Ksenon do XJR

MadMike · Postautor: **MadMike** » wtorek, 20 lipca 2010, 08:56

No to git

Ja wymienię żarówkę jak mi padnie. Póki świeci nie będę jej zmieniał, bo i po co :-)

A jako że nie jestem asertywny, to też pewnie założę tę co Wy - w kupie cieplej :mrgreen:

Postautor: **PawelR** » wtorek, 27 lipca 2010, 08:25

Coz, ja tam z Xenona jestem zadowolony.
Testowalem Motovision i fakt, nieco jasniejsze niz konwencjonalna, ale wyminilem dwie w ciagu sezonu.
Na przegladzie nie mialem problemu, bo wymienilem zarowke na konwencjonalna

Sciemnianie diagnosty, ze byl fabrycznie montowany xenon nie ma sensu, bo W MOTOCYKLACH NIE MA FABRYCZNIE MONTOWANYCH XENONOW! Dlaczego? Dlatego, ze soczewki do xenonow wymagaja ukladu adaptacyjnego do nierownosci - zeby nie oslepiac - i ukladu automatycznych spryskiwaczy.
Koszt mojego xenona to 140PLN z wlasnym montazem. Jest mozliwosc wymiany zarnika, na zarowke nawet w trasie, bo nie ingeruje sie istniejaca instalacje.

Postautor: **krabi** » wtorek, 27 lipca 2010, 08:28

co do żarówek motovision to jeżdzę na nich juz od ok roku i po tym czasie mogę stwierdzić jedno: lepiej świecą, jaśniej, więcej widać i co ważne od roku mam tą samą - zwykle zmieniałem średno co 2-3 miesiące niezależnie od marki

Postautor: **piontek** » wtorek, 27 lipca 2010, 08:50

Ja nie wiem co mi przywiózł Don Cezar ale świeci w dzień wyraźnie i widocznie, a o zmierzchu świetny wyraźny obszar asfaltu i nie tylko. I wyraźna granica miejsc w których nie oślepiam innych.

A co do podkręcania świateł: nie wiem jak PawelR jak świecą twoje, ale wczoraj po 20-tej znów jakiś talent oślepił mnie tak, że miałem jakieś 5 minut kłopotów z widzeniem. Nie lubię tego bo to mi zwyczajnie zagraża i potrafię bezczelnie wcisnąć heble przed nosem. I nie zdziwcie się drodzy przerabiacze jak ktoś wam to puszką zafunduje. To mówiłem ja: WujekDobraRada

Postautor: **hubertm** » wtorek, 27 lipca 2010, 11:50

Piontek, Cezar zafundował Tobie Philips Motovision II generacja. Ja jestem również zadowolony :->

Postautor: **piontek** » wtorek, 27 lipca 2010, 16:02

Ciekawe co będzie jeśli wstawię je do samochodu.
I niestety nie zafundował - rozliczyłem się

Postautor: **krabi** » środa, 28 lipca 2010, 06:53

ci co beda na pogorii będą mogli namacalnie zobaczyć jak działają xenony, a nawet polizać , czy sprawdzić w swoim moto. :evil:

Postautor: **piontek** » środa, 28 lipca 2010, 07:37

krabi, to zróbcie test jazdy po zmierzchu: jak się bawi ten co jedzie przed Tobą na nierównej drodze i w zakrętach. Bez składnia lusterek i w wersji z samochodem z przodu.

Postautor: **krabi** » środa, 28 lipca 2010, 07:42

jak zdąrzę to tak zrobię a jak nie to przetestujemy na pogorii aby było obiektywnie

Postautor: **troll** » środa, 28 lipca 2010, 09:40

wszystko fajnie tylko ma lać w sobotę :-/

Postautor: **donCezarre** » środa, 28 lipca 2010, 09:50

troll.23 pisze:wszystko fajnie tylko ma lać w sobotę

trollu - ty się orientuj - od pogody to mamy już pogodynkę ..... ;-)

Postautor: **hubertm** » środa, 28 lipca 2010, 18:31

obecna !

może poza tematem ale w związku z próbą ksenona przedstawiam pogodę dla Dabrowy Górniczej i okolic
piatek - leje i 20 st
sobota słońce z chmurami bez deszczu i ok. 24 stopnie
niedziela - słońce 26 st.

