tryb pompy oleju

[maras954]

czesc, zabralem sie zasprawdzenie sprzegla ze wzgledu na dziwne odglosy dochodzace zza pokrywy sprzegla. wychodzi na to ze musze wymienic kosz bo sprezyny ktore sie znajduja z tylu kosza sa bardzo luzne. po zdjeciu kosza zlapalem za kolo zebate pompy oleju i zauwazylem luz miedzy kolem a walkiem napedowym pompy. wiem ze kilku forumowiczow wykonywalo kompletny remont silnika i musieli miec stycznosc z poma oleju. czy ten luz jest normaly czy powinienem sprawdzic czy kolo jest zurzyte i walek moze walniety. oto video:
https://www.youtube.com/watch?v=pdfNtKm_tsw

[alum]

mam taką pompe z trybem w domu, sprawdze ci jaki u mnie ma luz, bankowo ma miec luz i nie jest ciasno pasowane, ale wydaje mi sie ze nie był az tak duzy, sprawdze i ci odpisze,

[alum]

sprawdzielm . na mojej pompie jest dokladnei taki sam luz, wiec tak ma być! szukaj dalej

[farba]

Luz na kole to standard aby przy awarii łożyska kosza nie uwaliło wałka pompy ,
Luźne sprężyny mogą trochę hałasować ale to nie powód żeby od razu wymieniać kosz.
Jeśl kosz nie ma jeszcze wyciętych rowków od tarcz to naucz się z tym żyć.

[maras954]

Dzieki Panowie za odpowiedzi.
Kosz mam do wymiany lub naprawy wlasnie ze wzgledu na sprezyny. Zaczely sie wyrabiac same sprezyny i trá jeszcze o czesc aluminiowa w koszu.
Rowniez lozysko igielkowe pod koszem jest do wymianki-posiada lekki luz.
Dzieki jeszcze raz za odp.
Jak wroce do domu to rozwine jeszcze temat i wrzuce filmik

[Zdzislaw]

Ile masz przebiegu? Łoryginalny jest?

[maras954]

Orginalne niecale 32k km
Nie zrozumcie mnie zle. Da sie z tym jezdzic bo objawy sa podobne do halasujacego kosza np w xj600.
Ale ostatnio zauwazylem glosniejsze odglosy z slnika znikajace po wcisnieciu sprzegla. Podczas jazdy pojawila sie wibracja w okolicach 3k-4k rpm.
Wrzuce film i zdjecia we wtorek

[Łysy]

Wszystko co piszesz jest typowe i normalne dla tego silnika. Wymiana samego łożyska igiełkowego nic nie da, tylko wymiana kpl. czyli kosz, łożysko i bieżnia wewnętrzna (coś ok. 3tyś zł) lub regeneracja bieżni którą będę robił w zimie.
Skoro silnik ma 32kkm to dlaczego sprzęgło jest w takim stanie?
Ogólnie to te silniki wydają tyle ciekawych dzwięków że szkoda kasy aby walczyć.
Dzwięk klekotania przy puszczonym sprzęgle jest typowy i aby się tego pozbyć trzeba kompleksowo podejść do tematu - szkoda kasy, dużo wydasz/mało zyskasz.

Wysłane z mojego 6055P przy użyciu Tapatalka

[artur]

Wymiana samego łożyska igiełkowego nic nie da, tylko wymiana kpl. czyli kosz, łożysko i bieżnia wewnętrzna (coś ok. 3tyś zł) lub regeneracja bieżni którą będę robił w zimie.

Koszt kosza to 3620 zł.
Łysy - czytałem ostatnio na innym forum opinie nt regeneracji bieżni w naszych koszach, w renomowanej firmie. Działa max 6000 km a średnio 500 km.

[maras954]

niestety cos musze zrobic bo luz na lozysku mam taki:
https://www.youtube.com/watch?v=mgQtwD968k0
kosz jest wyj***** ze wzgledu na dawne przezwyczajenia- wysokie biegi, niskie obroty i mocne przyspieszenia
a srezyny przez luz zaczynaja mocno sie wycierac, zjadajac powoli aluminiowa czesc kosza:

[maras954]

najpierw sprobuje to zregenerowac, jak to nie wypali to bede musial znalezc inne rozwiazanie.
tu znalazlem wzmocniony kosz ze stanow uzywany w ich serii wyscigowej. cena mniejsza niz orginal yamahy
http://andrewsmotorsports.mybigcommerce ... n-504-402/

[Łysy]

Wymiana samego łożyska igiełkowego nic nie da, tylko wymiana kpl. czyli kosz, łożysko i bieżnia wewnętrzna (coś ok. 3tyś zł) lub regeneracja bieżni którą będę robił w zimie.

