na szybkiego sprawdziłem i na trzecim garku na wydechu mam trochę mały luz. Jak skombinuję dokładniejszy szczelinomierz to będę działać dalej bo ten co mam mierzy do 0,05mm.

[ Dodano: 2010-12-29, 13:52 ]
A jeszcze jedno pytanie. Czy można przełożyć płytkę z zaworu wydechowego na ssący i odwrotnie?

[andzik]

Tak można i z tego co wiem czesto taka operacje praktykują mechanicy.

[pawelxjr]

Oj to dobrze że tak można.

[ Dodano: 2011-01-10, 21:27 ]
No zrobiłem sobie regulację zaworków znaczy się luzów. Trochę były za duże tolerancje ale wystarczyła przekładanka płytek i jest gitara na kolejne jakieś 30000km.