Postautor: **PawelR** » czwartek, 29 lipca 2010, 10:04

Chetnie wezme udzial w testach i porownaniach jak dziala moja lampa...

Postautor: **piontek** » czwartek, 29 lipca 2010, 19:28

No i to jest fachowe podejście :super:

Postautor: **mariuszdg** » środa, 4 sierpnia 2010, 14:52

Z racji mojej odpowiedzialności, a właściwie jej braku :evil:

nie przetestowałem tego cuda i w ogóle mało pamiętam z tego co widziałem. Z tego co przez mgiełkę czasu pamiętam to są możliwe dwie drogi: pojedynczy ksenon z przysłoną oraz biksenon. Przetwornice da się wrzucić pod bak. W zestawie wszystko co potrzeba by podpiąć pod instalacje - w sumie to bezpośrednio pod aqu i przełączniki. Jak coś pokręciłem to poprawcie mnie :mrgreen:

W kawie Pepego i XJR Pawła wygląda bardzo zachęcająco.

goguś · Postautor: **goguś** » sobota, 7 sierpnia 2010, 15:45

Czytałem o tych ksenonach,jak to wygląda od strony prawnej.Otóż... jeżeli jest na reflektorze napis H-4,to znaczy że jest dostosowana do takich żarówek.Nie wolno jest zakładac palników ksenon do zwykłych lamp.Lampy ksenonowe powinny miec spryskiwacz i układ samopoziomujący.Na przeglądzie może byc problem...

Postautor: **farba** » niedziela, 8 sierpnia 2010, 22:22

z tego co się orientuję policjant na drodze ma prawo zatrzymac dowód rejestracyjny za takowe praktyki,co też często robi. a na wycieczki za zachodnią granicę niepolecam.

goguś

Dokładnie tak! Jak jeżdziłem z kolesiem, na dwóch Pan Europach,to jak jechał za mną na tych niby xenonach,to oślepiały niemiłosiernie nawet w dzień,w nocy to masakra! Jak jechał przede mną też nie dobrze,bo ci z przeciwka mu ciągle mrugali,bo ich oślepiał.Lepiej zainwestowac w żarówki firmowe H4 ,typu + 30.Są niestety,mniej żywotne,ale lepiej swiecą.

Ja w poprzednim moto zainstalowałem H4 Xtreme racing performance philipsa w aucie też mam już drugi komplet żywotność mają średnią :-?

u mnie jakieś 25-30 tys. km nie notowałem (padły równocześnie druga spaliła się po 100 km), ale w zamian ma się najmocniejsze żarówki na rynku przy standardowej mocy 60/55 watt. Efekt... - zdecydowanie więcej światła w nocy, jaśniejszy reflektor w porównaniu do zwykłej żarówki. Podsumowując jak nikomu żywotność nie przeszkadza to polecam każdemu to najmocniejsze żarówki o standardowej mocy. 8-)

[ Dodano: 2010-08-09, 20:43 ]
Przed chwilą znalazłem coś ciekawego: http://moto.allegro.pl/item1178906144_z ... szawa.html

Postautor: **PawelR** » wtorek, 10 sierpnia 2010, 13:26

A ja tam jezdze za granice i na przeglady... (wyciagam spod siedzenia standardowa zarowke i przepinam kostke) i nie mrugaja z przeciwka...