Koszt kosza to 3620 zł.
Łysy - czytałem ostatnio na innym forum opinie nt regeneracji bieżni w naszych koszach, w renomowanej firmie. Działa max 6000 km a średnio 500 km.

Rzuciłem z marszu te 3tysie

Podeślij link do tego forum/wątku

[Łysy]

najpierw sprobuje to zregenerowac, jak to nie wypali to bede musial znalezc inne rozwiazanie.
tu znalazlem wzmocniony kosz ze stanow uzywany w ich serii wyscigowej. cena mniejsza niz orginal yamahy
http://andrewsmotorsports.mybigcommerce ... n-504-402/

''Send us your clutch basket/primary gear assembly. We remove the primary gear and perform a Magnaflux inspection to check for cracks and flaws. We install our billet clutch basket with oversize rivets, replace worn/broken components, assemble and perform a dynamic balance. In some cases we add a steel backing plate and/or heavy duty springs if required.''

O ile dobrze rozumiem to jest usługa regeneracji
Bieżnie wew. i ł.igiełkowe i tak trzeba nowe

Podobne usługi robią w PL (Allegro) ale bez wymiany kosza alu.

[maras954]

Mały update:
Sciàgam orginalny kosz ze stanow, moze sie uda bez cła..
https://www.rpmracingca.com/proddetail. ... -01&cat=39

Łysy, kontaktowalem sie z kolesiami od tego wzmacnianego kosza. Nie musisz wysylac starego. Otrzymasz wzmocniony kosz przerobiony z nowego.
Cena tylko wysoka

[Łysy]

Mały update:
Sciàgam orginalny kosz ze stanow, moze sie uda bez cła..
https://www.rpmracingca.com/proddetail. ... -01&cat=39

Łysy, kontaktowalem sie z kolesiami od tego wzmacnianego kosza. Nie musisz wysylac starego. Otrzymasz wzmocniony kosz przerobiony z nowego.
Cena tylko wysoka

Z RPM też chciałem kupić kilka gratów bo ceny dobre ale po doliczeniu cła i kosztów dostawy (chyba ok. 300zł ?) wyszło tyle co z Polski.
W sklepie internetowym nie mieli Polski jako miejsca dostawy a Ukrainę i Rumunię mieli (poprosiłem - już jest )
Powinieneś wymienić jeszcze koszyk z igiełkami i bieżnię.... chyba
Jeszcze na wiosnę zrobilibyśmy wspólne zakupy ale teraz to już wszystko mam

[maras954]

Mały update:
Sciàgam orginalny kosz ze stanow, moze sie uda bez cła..
https://www.rpmracingca.com/proddetail. ... -01&cat=39

Łysy, kontaktowalem sie z kolesiami od tego wzmacnianego kosza. Nie musisz wysylac starego. Otrzymasz wzmocniony kosz przerobiony z nowego.
Cena tylko wysoka

Z RPM też chciałem kupić kilka gratów bo ceny dobre ale po doliczeniu cła i kosztów dostawy (chyba ok. 300zł ?) wyszło tyle co z Polski.
W sklepie internetowym nie mieli Polski jako miejsca dostawy a Ukrainę i Rumunię mieli (poprosiłem - już jest )
Powinieneś wymienić jeszcze koszyk z igiełkami i bieżnię.... chyba
Jeszcze na wiosnę zrobilibyśmy wspólne zakupy ale teraz to już wszystko mam

Czesc gratow juz zamowionych.
Łysy, czy zewnetrzna czesc biezni i łozysko igielkowe jest smarowane cisnieniowo czy rozbryzgiem?

[Łysy]

To co wpłynie to smaruje , to łożysko pracuje tylko gdy wciśniesz sprzęgło.
Przy montażu pamiętaj aby nasmarować - w biblii jest podane że ma być smar molibdenowy ale chyba wystarczy olej
Ogólnie łożysko igiełkowe jest odporne na brak smarowania w przeciwieństwie do łożysk ślizgowych np. panewek dlatego brak smarowania ciśnieniowego powstrzymuje mnie przed przerobieniem tego łożyska na ślizgowe.

[maras954]

Maly update po roku dla zainteresowanych.
Lozysko jest jednak smarowane cisnieniowo wiec Lysy smialo mozesz przerabiac na slizgowe. We walku jest otwor i po przekreceniu trybu pompy ladnie sika.
Robilem to na wiosne i narazie nakrecilem tylko 2k, odglosy jeszcze nie powrocily, przy wymianie oleju nie ma juz syfu z kosza. Przy okazji wrzucilem docisk barnetta i nowe tarcze. Przekladki i kosz wewnetrzny pozostaly stare, brak bylo sladow zuzycia, pomiary w normie