Każdy orze jak może :-D

Postautor: **balth** » środa, 11 sierpnia 2010, 14:39

PawelR pisze:[..]
Sciemnianie diagnosty, ze byl fabrycznie montowany xenon nie ma sensu, bo W MOTOCYKLACH NIE MA FABRYCZNIE MONTOWANYCH XENONOW! Dlaczego? Dlatego, ze soczewki do xenonow wymagaja ukladu adaptacyjnego do nierownosci - zeby nie oslepiac - i ukladu automatycznych spryskiwaczy.[..]

cytata:

"
Światło ksenonowe

[..]
Dostępne w modelach K 1200 LT i K 1200 GT"

http://www.bmw-motorrad.pl/Technologia/ ... onowe.html

btw widziałem kilka niefabrycznych instalacji w moto z samopoziomowaniem. ze spryskiwaczami nie a to również może spowodować zatrzymanie dowodu....

empiq · Postautor: **empiq** » wtorek, 28 czerwca 2011, 11:56

przepraszam że nie bezpośrednio na temat - ale właśnie byłem na przeglądzie gdzie mi diagnosta ustawił mijania światła ustawiąjąc na przyrządzie 10% (nie był pewien i się pytał mnie jaki ma być - ale za cholerę nie wiedziałem)

nie wiecie może na jaki % sie ustawia nasze światełko? 10? 11?%

[ Dodano: 2011-06-28, 12:56 ]
a apropos xenona - widziałem w necie jakieś takie co niby wszędzie można założyć więc czemu nie w XJR...
ale mnie to na niemiecki tuning wygląda

[ Dodano: 2011-06-28, 12:57 ]
no ale ja to stary jestem :p

empiq pisze: więc czemu nie w XJR...

1.Jak było pisane, np. w razie dzwonu 0,00 zł odszkodowania dostaniemy, bo jak nie ma fabrycznie to nie można mieć,
2.mundurowi też nie będą przychylni w razie kontroli. :roll:

Odkopię temat.

Dostałem taki oto zestaw:

Obrazek

I teraz pytanie, gdyż przez rok czasu mogło się coś zmienić a nie wszystko jest wyjaśnione do dzisiaj...

- Montować to w Ciuchcię, czy dać sobie spokój :?:

. Wersja żarówek H4 H/L jeżeli ma to jakieś znaczenie ....

Postautor: **Zdzislaw** » środa, 11 lipca 2012, 10:30

No i zamontowałem. Na standardowej pozycji lampy pod zwykłą żarówę H4 ksenon świeci prosto w jadących z naprzeciwka :lol:

... Po ustawieniu, żeby było dobrze i nikt nie mrugał mam takie coś:

krótkie:

Obrazek

długie:

Krótkie świecą bardziej po poboczu jak po jezdni a długie praktycznie na wprost.

Stwierdzam konieczność wymiany lampy ale czy jest to opłacalne finansowo :?:

.

I tu mam pytanko: Czy można kupić lampę w oryginalnych rozmiarach jak ma XJRa a która nie będzie rozpraszać światła na wszystkie strony jak ta ze szkłem karbowanym :?:

..

Postautor: **farba** » środa, 11 lipca 2012, 11:03

Nie znalazłem dotąd więkrzej niż 20 cm. Xjr 23 cm.
Super foty :mrgreen:

Postautor: **Zdzislaw** » środa, 11 lipca 2012, 11:15

farba pisze:Nie znalazłem dotąd więkrzej niż 20 cm. Xjr 23 cm.
Super foty

Kurde to lipa z leksza z lampą może być.... a foty no cóż powalczą o tegorocznego Pulitzera :mrgreen:

... robione telefonem na pipidówku w ciemnościach więc lipa ale na powiększeniu coś tam widać ;-)

.

Postautor: **farba** » środa, 11 lipca 2012, 11:22

W 400 tce mam taką 19 cm z gładkim kloszem ale kabluny od 1300 do niej nie wejdą chyba.
Po co ci ten ksenon - po nocy będziesz jeździł :?:

W nocy to się pije :!:

Jak chcesz możemy się wymienić lampami.

Postautor: **Zdzislaw** » środa, 11 lipca 2012, 11:59

Kto może to pije :-P

. Czasami nocna jazda jest potrzebna więc musi coś mocniej świecić z przodu ;-)

. Na razie pojeżdżę chwilę z ustrojstwem i przemyślę całą sprawę.

FORUM-YAMAHA XJR

Ksenon do XJR

Kto jest online